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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程358公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的，整體對車沒啥了解的。就是看著挺大，內(nèi)飾不是老氣挺有科技范買的。畢竟是銷售冠軍，想著自己也不用考慮很多
缺點：底盤上偏硬，座椅的柔軟度也不是很強，對車的舒適性影響比較大，車內(nèi)的隔音效果也一般，平時聽音樂時感覺不到，但上了高速我喜歡安靜，噪音就全出來了，在車內(nèi)說話的話還得大點聲，我覺得舒適性上有待提高。
外觀：外觀方面就不用多說啦，這一直都是國產(chǎn)車的強項，而且哈弗也是一直都走在前列的，第三代的外觀看上去科技感十足，比如它的矩陣式大燈和貫穿式尾燈等等，每次出門都能獲得很高的回頭率
內(nèi)飾：車里兩塊大屏，現(xiàn)在的車都愿意這么干，我看奔馳新S級都是這樣的設(shè)計，這也算是個大趨勢了。兩塊大屏的分辨率都很高，顯示清晰而且我還沒發(fā)現(xiàn)過卡頓的現(xiàn)象，儀表盤的樣式可以換。中控大屏里自帶高德地圖，支持聯(lián)網(wǎng)升級，我提車回來到現(xiàn)在已經(jīng)升級過一次了，車載導(dǎo)航不好用早就是過去式了。
空間：空間足夠大
配置：性價比很高購車:購車過程比較順利，優(yōu)惠了15％4S店售后服務(wù):購車過程順利，銷售服務(wù)到位，后期打了兩次電話確認車輛實用情況
動力：必定不是SUV，我的要求不高，可以把我拉到老家，能上去山就行了。
越野：
方向盤操控比較輕松，方向盤位置也比較到位，方向比較準(zhǔn)確，沒有缺方向問題方向盤操控感:方向盤沒有虛位，車身較大掉頭轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑較大剎車表現(xiàn):緊急剎車有防抱死功能，緊急剎車會自動打開雙閃，防止后車追尾，設(shè)計比較合理☆ 主動剎車:主動剎車功能沒有試過目前還沒有遇到，有興趣的可以去網(wǎng)上搜搜有人專門做過這個測試
油耗：動力挺給力的，油耗也不高，只要七個多油。剛開始覺得這么寬大的車身，油耗肯定低不了，好在油耗比一般國產(chǎn)車都要出色，可能是技術(shù)上比較到位吧，況且現(xiàn)在還在磨合期，要是過了這段時間沒準(zhǔn)會更省油，很期待。
舒適：座椅舒適度一般吧，沒有我上一輛哈弗H6的真皮座椅坐著舒服，這一代我們座椅有點偏硬，不過坐久了應(yīng)該會好一點
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