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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了五菱宏光之外，國內(nèi)唯一一個被稱為“神車”的車型，大概就是哈弗H6了。當然，銷量高也有它的優(yōu)勢，首先，我對H6的空間非常滿意，它的后排空間堪比一些中型 SUV，這不是吹牛，等你體驗一下就知道了。
缺點：目前來說，有兩個不滿意的地方，第一個就是雙離合在城市里走走停停的時候，會出現(xiàn)一些頓挫。大概就是車速超過20的時候，不管是剎車還是油門，都會有停頓。第二點就是車內(nèi)的味道比較重，新車有異味我能理解，畢竟大部分車都是一樣的，我這車開了11個月，味道還是那么重，不知道是不是材料太便宜了。
外觀：我覺得三代H6的外觀有點虎頭蛇尾，前臉的科技感、設(shè)計感、霸氣感都不錯，但車尾卻是個累贅。不止我一個人這么說，很多車主都說H6車尾太難看了，這么長時間都沒想好要改一改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀要好很多，兩塊全液晶屏幕看起來非常簡潔，而且不是那種千篇一律的連屏設(shè)計，有一種獨特的風格。旋鈕換擋看起來很有科技感，但還是比不上換擋桿，不過習慣就好。
空間：H6上面的空間已經(jīng)說明了，我確實是最滿意的。我身高1.76，坐在后排幾乎能把腿交叉起來。頭頂是全景天窗，視野開闊，沒有絲毫壓抑的感覺。唯一不舒服的是中間，雖然地板是平的，但是靠背很硬，坐墊也很短。
配置：我買了一輛1.5 T的自動兩驅(qū)車 Max,14萬多塊錢，算是國內(nèi)主流緊湊型 SUV了。合資車的性價比肯定更高，雖然比不上國產(chǎn)，但也絕對排在前列。在性價比上，唯一能和H6抗衡的就只有第二代CS75 PLUS了，原因無他，8 AT變速箱，如果能早點上市的話，或許我還能考慮一下。
動力：H6雖然有1.5噸多的重量，但是動力方面卻是完全不用擔心的，1.5 T的發(fā)動機可以輕松的驅(qū)動這輛大家伙。當然，如果你想要更好的推背感，那就選擇2.0T吧，1.5 T就足夠了。座椅不是很軟，但包裹性很好。懸架應(yīng)該是比較運動的，所以舒適性比較一般。
油耗：都說H6是個油老虎，我覺得還行，目前油耗8.4，不算太高。聽說老H6的發(fā)動機，油耗能輕松提升10個百分點，而三代H6，則要省油一些。不過油耗也不一樣，每個人開車的方式都不一樣，沒必要這么糾結(jié)，還是買純電動的吧。
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