長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4572）+1 外形大氣（3832）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（461）+1缺點(diǎn)：
廢油（18044）+1 動(dòng)力很差（8518）+1 質(zhì)量不給力（7367）+1 變速箱異響（3738）+1 后排不能放平（2227）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2062）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、大:車身大，空間大。家里都是大個(gè)子，所以家里人都比較滿意空間。 內(nèi)飾中上等:比較之前10萬(wàn)的合資車，內(nèi)飾直接上了一級(jí)，座椅軟硬合適。 中控屏很清晰，導(dǎo)航很爽，都不用手機(jī)了。 2、動(dòng)力 2.0的動(dòng)力真的是超車特別有信心，之前的是自然吸氣1.6的，想超個(gè)車一腳踩到底也是力不從心。2.0輕輕松松超車，爬坡也有勁。 3、行駛質(zhì)感隔音中上水平，60-80安靜，100碼也過(guò)的去。一句話這個(gè)價(jià)格真心不錯(cuò)。 4、外觀大氣，座椅橫向空間大，HUD配上真的高級(jí)感滿滿的�？葱∞I車再開Suv真的是不一樣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：聲燥有點(diǎn)大，但是可以接受，其他的開的時(shí)間還太短沒(méi)有啥感覺(jué)
外觀：2.0t熏黑中網(wǎng)加輪輻，配合肌肉線條感，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：不錯(cuò)，新車味道很大，一個(gè)周基本就沒(méi)了，多媒體很好，要是一直都免費(fèi)就好了！
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，很大，家用妥妥的夠用，儲(chǔ)藏空間夠用
配置：性價(jià)比超高，除副駕駛座椅不能電調(diào)，沒(méi)有電尾門外，主流配置與個(gè)性配置基本齊全。綜合空間，操控，工藝等方面而言，性價(jià)比超高�；緵](méi)有因沒(méi)有買合資車的遺憾感。綜上訴述，比較推薦該車型。最近太忙，沒(méi)有多拍實(shí)圖，后續(xù)會(huì)完善更新，有新的使用體會(huì)再與大家分享。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，坐滿五個(gè)大人拉了很多東西爬陡坡沒(méi)問(wèn)題，開空調(diào)也沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力弱
越野：
操控這塊很輕松，方向盤很靈敏，剎車也很敏感，只需輕點(diǎn)。底盤扎實(shí)，150碼也沒(méi)有飄的感覺(jué)
油耗：城區(qū)油耗還是高一點(diǎn)，畢竟車重和體積在那里，不過(guò)總體不錯(cuò)，城區(qū)停停走走平均9.5，估計(jì)堵車10.5，可以了，我那個(gè)1.8L，1.28噸的手動(dòng)擋思域，城區(qū)也是10個(gè)油。
舒適：舒適性不錯(cuò)。除了高速有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪，其他的沒(méi)問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6讓我滿意的地方還真的挺多的，如果要挑一個(gè)最滿意的話，我覺(jué)得就是他的空間。同級(jí)別的緊湊型SUV中，找不出幾輛空間比我的H6更大的。而且它不僅僅是乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間后備箱的容積也都非常有優(yōu)勢(shì)，實(shí)用性一流。
缺點(diǎn)：也許是新車的原因，懸掛感覺(jué)還是稍微有點(diǎn)硬，需要磨合一下，帶來(lái)的直接問(wèn)題就是路過(guò)鄉(xiāng)村路段的時(shí)候會(huì)有細(xì)微的震動(dòng)感穿入車內(nèi)，影響用戶舒適性。還有就是檔位部分略顯生澀了點(diǎn)，掛擋的時(shí)候有少許卡卡的感覺(jué)。當(dāng)然這些也都不是大問(wèn)題，需要磨合期過(guò)了之后才能知道會(huì)不會(huì)有改善。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較個(gè)性，為什么會(huì)喜歡哈弗H6這車，就因?yàn)樵瓌?chuàng)度高，不是其他那些千篇一律的設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚年輕又比較有運(yùn)動(dòng)感，整體看起來(lái)設(shè)計(jì)感超強(qiáng)，很氣派也比較養(yǎng)眼
內(nèi)飾：很現(xiàn)代感的內(nèi)飾，也很適合年輕人用車需要的配置，懸浮中控屏還有儀表盤，更有合理的方向盤，方向盤，還有檔把和其他的配色，這樣的簡(jiǎn)約風(fēng)格，也有著很強(qiáng)的操控性，科技感也是超前的。異味異響方面，暫時(shí)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)異響，新車的皮革味，那肯定是有一些的，多通風(fēng)就好了
空間：空間夠大夠舒服，雖然說(shuō)是緊湊型SUV但瘦死的駱駝比馬大，h6的空間還是可以的，比我之前那輛老雷凌好多了。
配置：誰(shuí)不知道國(guó)產(chǎn)SUV銷量王就是哈弗H6了，優(yōu)勢(shì)很明顯的一款車，何況這第三代車型更升級(jí)好多，購(gòu)車優(yōu)惠也挺好的，還送了不少福利，這樣的車怎么想都是我想要的，配置好，顏值高，還有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，養(yǎng)車壓力也不大
動(dòng)力：三代的發(fā)動(dòng)機(jī)雖是7檔雙離合，但換擋平順，起步一點(diǎn)也不肉，加速也很快，算不上牛逼，但也不差，10多萬(wàn)的車可以了，足夠用。
越野：
方向盤還行，不足就上面說(shuō)的，永遠(yuǎn)調(diào)不到一個(gè)適合手的位置。
油耗：油耗不高，我自己車子剛買回來(lái)的時(shí)候就大概計(jì)算了一下，如果是市區(qū)行駛沒(méi)有遇到擁堵，平均油耗一般8升上下，高速上面就只要6升多，如果不說(shuō)是SUV的話，我還以為就是轎車的油耗。
舒適：空調(diào)、屁m2.5沒(méi)使用，不評(píng)論。座椅舒適，主駕有腰部調(diào)節(jié)，挺好，但我卻感覺(jué)支撐不夠。高速車內(nèi)噪音挺大，但能接受。懸掛很舒服，路面接縫幾乎無(wú)感，減速帶干脆。較高速度轉(zhuǎn)彎沒(méi)有不適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2267公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人買車一般都是看重三大件和外觀顏值，這方面第三代哈弗H6絕對(duì)是一流的，出色的外觀顏值，舒適性空間，還有皮實(shí)耐用三大件，車機(jī)系統(tǒng)也非常出色，像自動(dòng)泊車入位，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像都設(shè)計(jì)到了，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)卡機(jī)的問(wèn)題
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方就是操控上缺乏樂(lè)趣，整個(gè)方向盤力度都太過(guò)輕盈，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度不高，而且車身的離地間隙高，側(cè)傾偏大，不能像一些運(yùn)動(dòng)SUV那種激烈駕駛
外觀：外觀設(shè)計(jì)偏保守，沖擊力不夠。如果能向自己的高端品牌WEY那樣的話，H6的銷量肯定還會(huì)進(jìn)一步提升
內(nèi)飾：看完大氣的外觀后坐進(jìn)車內(nèi)，我就稍微顯得有些失落，并不是內(nèi)飾設(shè)計(jì)多么的不好，而是相對(duì)于大氣的外觀而言，內(nèi)飾在選材用料以及做工方面，都還有進(jìn)步的空間，手能觸及的地方質(zhì)感略顯一般，新車也有比較大的味道
空間：在緊湊型的SUV中，哈弗H6的乘坐空間還是挺讓我滿意的，能裝，內(nèi)部的空間也足夠的大。
配置：要說(shuō)性價(jià)比，h6是真的高，給我不錯(cuò)的空間，實(shí)用性的同時(shí)配置很豐富，外觀看起來(lái)又好看，使用成本這一塊也能控制的很經(jīng)濟(jì)，雖然說(shuō)內(nèi)飾造型有些老氣和傳統(tǒng)，但是整體而言還是可以給一個(gè)高分的。
動(dòng)力：雖然這臺(tái)車是我一直想買的車，但是他的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有辦法滿足，在急加速的表現(xiàn)沒(méi)有那么讓人滿意。靜止?fàn)顟B(tài)不加油跑不起來(lái)深踩油門又沖的太猛，不太好操作需要熟悉他的節(jié)奏，正常行駛起來(lái)后就不，用擔(dān)心他的動(dòng)力問(wèn)題了。
越野：
一般買SUV車也是為了靈活的操控性，作為緊湊型SUV車型設(shè)計(jì)，哈弗H6整體性能很緊湊不松垮，這點(diǎn)非常好，再就是駕駛輔助方面都比較實(shí)用，油門和剎車都比較靈敏的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，打方向很容易就回位了，基本沒(méi)有虛位，高速上速度快了也沒(méi)有發(fā)飄的問(wèn)題，底盤懸掛支撐感還是很出色的
油耗：就是剛開的那幾天油耗會(huì)高一些，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，油耗已經(jīng)慢慢降下來(lái)了。
舒適：隔音差了點(diǎn)吧，就這點(diǎn)讓我覺(jué)得不好，座椅也是帶加熱的，主駕駛位也有腰部支撐，還是挺舒適的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意H6的質(zhì)感。盡管是一臺(tái)13多萬(wàn)的緊湊型SUV，但是無(wú)論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是整體的用料和配置方面，我覺(jué)得H6都特別出色，能夠給我一種豪華的氛圍，整體的質(zhì)感也很突出。
缺點(diǎn)：高速上噪音隔絕不太好，尤其是胎噪聲很明顯，車內(nèi)必須開著音樂(lè)來(lái)掩蓋，長(zhǎng)途出行的話，還是會(huì)有點(diǎn)影響整體的舒適性。
外觀：外觀造型很霸氣，前臉設(shè)計(jì)菱形進(jìn)氣格柵搭配LED犀利大燈，大燈在夜間的光源亮度很高，線條流暢，開在路上很顯眼，雖說(shuō)不能有攀比心，但每回對(duì)比身邊的朋友，我覺(jué)得我的車子比他們的好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和它的師兄們差別不大，軟包應(yīng)用的還算挺多，所以自身的質(zhì)感不會(huì)覺(jué)得OUT，大尺寸的屏幕和液晶儀表點(diǎn)亮之后有炫酷的感覺(jué)在里面。按鍵的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，柔軟又有阻尼感。
空間：到了緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別，空間方面都不需要擔(dān)心。我看過(guò)的幾款緊湊型SUV，后排都很寬敞，而且配備了全景天窗之后，視野上也會(huì)顯得很開闊，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感到壓抑。特別要值得表?yè)P(yáng)的是H6的儲(chǔ)物空間，尤其是前排門板上、中央扶手這一塊，都有很多地方可以用來(lái)放東西，空間大，用著也很順手。
配置：這么便宜的價(jià)格，這么高的配置 ，沒(méi)啥說(shuō)的。
動(dòng)力：因?yàn)楣6是我人生第一臺(tái)車，也沒(méi)有太多的駕駛習(xí)慣，國(guó)產(chǎn)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是挺好的，完全可以做到隨叫隨到，爆發(fā)力超強(qiáng)沒(méi)有頓挫感，開始對(duì)油門把控有點(diǎn)不太熟，現(xiàn)在也適應(yīng)多了，尤其在高速上超車猛，駕駛起來(lái)非常的過(guò)癮，不知不覺(jué)就上了100碼，而且后勁非常充足，像我這樣開車沒(méi)有太大經(jīng)驗(yàn)的，穩(wěn)定順暢的動(dòng)力才是最關(guān)鍵的
越野：
操控就不用說(shuō)了，看過(guò)配置應(yīng)該都知道這款哈弗H6的輔助駕駛功能是真的多，并線輔助，主動(dòng)剎車，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，4中駕駛模式等等，可以說(shuō)是非常的棒。
油耗：這個(gè)真的給個(gè)贊，油耗比上一代少了很多，7號(hào)返京途中，特意測(cè)試了油耗，平均油耗6.1，自己也驚到了，相當(dāng)滿意，個(gè)人開車比較佛系，也可能有關(guān)系吧。
舒適：座椅軟硬適中，我買的是高配的功能特別的齊全，舒適性也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，沒(méi)白花這個(gè)錢。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買這個(gè)車到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，在使用中我覺(jué)得最滿意的還是這個(gè)車的外觀非常的帥氣，很符合自己的審美需求。好幾次身邊的朋友還有上班的同事都說(shuō)我的這個(gè)車的外觀非常大氣，買的比較值價(jià)格來(lái)說(shuō)也比較便宜。其次是動(dòng)力，1.5T家用還是比較夠用，高速上一腳油門超車不得問(wèn)題。再就是這個(gè)車配置非常高，功能方面很全面，360全景影像目前來(lái)說(shuō)就是我覺(jué)得最為實(shí)用的功能，不光倒車用的多，平時(shí)錯(cuò)車的時(shí)候自己沒(méi)把握的都是開著360全景影像來(lái)觀察旁邊，現(xiàn)在是停車也放心了，回趟鄉(xiāng)里過(guò)個(gè)限寬墩子也不用擔(dān)心了。自適應(yīng)巡航功能也是非常實(shí)用的，用了就喜歡，剛買的時(shí)候都沒(méi)敢用這個(gè)功能，跑高速都是自己掌控的，還是老哥說(shuō)這個(gè)功能實(shí)用，后面才試了一下確實(shí)跑高速就輕松多了，不需要自己加油門和剎車而且自己設(shè)定好的速度也不會(huì)超速。還有一點(diǎn)讓我很滿意的就是這個(gè)車的空間方面，內(nèi)部的空間非常寬敞，可以說(shuō)是這個(gè)車的大特色吧。前后排坐著都很寬松，后排座位中間平整的，坐在中間的人不會(huì)感覺(jué)腳無(wú)地方安放，坐在后排腿部空間還比較大，朋友每次坐我的車都說(shuō)我的后排坐的非常舒服，還能翹二郎腿，我聽(tīng)到也比較開心，畢竟說(shuō)明自己的眼光還是挺好的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩點(diǎn)。第一是低速低轉(zhuǎn)速爬坡情況下，會(huì)出現(xiàn)像手動(dòng)擋快熄火時(shí)候的抖動(dòng)，不知道是不是變速箱調(diào)校的原因，我也不懂，反正這點(diǎn)特別難受，不過(guò)只要稍微多給點(diǎn)油就不會(huì)這樣，我遇到這情況主要是剛買回來(lái)的時(shí)候爬我們家門口一小坡，不敢給油怕撞墻上，遇到過(guò)兩次。后面熟悉了倒也沒(méi)遇到過(guò)。問(wèn)4S 店給的答案就是轉(zhuǎn)速不夠，渦輪沒(méi)介入導(dǎo)致的。反正這問(wèn)題能通過(guò)正常操作避免我也能忍。第二點(diǎn)不太滿意的就是車有個(gè)安全輔助功能緊急制動(dòng)，本來(lái)挺好的一共能，但是緊急制動(dòng)的時(shí)候聲音特別大，比ABS的聲音還大，也出現(xiàn)過(guò)兩次，不過(guò)這點(diǎn)倒也能接受，畢竟是在緊急情況下才出現(xiàn)的，總比撞著別人的車或者人好哈哈。至于新車有異味兒，風(fēng)噪什么的。倒在我接受范圍內(nèi)，哪個(gè)新車沒(méi)味兒呀，都有點(diǎn)，這個(gè)還不是那種臭味還好點(diǎn)，通風(fēng)幾天就好了。風(fēng)噪胎噪主要是跑高速會(huì)遇到，反正好像除了特別好的車，15萬(wàn)以內(nèi)的我開過(guò)的好像沒(méi)幾輛比這聲音小的
外觀：我最喜歡的是h6的車身側(cè)面看過(guò)去很順暢，視覺(jué)效果上非常飽滿，是那種特別耐看的類型，不容易讓人感到審美疲勞。
內(nèi)飾：新車異味，避免不了，但散的挺快。顏值也是蘿卜白菜。廣告說(shuō)的基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，我想知道基礎(chǔ)流量是多少。
空間：最直觀的空間體驗(yàn)就是內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ业纳砀邽?80，體重140，應(yīng)該算是比較標(biāo)準(zhǔn)的身材，坐進(jìn)車內(nèi)保持正常坐姿的情況下，后排頭部超過(guò)兩拳距離，腿部空間甚至還要再大一些，在車?yán)锩娌粫?huì)覺(jué)得很擠。當(dāng)然，后備箱空間也是很寬松，放置物品也變得易如反掌
配置：談到性價(jià)比我只想說(shuō)h6這款車非常適合我，它在方方面面都能滿足我的需求，所以我很滿意。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了，不僅加速超車時(shí)，渦輪介入之后非常有勁，即使是起步路段，只要舍得給油，紅綠燈路口也經(jīng)常是我第1個(gè)沖出去。
越野：
坐姿高，開車的時(shí)候視野好，又是自動(dòng)擋，對(duì)于我來(lái)說(shuō)很容易上手。
油耗：開了這段時(shí)間下來(lái)，H6的整體油耗的控制做的還是比較出色的，目前百公里不過(guò)7.5個(gè)油，相比于那些動(dòng)輒10個(gè)油上下的油老虎，可謂是非常的節(jié)省環(huán)保了，不光節(jié)約了去加油站的時(shí)間，還非常的省錢。
舒適：h6的底盤調(diào)教的偏軟，保證了舒適性，座椅的包裹性不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)均勻，音響效果好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是駕駛感受，從提車到現(xiàn)在大概跑了500km，200km的高速，高速上車內(nèi)三人，跑起來(lái)穩(wěn)的一批。我上一臺(tái)車是長(zhǎng)城炫麗，因?yàn)樾∨帕浚囂崴俾�，所以平時(shí)油門大，而且高速上飄的厲害，換了小六子以后，高速上按照以前的駕駛習(xí)慣，一個(gè)沒(méi)注意就超速了，嚇得我趕緊撤油，超大車時(shí)候感覺(jué)不到明顯的晃動(dòng)。城市里腳放在油門上就行，不用踩，一踩就超速，提速?zèng)]問(wèn)題動(dòng)力管夠用。
缺點(diǎn)：可能是懸架減震的效果不太好，坐在車內(nèi)可以明顯感覺(jué)到顛簸，這種情況主要發(fā)生在特別不好的路段時(shí)，一般過(guò)減速帶還是可以的。另外就是車上的噪音比較大，胎噪風(fēng)噪都有，所以在舒適性上有所欠缺。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，精致時(shí)尚好看，非常大氣的外觀設(shè)計(jì)，就連車燈的樣式跟中網(wǎng)都變的有質(zhì)感了不少，高級(jí)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，都挺軟，座椅填充也軟。缺點(diǎn)就是中控臺(tái)觸控板太容易留下指紋和刮花了，買了膜到時(shí)候貼了希望能好點(diǎn)
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，寬敞，大氣，后排坐3人不擁擠。
配置：買它的主要原因就是性價(jià)比高，H6的性價(jià)比高甚至說(shuō)是公認(rèn)的也不過(guò)分。通過(guò)短時(shí)間的相處，我發(fā)現(xiàn)我很喜歡這款車，如果讓我給它打個(gè)分?jǐn)?shù)的話，我覺(jué)得95分不為過(guò)。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人使用沒(méi)問(wèn)題，普通模式提速很隨意，紅綠燈后面的不會(huì)滴滴我。高速超車沒(méi)壓力，我比較遵守交規(guī)，基本不超速，由于第一臺(tái)車的腳法讓我再高速上超了速，而且我還不知道。
越野：
檔位略顯生澀，這是不少新車都會(huì)出現(xiàn)的，可以理解。方向盤的操控倒是很順手，簡(jiǎn)單而且省力，比有些家用轎車還要舒服
油耗：城市紅綠燈比較多10個(gè)油，高速8個(gè)左右，開空調(diào)會(huì)加0.5-1百公里油耗的樣子，我經(jīng)常跑長(zhǎng)途，所以說(shuō)油耗在我覺(jué)得還是比較低的。目前平均下來(lái)8.6個(gè)油。
舒適：h6采用的是前后獨(dú)立的懸架，在走爛路時(shí)底盤對(duì)于震動(dòng)的處理做得很從容，不會(huì)有太大的顛簸感,直接傳進(jìn)來(lái)乘坐舒適度也非常棒，車子買回來(lái)之后，我跑了好幾次高速，120的全速自適應(yīng)巡航，車內(nèi)的噪音也不大，基本可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2551公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意H6的空間，作為一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，他的空間非常寬敞，尤其是后排，而且中間地板又是平整的，沒(méi)有凸起，適合一家人乘坐
缺點(diǎn)：非要我說(shuō)這款車讓我最不滿意的是車內(nèi)有異味了吧，這一點(diǎn)也就是整臺(tái)車唯一的小毛病了，不過(guò)好在的是并不是什么大問(wèn)題，剛開始的時(shí)候不僅是我嫌棄，我媽更嫌棄，因?yàn)樗旧砭陀袝炣嚕谔彳嚮貋?lái)的第一個(gè)晚上我們家說(shuō)祝賀新車出去外面吃飯，在途中老媽就差點(diǎn)吐了，去到吃飯的地方，她飯也沒(méi)吃下去，我自己也覺(jué)得挺難受的，去汽配商城買了去味的小物件，但效果沒(méi)多用途，然后經(jīng)過(guò)大半個(gè)月的通風(fēng)，現(xiàn)在車內(nèi)的異味消散了，老媽也終于肯坐我的車了。
外觀：外觀上我還是比較喜歡的，給人一種簡(jiǎn)單干練的感覺(jué)，車頭也顯得挺氣派，大氣又不失時(shí)尚，整體的視覺(jué)效果不錯(cuò)，這樣的外觀符合我的審美，也正是因?yàn)橄矚g了車的外觀，才有興趣進(jìn)一步去了解它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，2個(gè)大顯示屏，爽的不要不要的，哈哈，整體比較滿意。
空間：空間來(lái)說(shuō)還是非常的寬敞，我覺(jué)得這個(gè)車的空間上就是最大的亮點(diǎn)，尤其是后排的空間非常大，坐著腿部一點(diǎn)沒(méi)有拘束感，而且滿坐下三個(gè)人一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，三個(gè)位置坐著就是想蹺-郎腿都很輕松。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較多一些，小東西和小物件裝起來(lái)也沒(méi)有問(wèn)題，后備箱也足夠，每次出去玩還是挺足夠的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，這款哈弗H6配置已經(jīng)是足夠豐富的了，價(jià)格也實(shí)惠。
動(dòng)力：我沒(méi)開過(guò)什么好車大排量的。反正感受比起朋友的1.8邁騰運(yùn)動(dòng)模式下加速狀態(tài)不會(huì)差。這車運(yùn)動(dòng)模式我也試了，可以說(shuō)是隨叫隨到，沒(méi)有半點(diǎn)延遲。標(biāo)準(zhǔn)模式深踩油門加速的話有0.5秒左右的延遲。以前我開車很佛系，現(xiàn)在漸漸的想有點(diǎn)推背感，這動(dòng)力也能很好的滿足
越野：
我拿駕照也有好幾年了，但是開著車還不是很多，這款車也可以說(shuō)是我的第一輛車吧，剛上手的時(shí)候還是有一點(diǎn)不適應(yīng)，主要還是因?yàn)檫@個(gè)車的功能比較多，自己因?yàn)槭莿傞_還不是很熟悉，在習(xí)慣了后就好多了，有句老話說(shuō)的好熟能生巧。剎車以及油門都比較靈敏，包括方向盤偏輕一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎非常的舒服。
油耗：比我預(yù)期的油耗要低，這點(diǎn)哈弗H6也算給我們很大驚喜的，現(xiàn)在表現(xiàn)在7-8左右，高速上會(huì)有降低，市區(qū)開空調(diào)或者滿載的情況下會(huì)多少高一點(diǎn)，作為SUV已經(jīng)很好了，而且現(xiàn)在也不穩(wěn)定，磨合期之后也許還有降低空間的
舒適：底盤很好懸架很舒服，在車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)帶出來(lái)的噪音，隔音效果非常完美，第二排也有空調(diào)出風(fēng)口，夏天的話后排應(yīng)該很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一大優(yōu)點(diǎn)：肯定是自適應(yīng)巡航＋車道保持功能了，跑高速簡(jiǎn)直不要太舒服。設(shè)置好速度后全程自動(dòng)跟車，會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)保持對(duì)應(yīng)的安全距離，即使有車變道過(guò)來(lái)，也會(huì)根據(jù)來(lái)車的速度以及距離自動(dòng)選擇剎車力度。反正基本只需要手放在方向盤，腳放剎車上就可以了，車道保持功能遇到彎道也會(huì)轉(zhuǎn)彎，不過(guò)還是的手扶著，不然過(guò)一會(huì)兒系統(tǒng)會(huì)提示：請(qǐng)手握方向盤，哈哈。非常省心省事。再一個(gè)就是堵車的時(shí)候，這個(gè)自適應(yīng)巡航也是可以開啟的，自動(dòng)跟車，賊輕松。這個(gè)里面有個(gè)不足就是低速下自動(dòng)剎車特別是剎死的時(shí)候，ABS聲音比較大，聽(tīng)著挺難受，跟正常自己踩剎車聲音不一樣。第二大優(yōu)點(diǎn)：就是動(dòng)力跟油耗，就正常標(biāo)準(zhǔn)模式，只要舍得給油，推背感挺明顯的，然后各種陡坡起步，上坡?tīng)�路我都跑過(guò)，動(dòng)力家用絕對(duì)夠用。油耗滿意主要是高速，120自適應(yīng)巡航，經(jīng)濟(jì)模式＋開空調(diào)，既然跑出了6.7的油耗，這還只是表顯，我根據(jù)加油的費(fèi)用和實(shí)際里程算，加滿跑了787公里后，既然加273的油就又加滿了，合著一公里3毛5不到，也就是6.3L100km，這個(gè)讓我很驚訝第三大優(yōu)點(diǎn)：顏值在線，空間大，內(nèi)飾相當(dāng)豪華。再一個(gè)就是一些輔助功能很好用。特別是側(cè)后方來(lái)車提醒，在雨天視野不好的時(shí)候，或者是右轉(zhuǎn)看不到側(cè)方有沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車的時(shí)候特別好。變道有車就會(huì)響會(huì)提示，很大程度上能減少變線發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：因?yàn)榈谌6剛?cè)胧謺r(shí)間不長(zhǎng)，很多配置還在體驗(yàn)中，尤其是車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)挺快的，變道過(guò)彎還有其他時(shí)候都很省心，很大程度上減少了變線等發(fā)生剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，剛開始對(duì)油門把控有點(diǎn)不到位，踩油門力度不夠好，渦輪增壓介入太快了，還沒(méi)反應(yīng)速度就上去了，再就是新車的異味、異響還有噪音等小毛病，也在自己能接受的范圍呢，一般新車都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程吧，磨合適應(yīng)一下就好了
外觀：感覺(jué)加了少許年輕的感覺(jué)以及元素進(jìn)去，看上去不僅僅是霸氣的感覺(jué)，而是細(xì)膩潮流，甚是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，我不是特別喜歡他的做工用料，檔次上還是差了一點(diǎn)。
空間：空間整體表現(xiàn)非常滿意，不管是平時(shí)滿座出行，還是偶爾拉一些大件物品都能夠游刃有余，特別是滿員出行的時(shí)候非常的舒服，就是后背箱的地板稍微偏高，放大件物品的時(shí)候回有點(diǎn)麻煩，地板高的話也會(huì)導(dǎo)致高度的不足，所以太大件的物品滿員辦法放進(jìn)車內(nèi)，乘座的話就完全沒(méi)有問(wèn)題啦!
配置：性價(jià)比不用我說(shuō)了，10多萬(wàn)的車做到各項(xiàng)都還可以，哈弗全是非常高了，畢竟銷量冠軍的頭銜在那兒。
動(dòng)力：我買的是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大169匹馬力，當(dāng)時(shí)在店里面試乘試駕的時(shí)候我就對(duì)他很滿意，現(xiàn)在這段時(shí)間又下來(lái)，他的加速性能還有整體動(dòng)力輸出的平順性都沒(méi)有讓我失望。
越野：
方向盤的造型很飽滿，讓我有種想要駕駛的沖動(dòng)，開車時(shí)也確實(shí)挺靈活，很輕松就可以駕馭，指向也比較精準(zhǔn)，開著挺順手。剎車和油門都很靈敏，在擁堵的城市里使用，安全性還是很強(qiáng)的，我開車時(shí)間也不太長(zhǎng)，說(shuō)不出什么感覺(jué)，但這車真的挺好開的
油耗：可能是新車的緣故，我覺(jué)得這車的油耗挺高的，也有可能是我開車技術(shù)的問(wèn)題。買車后只上過(guò)一次高速，大部分的用車都是在城市里，而且都是上下班人比較多的時(shí)候，現(xiàn)在油耗顯示的是8.9L，比一般的家用車要高點(diǎn)。
舒適：說(shuō)實(shí)在的，車上的用料不錯(cuò)，座椅也挺柔軟的，但坐在車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，可能是懸架調(diào)校的不夠出色，減震效果也不理想，而且坐在車內(nèi)可以聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪，尤其是上了高速后更明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始終還是最滿意哈弗H6的性價(jià)比，這也是為什么它能夠在榜單上長(zhǎng)期排在前列的原因。甚至說(shuō)這個(gè)價(jià)格級(jí)別，尺寸比它大、動(dòng)力比它強(qiáng)的更是寥寥無(wú)幾，再加上我對(duì)長(zhǎng)城哈弗系列的口碑一直都比較喜愛(ài)，所以說(shuō)我認(rèn)為它的性價(jià)比當(dāng)屬我最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：新車沒(méi)有一毛錢優(yōu)惠，后排座椅沒(méi)法調(diào)，車內(nèi)的味道特別大，第一天開了一天后，頭疼的不行，語(yǔ)音識(shí)別功能有點(diǎn)辣雞，跟小愛(ài)同學(xué)沒(méi)法比，比蘋果的Siri還智障，這個(gè)價(jià)位也就這樣了，期待后邊的升級(jí)吧。
外觀：新一代的H6在外觀設(shè)計(jì)上相比于老款發(fā)生的一些變化，看上去要更加有棱有角，身體的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)烈，看著也更加年輕一些。他的LED大燈非常犀利，配合中網(wǎng)的造型，給人一種怒氣沖沖的效果，車頭的侵略性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)多媒體屏幕就是我的最愛(ài)，非常的大氣，很有檔次。但是材質(zhì)上我覺(jué)得還是稍稍差了一點(diǎn)，新車的氣味非常的重，也不知道是不是跟這些材質(zhì)有很大關(guān)系。
空間：我看過(guò)的幾款緊湊型SUV空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，h6也是如此，我身高173，坐在后排腿部空間相當(dāng)充裕。
配置：就這個(gè)價(jià)位，合資車我也看了，真沒(méi)法跟這車比，別扯什么三大件，沒(méi)幾個(gè)人懂的，我要求只要開著問(wèn)題少或者遇到問(wèn)題了給解決就行。我身邊朋友合資車挺多，遇到的問(wèn)題并不少，好多是不愿意承認(rèn)罷了
動(dòng)力：H6有1.5T的，也有2.0T的。我看中的第3代是1.5T的，雖然排量不大，但是性能方面是完全沒(méi)有問(wèn)題。不管是試駕時(shí)候在低速之后的體驗(yàn)，還是現(xiàn)在車子買回來(lái)跑了幾次高速，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備都很充足，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況
越野：
說(shuō)實(shí)話，這個(gè)車雖然體積大，但是操控起來(lái)很順手，倒車入庫(kù)也不難為人，一切都很輕松。
油耗：油耗不算高這臺(tái)車的綜合油耗我開著在8。2個(gè)油這樣，平時(shí)的行駛路線都是在市區(qū)的多，正常時(shí)間上下班代步，周末會(huì)出游，開這車我開的比較溫柔沒(méi)有急加速的表現(xiàn)，有時(shí)候也會(huì)急超車。
舒適：舒適性高，多功能座椅乘坐感非常的好，而且前排座椅還可以加熱，減震也很到位，經(jīng)過(guò)坑洼路車身也沒(méi)有多顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子我有自己的需求有自己的觀點(diǎn)，其實(shí)很早就看上這款車子了，只是一直沒(méi)有下手，跟家里人商量好后終于如愿以償，我看上的是他的顏值，空間! ! ! !外觀的造型一眼就看中了，很喜歡很吸引我，其次是他的空間在我看來(lái)在同級(jí)別里面他的空間是最大的，后排乘座是空間也很寬敞，座椅傾斜的角度非常大，乘座非常舒服。
缺點(diǎn)：要說(shuō)我對(duì)這個(gè)車最不滿意的地方就是這個(gè)車的材質(zhì)，雖然是軟包要多一點(diǎn)，但是我覺(jué)得用料上不是很好，車?yán)锏漠愇侗容^大，新車多少都是有的，但是這個(gè)味道還是太重了一點(diǎn)。也不知道是不是軟材質(zhì)多的緣故吧。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車的價(jià)格上，我買的這個(gè)版本基本上沒(méi)什么優(yōu)惠，而且也沒(méi)有送腳踏板，在我覺(jué)得SUV不配個(gè)腳踏板還是不夠方便。特別是家里的孩子老人上車下車都不方便。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，霸氣，給你92分，剩下的8分，廠家你自己說(shuō)說(shuō)你掉分掉在哪里了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是非常厚道的，而且各種材質(zhì)的搭配，比如金屬的飾條、鋼琴烤漆的面板，提升了整體的檔次。屏幕的尺寸很大，分辨率也很高，車機(jī)系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)看著很漂亮，操作起來(lái)靈敏度也非常不錯(cuò)。
空間：空間我就不多說(shuō)了，各種測(cè)評(píng)比我說(shuō)的詳細(xì)直觀。我183，前排后座都很滿意。我是鼓手，有些演出需要自帶樂(lè)器，后備箱放一套架子鼓綽綽有余。圖片沒(méi)拍，以后補(bǔ)上。
配置：H6剛上市不久，定價(jià)不高，不過(guò)也沒(méi)有什么優(yōu)惠，整體的性價(jià)比很不錯(cuò)。關(guān)鍵是新款車型設(shè)計(jì)非常亮眼，實(shí)用性方面表現(xiàn)也很突出，特別適合家用。
動(dòng)力：當(dāng)初選車也是看中了它的三大件，1.5T能達(dá)到169的馬力，性能上還是很給力的，7擋雙離合也很平順，在用車的過(guò)程中，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備的很足，一般復(fù)雜的道路也可以應(yīng)對(duì)。
越野：
方向盤三種模式，我一般都用輕便，很舒適。油門也很靈敏，就是剎車感覺(jué)稍微偏硬☆ 車道保持輔助系統(tǒng):大贊車道保持，但是一定要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，比如說(shuō)變道一定要先打轉(zhuǎn)向燈，不然你一打方向盤你會(huì)發(fā)現(xiàn)它自動(dòng)往回掰方向盤。建議高速用這個(gè)功能，平時(shí)國(guó)道關(guān)閉了好
油耗：就現(xiàn)在的油耗也是不小的驚喜，高速上也就6-7個(gè)左右吧，在市區(qū)也許有點(diǎn)高，影響真的不大，磨合期的油耗也不會(huì)超過(guò)同級(jí)車，現(xiàn)在第三代哈弗H6在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，做得越來(lái)越出色了
舒適：如果是低速行駛，底盤的懸架應(yīng)對(duì)各種坑洼的路面能夠很好的化解，車內(nèi)的震動(dòng)感也不強(qiáng)烈，乘坐很舒適，緩沖感非常強(qiáng)。但是上高速之后，他的噪音隔絕并沒(méi)有做得很好，120的速度巡航，車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪聲都很明顯，靜音效果不佳
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