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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-10.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：11.79-14.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-10.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很準(zhǔn)，沒有明顯的偏移，力道恰到好處，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕松。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1730公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 開車很輕松，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)彎方向也很準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控性還行，方向盤非常清晰，駕駛起來非常舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.84萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控還算不錯(cuò)，沒什么問題，就是倒車的時(shí)候倒車影像有沒有偏移，總覺得沒轉(zhuǎn)正。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我第一次開這輛車，感覺操控起來比較簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也不費(fèi)力。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2557公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺很穩(wěn)，大概是懸架太硬了吧~而且方向盤很準(zhǔn)，不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2419公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 上手很容易，方向盤手感很好，打方向盤的時(shí)候非常流暢，沒有虛位，油門和剎車都做得恰到好處。配上全息影像、并線輔助、全速巡航等等輔助配置，操作起來非常輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操作很簡(jiǎn)單，畢竟我的車配置很好，想要什么就有什么。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4412公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 動(dòng)力跟上，輸出是線性的，踩多少踩多少，這讓我在操控上有了很好的基礎(chǔ)。另外，H6的轉(zhuǎn)向手感很好，在不同的車速下，轉(zhuǎn)向的力度也不一樣，給我?guī)砹朔浅ＸS富的反饋。而且底盤也不會(huì)太軟，過彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹我埠芎茫瑐?cè)傾也不會(huì)太明顯，在激烈的駕駛中切換到運(yùn)動(dòng)模式，也能給我?guī)硪恍啡ぁ?/span>
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