長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18070）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調(diào)教很整，很舒服。內(nèi)飾做工不錯，配置也不低
缺點：油耗稍微有點點高，高速風噪有點大
外觀：運動版的外觀公認的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料確實沒有H2好，但是做工不錯，接縫均勻
空間：H6的空間不用多說了，寬敞
配置：十五萬落地的車，不輸合資品牌了。
動力：1.5T的發(fā)動機動力還行，6速的自動變速箱很平順。開熟悉了，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1800到2000左右，動力也算是隨叫隨到了。
越野：
SUV，沒什么操控可講了，方向盤低速偏沉。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不明顯。
油耗：11L的油耗確實不算低了，但是考慮車重快到1.6噸了，可以接受了。
舒適：高速很穩(wěn)，走爛路也很舒服。SUV通病高速風噪比較大
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大很寬敞，配置很豐富
缺點：行車顯示屏太單調(diào)了，排量稍微小了一點，原廠導航不好用，遠光燈太暗了
外觀：外觀沒話說，相當好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚年輕，很不錯
空間：很大很充足，本人186的個子坐著還是很寬裕
配置：性價比還是很高的
動力：1.5T動力爬坡有點吃力，但一般也勉強夠用了
越野：
操控靈活，方向盤稍微有點緊
油耗：稍稍大了點，但在可接受范圍
舒適：避震還是比較舒適的，座椅等也比較舒服
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀可以，我和老婆都喜歡，跟院子里途觀有的一拼。
缺點：：起步動力肉，實實在在感覺到了。還有是油耗高，不開空調(diào)情況下11-11.5個油。買車優(yōu)惠少，什么都不送...
外觀：：大氣，滿意
內(nèi)飾：：感覺上檔次，可跟同價位合資車相比。
空間：：空間大，滿意
配置：：比較高
動力：：起步動力肉，要給足油才行，渦輪介入后動力可以。目前沒有上高速，無法評價
越野：
：新手，沒有太多感覺，感覺還行。朋友說剎車軟，油門敏感。
油耗：：目前11-11.5個油，感覺有點高
舒適：：坐著舒服，感覺ok
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.08萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.20萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力還可以，內(nèi)飾也沒什么味道，反正比我的面包車好的多得多
缺點：可能是油耗吧，油耗真的很高，但是也在預(yù)料之中，希望以后能降下來吧
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：做工硬塑料，不滿意
空間：空間很大，舒服
配置：性價比高，配置也高，倒車影像側(cè)面也有影像
動力：動力一般吧，但是我還是挺滿意的
越野：
轉(zhuǎn)向精準
油耗：油耗很高，但是在預(yù)料之內(nèi)
舒適：舒服，聲音也很小
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購買時間2016年05月
購買地點廣西 河池
裸車價格12.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是它的外觀咯，高端大氣上檔次，提車那天回來，隔壁鄰舍父老鄉(xiāng)親一味的夸贊我的車漂亮，問我起碼要幾十萬吧，嘿嘿，小小的滿足了自己的虛榮心
缺點：油耗！油耗！永遠是油耗！行駛了125公里，平均油耗12升！對于我一個養(yǎng)家糊口的農(nóng)民工來說，鴨梨山大呀！
外觀：大氣，漂亮，跟幾十萬的合資車有得一拼了
內(nèi)飾：座椅很柔軟，中控操作便捷
空間：空間灰常滴大！一個字——大！兩個字——很大！三個字——灰常大！四個字——太它媽大！......
配置：超高，買得好，買得妙，買得呱呱叫
動力：動力還算可以，自己又不是玩賽車的完全夠用，就前天滿載帶家人去景區(qū)游玩，上一個40度的坡，掛手動1檔直接沖上去了
越野：
再強的操控性也是要看個人，對于新手的我來說不錯了
油耗：12L/100M
舒適：很好，坐上去很舒坦，剎車平穩(wěn)
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購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，主副駕都是電動座椅，都帶電加熱，在冬天的北方很實用。
缺點：油門初段幾乎沒有反應(yīng)，提速需要深踩油門，剎車初段偏軟，制動力偏弱，給人很沒有信心的感覺。噪音控制和它同級別對手CS75相比差不少，怠速情況下能清晰的聽到發(fā)動機的聲音。
外觀：買這車就是因為相中這個外觀了，因為這個足足等了3年，從外觀看幾乎看不出模仿的痕跡，這點比某些品牌的車強多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計和用料只能說是符合這價位車的特性。
空間：空間令人滿意。前排座椅調(diào)到正常后，后排腿部空間還有2拳以上距離。后備箱空間也不小，唯一的遺憾就是第二排座椅翻倒后地板不是純平的。
配置：性價比還算可以，尤其是總理提出的這個購置稅優(yōu)惠的政策，給老百姓帶來實惠。
動力：動力初段油門反應(yīng)不靈敏，想提速有推背感需把油門踩到2000轉(zhuǎn)以上，就有很強的推背感了，2000轉(zhuǎn)以上動力源源不斷。
越野：
方向盤是機械液壓助力，對男生來說一只手操作不壓力，女生可能就會稍費勁一些。指向還算靈敏精準，反饋力度也還可以。
油耗：目前來講大多數(shù)是行駛在上下班路上，距離較短，紅綠燈少，油耗在10.8個油左右，反正既然買這車就別在乎那油錢了。
舒適：座椅包裹性還算可以，要是噪音控制的再好點就好了。
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購買時間2016年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的時候覺得配置很好，用起來一直給我驚喜。自動頭燈，迎賓燈，自動大燈，感應(yīng)雨刷，智能鑰匙等。
缺點：車內(nèi)味道太大了，放了兩百塊錢的碳。天氣不好的時候嗆的人窒息，一點不瞎掰！音響還不如不裝，選配多好，太垃圾！垃圾！拆下來扔了又不環(huán)保！
外觀：喜歡！
內(nèi)飾：整體滿意，就是太味兒！��！嗆得慌�。�！
空間：空間非常滿意！
配置：高！
動力：說這個車肉的真不知道你們平時都開啥車，我覺得上了1800動力杠杠的。而且起步的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速升的很快，一眨眼就2000了，個人懷疑是彌補渦輪沒有介入的動力缺失吧，。經(jīng)常有竄的感覺，之前一直開帕拉丁，個人覺得動力夠用，要知道你是花了14萬買的這個車。油門響應(yīng)慢，不影響使用，又不是賽車。
越野：
操控不懂，坐起來比博瑞，花冠舒服，僅是這個人感覺。小顛簸過濾的很好，買車前幾天一直坐博瑞和花冠，所以用他們比較。大家都說轎車坐起來舒服，可是我總覺得suv舒服，也可能是自己比較喜歡suv所以說的可能有些不客觀。
油耗：油耗沒有抱太大希望，所以還行。市區(qū)12-13。高速8個多。慢慢開就省，激情點就費。
舒適：很舒適！
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀靚
缺點：后排座椅不能46比例放倒，油耗偏高
外觀：外觀絕對是很有面子，銷量過5萬能證明一切，設(shè)計中庸卻不缺簡單，很耐看，車身線條很硬朗
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算滿意，要說唯一不足之處，就是中控變速器下方廠家可以考慮掏空，這樣就可以多出來一個空間。中控面板摸起來質(zhì)量合理，就是新車氣味有點大，遲遲散不出去
空間：空間很大，很夠用，一家五口出門游玩，行李也能足足裝下
配置：性價比很高
動力：動力對于家用來說，足夠了，紅綠燈起步油門踩下四分之一也就第一個出去了。高速巡航開空調(diào)，100時速以下加速隨踩隨到，100轉(zhuǎn)以上會有遲滯
越野：
方向盤揉輪不太順，稍有虛位
油耗：目前行駛了3700公里，市區(qū)油耗也就是 9.8個左右，高速巡航最低開過8.5，反正哈佛的油耗是出了名的，但對于這個定位，10個左右還是能接受的
舒適：懸架很舒服，過減速帶時也很柔軟，過濾路上的細小石子還是沒什么問題。懸架行程中等
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