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購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20324公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比絕對是最高的！
缺點：中控臺里面有共振異響。跑到10000公里的時候因為方向機有吱吱聲，到4S店免費換了方向機，之后不久就發(fā)現(xiàn)中控臺里有異響，出現(xiàn)在時速超過40km以后，噠噠的聲音，頻率很規(guī)律，類似小鐵片有節(jié)奏敲擊鐵管的聲音。另外，C30的空調(diào)聲音也太大了，壓縮機嗡嗡的，鼓風(fēng)機唰唰的，交響樂��！而且一開空調(diào)動力下降很明顯，油耗增加在高速時還好不算明顯，在市區(qū)碰上綠燈起步，必須狠心給油，不然后車一定會用喇叭催促你的。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：無論是車內(nèi)還是后備箱的空間都很大，我很滿意，這也是我選擇這款車的原因之一，本人身高178CM、體重70KG，無論是坐在前排還是后排，感覺很舒適，沒有壓抑感。后備箱空間也夠大，就是開口稍小了一點，不過不太影響使用。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應(yīng)該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：1.5L自然吸氣的發(fā)動機，動力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車的好手，沒想過用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會比較惱火，不開空調(diào)車子里面熱得像桑拿，開了空調(diào)除了要忍受噪音外，還得忍受動力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
操控性能一般吧。方向盤比較輕盈，指向比較精準，剎車不錯，前后輪都是盤剎，很給力。因為是新手新車，車速還沒超70碼。CVT的擋把手感不錯，切換檔位很順暢。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：個人覺得C30的舒適性還不錯，市區(qū)開開，沒覺得什么舒適的地方。去郊區(qū)果園游玩時，覺得也還不錯，乘坐舒適度家用是足夠了。
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