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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重大氣，商用、家用兩相宜，回頭率絕對的高！本來想買個低調點的車，現(xiàn)在感覺是不是太高調了些？！去車管所辦理的時候，最多被8個人圍觀，有人說像BMW7系，也有人說像LaCrosse，居然還有人說這車估計要大幾十萬，搞的俺都不知所云。車漆亮澤度高，這個車黑色大氣、高雅，網(wǎng)上車友評論這個車的黑色、紅色、白色非金屬漆，但據(jù)上汽專業(yè)人士答復，這車除了白色，其他都是金屬漆。
缺點：左右后視鏡不能電動折疊！這點太不方便了，主要有以下情況感覺特別需要：1、每次停車后都要記得手動關閉左右后視鏡，確實很不方便。經常有人調侃，這車看起來好大氣，怎么左右后視鏡這么別扭！ 2、折疊后視鏡無非就多走幾步，手動掰一下，最坑爹的是，有次停車時只把右后視鏡手動折疊，但起步后忘記打開，等看到時，右后視鏡又離駕駛座太遠，只能停下來掰回，無奈��！折疊功能比較實用，但只有豪華行政版及以上才有，上汽確實考慮不周。
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實為其長了不少臉。車身側面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務氣質十足啊。后視鏡集合轉向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設計，也許真的有其獨特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實唬人，個人建議不要這么張揚。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應該不會只是針對外觀的吧，不過說句實話：外觀完勝LaCrosse。
內飾：中控臺上用了大量的軟性材質，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風范，感覺很有駕馭感。點煙器位置有個蓋子可以關，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質了，不過要批評的是，居然沒有設計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領先于同級別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調節(jié)，后排也一點都不壓抑。儲物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個，里面自帶空調出風口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個門下方的儲物格，居然連礦泉水都不能放進去，而且又很深。
動力：全系用的都是Buick的發(fā)動機，2.0L用的是Regal的發(fā)動機，還有通用技術的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來購買時也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題，但通過這段時間的使用，基本可以確認，動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺速度給過了一百二，確實很平穩(wěn)，動力輸出也很給力。
操控：
這個車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時候，比較明顯；還有就是剛起步的時候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個通過控制駕駛習慣會不會改善。電動助力的方向盤，幅度大，指向性比較準確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時間的適應。車身相對比較長，停車會車也有點不方便，不過還好有配置后雷達。
油耗：燃油適應性不錯，目前都是加97號汽油，但說明書里有說也可以加93號，網(wǎng)上有說加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來動力輸出都比較平順。燃油經濟性也不錯，跑高速的時候特地清零過，查看行車電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過，都說確實很不錯！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實的，那估計高手在民間。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點很多坐過這車的都這么說。個人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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