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購買時間2015年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、舒適、靜音。城市行車起步穩(wěn)，行使順暢，回頭率高。高速公路開車沉穩(wěn)，底盤調校得很好，通過性強，安全。高山行使，動力欠缺，但能上很陡的坡，過彎道很流暢，操控精準。
缺點：外形不夠張揚，沒有能凸顯其品牌及車型的亮點，雖說是老款別克君越，但外形相差甚遠。動力調校的比較商務化，以至于急加速猛踩油門時，只能聽見發(fā)動機咆哮的聲音，車輛只是穩(wěn)穩(wěn)地在提速，幾乎沒有很強烈的推背感，感覺自己就是一駕駛員在替領導開車。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設計原創(chuàng)度也很高，點亮后刀型的尾燈很酷，對于一款偏商務行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設計和研發(fā)能力在國產品牌里還是相當不錯的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責任感和使命感的，這幾年在設計方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠了，呵呵...
內飾：同價位幾乎沒有這么精致的內飾，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不夠時尚，適合中年人的口味。
空間：空間很大，尤其是后排座椅，真是舒服的不知道怎么表達，座椅的包裹性可以說到了VIP的級別了，有了這車后，長途也不用擔心車內空間舒適這些方面了。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當高。
動力：偏商務風的2.0發(fā)動機與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對于追求運動的年青人似乎有點缺乏強烈的推背感，不知道2.4缸內直噴的是否會好些？正常市區(qū)行駛低速加速沒有明顯的感覺，高速過程中如果減速后再突然加速，車子感覺會很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺這是臺2.0L的發(fā)動機，也可能與車子的自重有關，畢竟是臺接近1.8T的大家伙。
操控：
還可以，路感比較明顯，30+速度以后方向盤明顯變沉，操縱感一般。
油耗：對于這么大的車來說10L的油耗真的是相當滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設計（全鋁發(fā)動機、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級別的很多日系車整備質量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：絕對沒的說。車座雖然是織物的，但一樣舒適，包裹性正好，長途應該不會太累。特別是靜音方面超強。車門三層隔音，引擎蓋隔音、后備箱隔音都做到了，靜止時，車外聲音基本隔絕，行駛中，些許胎噪，在60-120加速過程中噪音基本沒有升級。
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格17.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9080公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀出色，還有全景天窗，四驅很給力。
缺點：希望底盤的調�？梢宰龅母�，這樣在高速行駛的時候就會更加安心了，不會再發(fā)飄。
外觀：很大氣，大九給我的第一印象是穩(wěn)重，雖說是商務型轎車，但是也沒給人很中庸的感覺，反倒是有種富態(tài)而不慵懶的感覺，修長的腰線展現出了它紳士優(yōu)雅的一面。開大九出去相當有面。
內飾：內飾的做工還不錯，整體的設計看起來較為有科技感，符合我的審美觀念，還算不錯。
空間：空間絕對夠用，A級轎車的空間家里人用都可以，更別說接近C級的空間了，駕駛位置調整之后，后排空間照樣能伸開腿，180的個頭坐在里面也不會感受到壓抑感。
配置：性價比一般，憑良心說，操控還可以更穩(wěn)重一些，這樣在告高速行駛的時候就不會覺得車輛發(fā)飄了。
動力：很充足，畢竟是2.0T的動力，起步和加速的時候都挺讓人滿意的，而且950是商務車，追求的是平穩(wěn)，不過舍得踩油門的話，變速箱也會積極響應，只要不去飆車，家用足夠了。
操控：
別看車身很大，其實指向還挺精準，底盤扎實，過彎道的時候特別穩(wěn)，我家小區(qū)道路比較窄，很多車都不敢進小區(qū)停車，但是榮威950卻能在小區(qū)中游刃有余，從容應對。
油耗：油耗目前8L，不算高，和同級車比起來，算是正常油耗。
舒適：舒適性有待提高，希望座椅的長度可以更長一些，這樣就能把我的大腿更好的托舉起來了，會更加舒適。
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9680公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后面坐三個人都不會擠。而且尾箱很能裝，出去旅游什么的都能裝。駕駛很容易上手，車內很安靜，在高速也能小聲交流。
缺點：內飾�。�！用料做工都可以，但是就是設計太難看！
外觀：很帥氣的外觀，前臉很耐看，肌肉線條也很硬朗，就是前大燈實在是蠟燭燈啊，跑起夜路很是不理想，本來想改燈的，但是又覺得自己晚上出去很少，而且改起來很麻煩，所以到現在都沒改過~~
內飾：內飾的用料很實誠，大面積的軟質材料看起來相當有檔次感，雖說桃木元素的引入會增添幾分復古的感覺，但對我而言，有些過于老氣了。
空間：這個肯定沒問題，后排翹個二郎腿還有很多富余的空間，后備箱家用很充足。
配置：很高，不到20w的價格能買輛舒適性這么好的車，真的不錯。
動力：1.8T的動力，我開著還是很爽的，動力不足也是朋友說的，有次他開我的車回家，因為著急，高速想飆到180，然而速度就是上不去（回來跟我說了之后，我那個心疼啊，從來沒開出過130）
操控：
穩(wěn)定性絕對是一流的，操控也不錯，就是車身太大，在城市中開的時候不方便，而且變速箱還碰到過頓挫感，不知道咋回事。
油耗：油耗有些偏高，在10L左右，但考慮到車子本身的噸位和結構，這樣的油耗也還算接受~
舒適：就是沖著這個舒適性來的，跑起來很安靜，高速過彎也很穩(wěn)定，就算有的時候過個減速帶或者坑的話也不會有太大的顛簸感，路感很好。
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購買時間2015年09月
購買地點湖北 神農架
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4488公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，安全性高，操控很是穩(wěn)定。
缺點：內飾�。�！用料做工都可以，但是就是設計太難看！
空間：沒有人會覺得950的空間小吧？前排后排的空間坐人都很輕松，后備箱更是方便，基本上可以放不少的東西。
動力：別看是1.8T的，但是動力很是強勁的，給油就能感覺到明顯的加速感，想要加速超車很是簡單。
操控：
穩(wěn)定性絕對是一流的，操控也不錯，就是車身太大，在城市中開的時候不方便，而且變速箱還碰到過頓挫感，不知道咋回事。
油耗：這么大的車，這些油耗我還是很滿意的，而且在城市駕駛的時候很堵，經常走一走停一停的，11L已經不錯了。
舒適：就是沖著這個舒適性來的，跑起來很安靜，高速過彎也很穩(wěn)定，就算有的時候過個減速帶或者坑的話也不會有太大的顛簸感，路感很好。
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，前排很舒適的情況下后排空間巨大，翹二郎腿還有富余。
缺點：動力略微不足
外觀：其實就是君越的親兄弟……但是個人覺得，因為車門上腰線以及車頭裝飾的關系，感覺950比君越看起來更加穩(wěn)重，在路上行駛回頭率特別高，很有成就感！上次在停車場的時候被好多人圍觀，去開車的時候還被追問了好多問題。
內飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調的，中控臺和內飾都是用的軟性材料，質感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必擔心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間足夠大，后盤三個較胖的成年人都可以舒服坐下。
配置：性價比超級好，凡是實用的功能和配置，該車都有了！拆車網看到該車的拆車，剛性杠杠的。做到了很好的撞與被撞的防護�？陀^上，撞時可以有效避免，但被撞是無法避免的。所以被撞的防護十分重要。
動力：2.0日常夠用，超車較累，上坡?lián)Q擋不是太積極，發(fā)動機轉速有時都很低了才換擋，爬坡累。
操控：
指向精準，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨立懸架技術成熟，底盤功底扎實，全系標配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關鍵是工人們沒有在一定距離設置警告提醒標志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉向避讓，榮威950表現沉穩(wěn)，從容應對，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機的玩手機，全然不知剛才發(fā)生的驚險一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務區(qū)休息時我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：一般般，我現在還在磨合期13.5個油，出了磨合，估計也就10個油了
舒適：首先，底盤調教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機播放出來的音質都非常不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重大氣，商用、家用兩相宜，回頭率絕對的高！本來想買個低調點的車，現在感覺是不是太高調了些？！去車管所辦理的時候，最多被8個人圍觀，有人說像BMW7系，也有人說像LaCrosse，居然還有人說這車估計要大幾十萬，搞的俺都不知所云。車漆亮澤度高，這個車黑色大氣、高雅，網上車友評論這個車的黑色、紅色、白色非金屬漆，但據上汽專業(yè)人士答復，這車除了白色，其他都是金屬漆。
缺點：車子提速相對較慢。
外觀：外觀還行，看上去穩(wěn)重，大氣。至少看上去不厭煩，曾經停服務區(qū)別好多人圍觀的。后面雙排雙出的排氣孔也很好看。
內飾：中控臺上用了大量的軟性材質，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風范，感覺很有駕馭感。點煙器位置有個蓋子可以關，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質了，不過要批評的是，居然沒有設計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領先于同級別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當的寬敞，還能蹺腿坐，不錯，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調節(jié)，后排也一點都不壓抑。儲物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個，里面自帶空調出風口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個門下方的儲物格，居然連礦泉水都不能放進去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價格的話，無性價比可言。但其實市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯的。
動力：2.0DVVT發(fā)動機基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯，滿載時動力明顯不足。
操控：
這個車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時候，比較明顯；還有就是剛起步的時候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個通過控制駕駛習慣會不會改善。電動助力的方向盤，幅度大，指向性比較準確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時間的適應。車身相對比較長，停車會車也有點不方便，不過還好有配置后雷達。
油耗：現在磨合期內8.7，個人相當滿足，畢竟1.7噸的車子，有這個表現很不錯了，駕駛習慣及路況很關鍵
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點很多坐過這車的都這么說。個人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購買時間2015年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14260公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：起步慢
外觀：外觀設計非常國際性，大氣，
內飾：內飾不算奢華，但本來就不應該奢華，不是嗎？車如人，不能華而不實。
空間：空間自不必說啊，作為上汽旗艦，榮威950真是滿足了人們開車過程中的直觀要求，車長5米；1.5米的高度真不是蓋的，空間絲毫沒有壓力。
配置：我預算在15萬左右的車，950特價13.5萬，我覺得這車的性能，動力，和外觀。選擇了950.希望沒有選錯。
動力：車身比較重，發(fā)動機動了還是不錯的，起步提速很慢，但是速度到40碼，動力就上來了！
操控：
方向手感偏輕，剎車不重，性能不錯。
油耗：油耗自然是比較高的，但是這么一大坨在這想降低油耗也不太現實啊；高度上面油耗相對低一點。
舒適：很舒適，尤其高度之上，幾百里高速道路上，如果后排睡一個人，絲毫不會有睡覺的酸痛感。
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購買時間2016年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4679公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，安全性高，操控很是穩(wěn)定。
缺點：內飾�。。∮昧献龉ざ伎梢�，但是就是設計太難看！
外觀：很帥氣的外觀，前臉很耐看，肌肉線條也很硬朗，就是前大燈實在是蠟燭燈啊，跑起夜路很是不理想，本來想改燈的，但是又覺得自己晚上出去很少，而且改起來很麻煩，所以到現在都沒改過~~
內飾：用料很好，做工也不錯，就是設計有些落后。
配置：很高，不到20w的價格能買輛舒適性這么好的車，真的不錯。
操控：
穩(wěn)定性絕對是一流的，操控也不錯，就是車身太大，在城市中開的時候不方便，而且變速箱還碰到過頓挫感，不知道咋回事。
油耗：說好的很省油，結果到現在還9.5L著，這樣算是省油？
舒適：就是沖著這個舒適性來的，跑起來很安靜，高速過彎也很穩(wěn)定，就算有的時候過個減速帶或者坑的話也不會有太大的顛簸感，路感很好。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大空間的 堪比5系 E系A6， 乘坐舒適度也非常高，座椅很舒服。 中控內飾用料考究 樣子很好看
缺點：沒倒車影像，這么長的車，相當不方便
外觀：我個人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認同的。前面低調中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側45度是950最美視角。
內飾：中控臺上用了大量的軟性材質，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風范，感覺很有駕馭感。點煙器位置有個蓋子可以關，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質了，不過要批評的是，居然沒有設計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領先于同級別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當的寬敞，還能蹺腿坐，不錯，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調節(jié)，后排也一點都不壓抑。儲物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個，里面自帶空調出風口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個門下方的儲物格，居然連礦泉水都不能放進去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價格的話，無性價比可言。但其實市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯的。
動力：2.0L的發(fā)動機 對于近1.8噸的車重來說 確實有點肉。 但是這樣的商務類型車 要的是穩(wěn)。 所以加速沒有很強的推背感 但卻異常的穩(wěn)定。
操控：
這個車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時候，比較明顯；還有就是剛起步的時候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個通過控制駕駛習慣會不會改善。電動助力的方向盤，幅度大，指向性比較準確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時間的適應。車身相對比較長，停車會車也有點不方便，不過還好有配置后雷達。
油耗：詳細測算過，用小熊和油表對過。車顯數據和實際基本一致。高速100到120速度正常開，少剎車。油耗6到7。開定速120，看車況加速剎車，油耗7到8. 市區(qū)就慘了。有高架環(huán)快速路的，油耗10到11. 如果全程紅綠燈，正常程度堵車的得12到13。市區(qū)和高速能差一倍，我也是醉了。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點很多坐過這車的都這么說。個人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，板金做工無可挑剔，整車用料非常實在，空間超大，舒適性好，隔音效果不錯；
缺點：燈光暗，遠光燈照射距離太近，真像蠟燭光。我已經買歐司朗夜行者三代換上了，效果有點改善，但跑夜路還是不太理想，本想升級氙氣燈或LED燈的，但是改起來還是麻煩，先用一久不滿意再換。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設計原創(chuàng)度也很高，點亮后刀型的尾燈很酷，對于一款偏商務行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設計和研發(fā)能力在國產品牌里還是相當不錯的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責任感和使命感的，這幾年在設計方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠了，呵呵...
內飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調的，中控臺和內飾都是用的軟性材料，質感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必擔心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間很好，100%滿意
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當高。
動力：2.0L排量，買的時候當心動力不足，但實際使用發(fā)現擔心完全是多余的，跑高速130速度油門還有很大余量，市區(qū)里用也足夠了，畢竟不是當賽車用。
操控：
指向精準，并線和轉向利索，但是車比較長，還是要小心一點；剎車偏軟，可能和車重以及舒適性要求有關；車長，倒車的時候有點費勁，還好我裝了導航+倒車影像。
油耗：對于這么大的車來說10L的油耗真的是相當滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設計（全鋁發(fā)動機、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級別的很多日系車整備質量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：絕對沒的說。車座雖然是織物的，但一樣舒適，包裹性正好，長途應該不會太累。特別是靜音方面超強。車門三層隔音，引擎蓋隔音、后備箱隔音都做到了，靜止時，車外聲音基本隔絕，行駛中，些許胎噪，在60-120加速過程中噪音基本沒有升級。
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