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長城C50
2013款 1.5T 手動精英型

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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:性價比高,花最少的錢辦最大的事都是做為資深屌絲的我一直追崇的消費理念,而C50恰好滿足了我這個愿望。
缺點:偶爾會出現(xiàn)一些小毛病,都還可以接受,還有地盤有點低,側身好看了,就是容易掛
外觀:外觀最滿意,也是選車的重點,愛屋及烏吧。
內(nèi)飾:門板上的用料很足,但是中控臺就不行了,硬塑料不說啥了,異響發(fā)生很頻繁,不是什么大毛病,但是塑料件之間的響聲真的很惱火。
空間:車型軸距2700mm,空間緊湊實用,頭部、腿部、橫向的空間實用、不局促。儲物空間豐富,后備箱容積充足。個人感覺很大氣
配置:個人覺得值了。C50性價比優(yōu)勢的地方在于:1.5T發(fā)動機、胎壓監(jiān)測、定速巡航、大后備箱尺寸還支持放倒、全尺寸備胎、205的輪胎、后獨立懸架、5年15萬公里的保修政策、送4次的免費保養(yǎng)
動力:1800轉之后不錯,尤其是二檔的時候,感覺被人從后邊推了一下似的,網(wǎng)上盛傳的爬坡無力在我這里也沒有出現(xiàn),個人感覺是那些人檔位太高,開過很多手動檔,一般的手動擋車一動就差不多可以換二檔了,但C50感覺不太一樣,時速低于十公里二檔的確很無力,但換一檔就好很多了,而且轉速也不是很高,應該是低扭不足的表現(xiàn)吧。
操控: 操控方面,方向盤轉向精準,儀表臺各按鍵設計合理到位,操作簡單,有導航也非常的方便。油門響應靈敏,剎車力度合適,但急剎車略有信心不足,新車離合點很低,新手會因為排量小經(jīng)常出現(xiàn)熄火,磨合一段時間后離合點略微提高,掌握油門與離合配合好就OK了。
油耗:一般吧,市區(qū)有點偏高,高速很省
舒適:運動型的車子犧牲的就是舒適性了,懸掛硬而且隔音不好好,希望廠家得以改進。
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