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一鍵砍遍全城
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常豐富，坐進去感覺檔次就比較高，尤其是前面的HUD抬頭顯示和自動折疊外后視鏡。
缺點：后尾箱有點小
外觀：對于空間的要求我是特別的注重的，我換車就是因為我以前的車空間太小。我對508的空間是相當?shù)臐M意的，唯一有不足之處就是后排的乘客頭部空間由于車身的設計原因稍微顯得有一些不足，對個頭稍高的人來說。它的軸距也是相當不錯的，后排乘坐是相當?shù)氖孢m，后排因為軸距比較長所以后排乘客的腿部空間是相當?shù)某湓！?/span>
內(nèi)飾：2.3的發(fā)動機完全可以應付日常駕駛。D檔起步初段感覺動力略有匱乏，不像日系車的扭矩發(fā)揮的那么早。作為一款高轉速發(fā)動機，給油大一點，轉速上去以后也有不錯的動力體驗。高速很穩(wěn)定，動力輸出均勻，油門也很線性。S檔運動模式有不一樣的駕駛體驗，有推背感，并且感覺車子很輕盈，降檔積極，反應靈敏。當然油耗也會相應的上升。我本身不刻意追求激烈駕駛，所以感覺動力夠用，坐滿人開空調(diào)也沒有感覺明顯的丟失動力。當然起步提速慢是不爭的事實。不飆車的話，可以說——足夠了。
空間：操控性較強
配置：純市區(qū)溫柔駕駛百公里耗油12左右，略高。高速油耗令人驚喜，均速80左右油耗只有不到9升/百公里。
動力：非常舒適，單人駕駛一天一千公里，輕松加愉快。后排乘客在2人時，各方面表現(xiàn)極為優(yōu)秀。
操控：
紅點設計大獎,沒啥可說的,不過國內(nèi)不少土鱉估計看不慣
油耗：PSA的內(nèi)飾做工是出了名的。小地方處理的也很好，大量使用了軟材料，沒有廉價的塑料，用料很足。唯一的遺憾只能說是，大量使用了鋼琴漆面板，容易存留指紋，也容易產(chǎn)生劃痕。
舒適：相比其他品牌的中級車，性價比較高
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