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標(biāo)致508
2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版

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標(biāo)致508車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2431條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.07萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):配置高且很實(shí)用。
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱 儲(chǔ)物空間極少
外觀:我個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò),只是因?yàn)殚_(kāi)始的小車(chē)禍,老媽說(shuō)白色不吉利
內(nèi)飾:選中508的最主要原因
空間:2815mm的軸距家用是絕對(duì)夠用了,商務(wù)的話(huà)還是差了些。
配置:還是不錯(cuò)的一款車(chē),適合年輕人開(kāi)
動(dòng)力:尚可,只要舍得給油,一樣跑得起來(lái)。
操控: 很好!尤其是坡道輔助功能,非常強(qiáng)大。自家九華山,一路全是上山路,去的時(shí)候剛好堵車(chē),以龜速爬山,不停起步剎車(chē),但是有了坡道輔助,操作尤其簡(jiǎn)單。80碼小道拐彎,抓地性能很好,之前的寶來(lái),基本就要甩尾了。要知道PSA可是地盤(pán)調(diào)教大師,可以搞出扭力梁成為獨(dú)立懸掛的效果,就不要說(shuō)508的多連桿效果了,呵呵。
油耗:PSA的常規(guī)高油耗
舒適:與同級(jí)的B級(jí)車(chē)相比,雖然應(yīng)該進(jìn)不了前三,但也絕對(duì)不差。
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