一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5513公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，在材質(zhì)的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬(wàn)左右的車(chē)，但是不看品牌但看內(nèi)飾、中控臺(tái)等，大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得這是一款至少價(jià)值35W以上的車(chē)；二就是外觀確實(shí)夠拉風(fēng)，車(chē)頭看上去非常大氣，車(chē)身流線型、車(chē)身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉��！ 另外，很多身邊的人說(shuō)這個(gè)車(chē)保有量少，以后換車(chē)價(jià)格就抬不上去了，其實(shí)，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺(jué)是一般人無(wú)法意會(huì)的！
缺點(diǎn)：1-2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力欠缺，平時(shí)行駛過(guò)程中，總要深踩油門(mén)踏板，轉(zhuǎn)速達(dá)到4000左右，才能獲得較為滿意的動(dòng)力輸出，超車(chē)才能有信心，油門(mén)踏板響應(yīng)比較緩慢，深踩油門(mén)之后有一個(gè)緩沖過(guò)程，變速箱才會(huì)降檔提高轉(zhuǎn)速增加動(dòng)力的輸出，感覺(jué)一時(shí)無(wú)法理解駕駛員的加速意圖。2-車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不太合理，太少，手機(jī)沒(méi)有擺放的地方，隨便一放又怕剎車(chē)的時(shí)候慣性飛出，有時(shí)候打完電話只能把手機(jī)壓在退下，等到了紅燈的時(shí)候放到口袋。杯坐設(shè)計(jì)在出風(fēng)口，而且只有一個(gè)，抽屜式的，給人感覺(jué)不太牢靠，顛簸路段搖晃明顯，設(shè)計(jì)的位置不太合適，稍稍有點(diǎn)影響，不過(guò)問(wèn)題不大。3-輪轂設(shè)計(jì)款式不錯(cuò)，就是中間部分是外凸的，幾次靠邊停車(chē)，過(guò)于接近路肩，輪轂先磕掉一塊。有時(shí)候去輪胎店補(bǔ)胎的時(shí)候輪轂倒扣地上，中間凸起的地方會(huì)和地面造成磨損。4-車(chē)子2年的時(shí)候，4扇車(chē)窗的膠條接縫處全部都斷裂了，換過(guò)一扇之后就沒(méi)要求換了，看著拆門(mén)板心疼，不影響雨天排水，就沒(méi)去換了。5-后備箱太小，有時(shí)候裝個(gè)大件都裝不下，后排座椅不能放到，不然的話能彌補(bǔ)下后備箱的不足。6-早期的508喇叭難按是通病，緊急時(shí)刻的時(shí)候按不響真要命，還好出保的時(shí)候廠家改進(jìn)了氣囊，去4S換了，現(xiàn)在完美解決。7-導(dǎo)航時(shí)間經(jīng)常穿越，變成2007年。
外觀：178的個(gè)頭，駕駛位頭頂還有一拳距離，舒服。家人坐在后排躺著那叫一個(gè)自在。
內(nèi)飾：有人說(shuō)508肉，我覺(jué)得就看你舍不舍得給油，另外還要看你的駕駛習(xí)慣，如果喜歡開(kāi)飛車(chē)，建議不要選它，如果是經(jīng)常帶家人外出，這車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)夠用，如果在高速公路上超車(chē)，一腳油門(mén)下去動(dòng)力就來(lái)了，和起步時(shí)有點(diǎn)“肉”的感覺(jué)完全不同。我曾經(jīng)超過(guò)一輛奧迪，對(duì)方速度大概是130KM，我用150+KM的速度輕松超過(guò)。
空間：穩(wěn)就一個(gè)字
配置：剛拿證沒(méi)幾天的新手，油耗徘徊在11個(gè)，不過(guò)郊區(qū)路況較多（進(jìn)市區(qū)都會(huì)避開(kāi)上下班）
動(dòng)力：不錯(cuò)！
操控：
外觀是吸引我關(guān)注這款車(chē)的第一點(diǎn)，之后才開(kāi)始了解這款車(chē)，所以就不過(guò)多評(píng)論了，反正蘿卜白菜各有所愛(ài)吧。
油耗：很好，材質(zhì)做工上乘，很有檔次
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