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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.47萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，配置齊全，內飾講究，車身穩(wěn)重，隔音好
缺點：車內儲物空間確實少了點，手機啊，過路卡啊，煙啊都沒地方放，這個比較讓人頭疼，只有自己買了掛在出風口的真皮悶騷儲物袋，完美解決了手機、煙、卡等等物品放置的問題，而且一點都不影響美觀。
外觀：整車線條很優(yōu)美，遠看有種跑車的感覺（自我感覺，呵呵，大家不準嘲笑�。ㄊ降膬�(yōu)雅相當重，唯美，畢竟是得過紅點大獎的，名不虛傳啊，呵呵！尾燈晚上辨識度很高，兩個獅爪那叫一個個性一個美，我貼了尾燈膜，效果更贊了，強烈建議大家貼個尾燈膜，當然不能選那種影響燈光亮度的喲！
內飾：設計給人一種比較豪華的感覺，按鍵布局對稱、合理，多用軟質包裹手感很好，鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤按鍵較全，但我覺得應該把媒體控制放在一邊，另外的放在一邊（現在是聲音大小是左手按鍵，上一首下一首在右手滾輪），導航的地圖提供商是高德，但因為是離線導航，實用性就一般了，藍牙電話可以讀取手機的電話本，缺點對雙卡手機不兼容（在車載界面選擇播出電話后，需要在手機端選擇是卡1呼出還是卡2呼出，接電話也只能接卡1的），超牛的空調是這個車內飾的亮點，四區(qū)空調，且主副駕可分別選擇送風位置（上、中、下），但沒有OFF鍵，只能按住“風量減”關閉。主副駕及后排均為電動座椅，副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能，之前看過評，測自己也體驗了一下，果然加熱速度很快，范圍很大，電熱絲分布很均勻。前排儲物格很小很少，沒地方放手機，中央扶手箱也很小，連墨鏡都放不下。
空間：508乘坐空間很充足（全家都是普通身高體重），在同級車中車身偏胖，后排坐三個人一點都不擠空。儲物空間是詬病比較多的地方，大體上還夠用就是不夠豐富。后備箱容量偏小，估計是因為后排電動調節(jié)和厚實的座椅原因，不過空間很規(guī)整也夠用，畢竟不是以拉貨為主嘛
配置：在中級車當中，只要你不是要那種性能車，那508的性價比那不是一般的高，是很高很高很高的那種！
動力：買之前都知道標致都是高轉速發(fā)動機，動力輸出必須是在高轉速的情況下才能有，但因為還是在磨合期，不敢跑到3000轉以上，所以沒有深踩過油門，不過只要過了2500轉以后還是很給力的，跑過一次高速，有一下油門踩得有點深，一下到2500轉以上，推背感還是有的，算比較滿意。等過了磨合期試試S檔，估計還是會很給力的，說508肉的朋友試試高轉速，肯定會給你不一樣的感受。買508也是看上了他是屬于我認為比較優(yōu)雅的車型吧，不急不慌的，慢慢的來，畢竟現在有了孩子，不愿意也不能開快車了，孩子是最重要的嘛，而且安全第一啊！508前段加速很優(yōu)雅也可以讓我自己淡定點，不過哪怕優(yōu)雅，等紅綠燈起步什么的，也不會屬于旁邊的車。呵呵！
操控：
指向很清晰，轉彎什么的側傾很小，支撐感不錯，速度快點轉向也不飄，給人很踏實的感覺。不管是在市內還是高速，超車變道一氣呵成，毫不拖沓！
油耗：還在磨合期，有點小高。不過油耗這個東西，仁者見仁智者見智，反正油耗我沒有很刻意的去在乎，畢竟車重比一般的車大！
舒適：上面也提到了，底盤調教很舒適，過彎時車內人員不會有太多的側傾感覺，走破路的時候，后排震感不大。座椅很軟，駕駛和乘坐者都很舒服，可以說是移動沙發(fā)，包裹的皮質也很親膚，后排的座椅可以調節(jié)角度，車上人員在交流的時候可以把座椅稍稍調直，休息的時候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕，有多個角度可調，適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點就是副駕的地板設計，導致腿一直是彎著90度，膝蓋及其不爽。
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