一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2013款 2.3L 兩周年紀(jì)念 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.17萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車(chē)子的外觀與操控,先說(shuō)外觀,本人應(yīng)該還算比較年輕,所以偏好時(shí)尚一些的車(chē),之前一直很中意翼虎,我同事有輛金色的,感覺(jué)非常動(dòng)感,漂亮.就是沒(méi)有優(yōu)惠還要加價(jià),看到我另一個(gè)同事買(mǎi)了輛508白色的,第一眼還沒(méi)感覺(jué)就他了的感覺(jué),但是之后越看越覺(jué)得很好看,之后連開(kāi)都沒(méi)有開(kāi)過(guò)就全額付款買(mǎi)了,回來(lái)的路上走高速,那個(gè)穩(wěn)啊,噪音還是有點(diǎn)的,在地面道路,方向又很精準(zhǔn),當(dāng)時(shí)就感覺(jué)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：508對(duì)操控性的追求必然導(dǎo)致舒適性的喪失，所以此車(chē)舒適性與日系中高級(jí)車(chē)比起來(lái)差了很多，而噪音控制也是我詬病的一個(gè)方面，雖然看汽車(chē)之家的新車(chē)評(píng)測(cè)噪音控制還屬中等，但就我個(gè)人的期望值而言還有差距，如果不是因?yàn)樾萝?chē)心疼，我一定會(huì)去做全車(chē)的隔音止振。
外觀：高端大氣，讓人過(guò)目不忘
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟性材質(zhì)，不像某車(chē)各種簡(jiǎn)配。同時(shí)，采用全黑內(nèi)飾，看起來(lái)年輕時(shí)尚。但是放雜物的地方實(shí)在太少，到現(xiàn)在還不知道錢(qián)包和手機(jī)應(yīng)該放在哪里
空間：很舒適而且很大。
配置：：沒(méi)必要旗艦版，裝B成分多：后窗遮陽(yáng)簾沒(méi)必要，貼個(gè)靚膜即可；無(wú)鑰匙進(jìn)入一旦門(mén)鎖有問(wèn)題可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不了，造成“裸車(chē)”，因?yàn)殚T(mén)鎖鎖不了車(chē)時(shí)側(cè)后視鏡還是會(huì)折疊，給人造成假象“車(chē)已鎖”，本人提車(chē)10天中控鎖就出現(xiàn)故障，“裸車(chē)”一天一晚都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。HUD仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，特別是14版（13周年版）導(dǎo)航信息不能在HUD顯示更顯雞肋，只有在使用巡航功能時(shí)才覺(jué)得有點(diǎn)用處（設(shè)置速度不用看儀表盤(pán)，只需看HUD）。
動(dòng)力：2.3的在日常生活中夠用了，動(dòng)力爆發(fā)跟帶T的比不了，加速比較線性，6AT在加速過(guò)程中也很平順。目前我在高速上比較輕松達(dá)到140KM。
操控：
操控也比較精準(zhǔn)，指向不錯(cuò)。
油耗：油耗偏高，目前500km 平均時(shí)速20km/小時(shí)，14.8L/kM，希望過(guò)了磨合期能控制在11-12L/km，畢竟接近1.6t的重量2.3L排量，再少也少不到哪去，想省油就去買(mǎi)日本車(chē)了。
舒適：開(kāi)車(chē)時(shí)右腿總是找不到合適的姿勢(shì)。過(guò)坎的時(shí)候震動(dòng)較大，這個(gè)讓人失望。但是隔音效果相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
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