東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身安全系數(shù)高
缺點：車內(nèi)的儲物空間少的可憐,錢包和手機都不知放哪好!
外觀：非常滿意，是很有氣質(zhì)的一款車型，標(biāo)志里最好看的，尾燈有捷豹的感覺，車頭也很霸氣， 白外黑內(nèi)是508的經(jīng)典。
內(nèi)飾：看上508，也因為其內(nèi)飾。中控臺造型大氣沉穩(wěn)，每個功能區(qū)域劃分合理，深色內(nèi)飾和鋼琴烤漆配合的很好。做工精細(xì)，用料上乘，各種接縫處理得當(dāng)，挑不出什么毛病。內(nèi)飾總的來說很豪華，趕超各種好車。還有類似寶馬和奧迪上的人機交互系統(tǒng)，檔次瞬間提升!
空間：除了放手機等空間不夠，后排頭部空間較小，不過車子一般都是一個人開，基本不是問題，整體還是比較滿意的。
動力：只能說夠用，新手對動力要求不高。但開啟S檔后轉(zhuǎn)速提高動力也很充足，當(dāng)然這是以付出油耗的代價換來的！
操控：
操控性能很棒，法系車底盤優(yōu)勢一如既往，倍耐力p7輪胎非常給力，提供了很好的抓地力。懸掛系統(tǒng)對路面的顛簸過濾的很好。
油耗：油耗偏高，主要城里非常堵，又一直在城里跑，平時給油又給的猛，反正是比朋友的2.3的油耗還高。朋友油耗是8.7-9.2左右，我們是9.0-9.8左右，拉高速有降幅。
舒適：舒適性沒的說�？臻g很寬敞，我1.8米的個頭，駕駛起來都覺得很舒適，座椅稍稍放低些，頭部仍有很大空余，不管是駕駛員還是副駕駛，腿部空間絕對舒適、寬敞。。。后排坐三個大人一點不覺得擁擠，而且腿部空間也很大，能放兩個拳頭。。。。。無論是風(fēng)燥還是胎噪都可以忽略不計。。。高速平穩(wěn)、安全
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 遵義
裸車價格19.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15680公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級同價位里配置最齊全，舒適性很好，安全性可靠，外觀符合我的審美。
缺點：作為2.0排量，油耗有些高，百公里13.5個
外觀：當(dāng)時選車大部分原因是因為其外觀，第一眼就讓人著迷。家族式前臉，大嘴造型，霸氣的很低調(diào)。腰線優(yōu)雅同樣低調(diào)。尾部是重點：獅爪式尾燈在夜晚顯的特立獨行，后備箱上方微微上翹，造型出眾。不愧為紅點大獎的得主，外觀實在是無可挑剔！
內(nèi)飾：劉燁那句話怎么說來著？豪華大氣上檔次，說的就是508了，而且做工精良，裝配水平高，完美符合我的審美觀。當(dāng)初選車的時候也看了君威，不喜歡君威的大量按鈕，而且君威內(nèi)飾裝配水平簡直和中華在一個水平，方向盤后面有一條縫簡直能伸進(jìn)手指，完全不符合君威的名氣和價格。
空間：寬里空間不錯，頭部空間稍顯不足，1.8m的大個進(jìn)去稍顯擁擠
動力：只能說夠用，新手對動力要求不高。但開啟S檔后轉(zhuǎn)速提高動力也很充足，當(dāng)然這是以付出油耗的代價換來的！
操控：
法系的底盤技術(shù)不是蓋的，這是我最肯定法系車的地方。
油耗：油耗坑爹，起步深踩的話，油耗噌的一下就到28，只要時速低于40的行走的話，油耗都在12左右（夏天全程空調(diào)）但是速度60以后，油耗就下降比較多，只在8左右，S模式的話，油耗更嚇人，速度在80的油耗也跑到29，只此一次，就不再用S模式了
舒適：這是我最滿意的，Idrive系統(tǒng)讓我在駕駛過程中可以從容的處理業(yè)務(wù)，了解路況，同時根據(jù)乘客的需要差異化對待，比如分區(qū)空調(diào)。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常具有美感，很能吸引人的眼球
缺點：空調(diào)非常不給力，這是標(biāo)致車的通病，空調(diào)發(fā)動機又吵又震又容易出異味，買車2年已經(jīng)修過一次空調(diào)，這空調(diào)供給商完全跟不上節(jié)奏。
外觀：外觀就是一個字-帥。紅點子大獎的設(shè)計，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計平庸，不像歐洲車的硬朗剛強，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：空間大，一家6口人（父母、老婆、兩小孩加本人）夠用。買508的主要原因是因為空間大，后排中間座位比同門C5舒服。
配置：2.0經(jīng)典版落地價格19W，配置十分齊全，同等性價比十分高。
動力：2.0排量只能說夠用，起步有點肉，無法與輕量車相比較，中段加速也僅為及格，到120公里后整體感覺最好，加減速十分自如。
操控：
操控性良好，指向性強，方向盤反饋感不俗，底盤調(diào)教是法國車的強項，總體偏向舒適，過凹凸路沒有強烈的撞擊感，整車起伏不大。
油耗：結(jié)合不如實際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購買時間2012年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多啦~造型、用料、底盤、舒適度等等等等啦
缺點：空調(diào)非常不給力，這是標(biāo)致車的通病，空調(diào)發(fā)動機又吵又震又容易出異味，買車2年已經(jīng)修過一次空調(diào)，這空調(diào)供給商完全跟不上節(jié)奏。
外觀：外觀就是一個字-帥。紅點子大獎的設(shè)計，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計平庸，不像歐洲車的硬朗剛強，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：空間利用的一般，2815的軸距沒體現(xiàn)出來，后排頭部空間一般
配置：2.0經(jīng)典版落地價格19W，配置十分齊全，同等性價比十分高。
動力：2.0排量只能說夠用，起步有點肉，無法與輕量車相比較，中段加速也僅為及格，到120公里后整體感覺最好，加減速十分自如。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，很少使用剎車，剎車靈敏度非常棒，輕點控制比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿載6人140公里/小時不飄。沒有在往上跑過。
油耗：結(jié)合不如實際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，外觀好看。
缺點：沒有最不滿意的，只是個人認(rèn)為有幾個需要改進(jìn)的地方：1、儲物空間少，特別是夏天要找個地方放手機都不好找，只能到X寶上去淘儲物袋來用；2、那個坑爹的導(dǎo)航，實在不好說，不過下次決定還是用手機或IPAD導(dǎo)；3、大燈啊大燈，實在說真心話不是很亮，現(xiàn)在新的智享的已上氙氣燈了，不知好沒有好點。
外觀：當(dāng)時選車大部分原因是因為其外觀，第一眼就讓人著迷。家族式前臉，大嘴造型，霸氣的很低調(diào)。腰線優(yōu)雅同樣低調(diào)。尾部是重點：獅爪式尾燈在夜晚顯的特立獨行，后備箱上方微微上翹，造型出眾。不愧為紅點大獎的得主，外觀實在是無可挑剔！
內(nèi)飾：這點我個人認(rèn)為在所有20W的車?yán)?這車的內(nèi)飾最好看!特別是中控臺大面積的鋼琴烤漆,全車大面積的真皮,真是大大滿足了我的虛榮心!
空間：乘坐空間還不錯，就是后備箱偏小
動力：因為我是2.0豪華車主，夏天時曾經(jīng)拉滿5個成年人，又開著空調(diào)，明顯起步反應(yīng)遲鈍！平時單身出行的話，2.0還是非常夠用的，畢竟2.0排量是中級車的黃金排量了嘛！
操控：
操控絕對給力
油耗：標(biāo)致車自重大，發(fā)動機為自然吸氣，沒有渦輪增壓的節(jié)油，市區(qū)跑基本在11-13個油之間，市郊跑在9-11個油之間，高速油耗表現(xiàn)還是不錯的，綜合起來現(xiàn)在9.5L/KM左右，比較令人滿意。
舒適：前排，后排空間都算比較舒服，真皮座椅和定速巡航，在開起來，都很放松；
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是車的外形了，德國紅點大獎，鬧呢
缺點：發(fā)動機噪音有點大，油耗比較高一點點
外觀：外觀設(shè)計比較時尚，在幾款標(biāo)致車型中，個人覺得算是最漂亮的了，運動而不失沉穩(wěn)，大氣，車體流線型以及尾燈的設(shè)計算是亮點。若是高配車型的前七星燈和輪轂也是一大亮點。
內(nèi)飾：滿分，我想買508的基本上都是被這20萬不到能做到這么精致 大氣的內(nèi)飾吸引
空間：空間相當(dāng)寬敞，門板儲物空間大。因為軸距擺在那，前后排都非常寬敞舒適，后排坐3人非常松散，一點也不擠。
配置：16.47W裸車，落地19出頭，現(xiàn)在好像還有更多優(yōu)惠，這個價格就買到了歐系B級車，反正我覺得很實惠，至少B級車的空間和機械方面比A級車要有優(yōu)勢，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盤，喜歡真皮的朋友可以買高配點的，或者自己包一個，也不貴。
動力：2.0日常絕對夠用，高速動力充沛，車輛平穩(wěn)。胎噪正常。
操控：
操控妥妥的，與日系車相比，不會在過彎的時候打不過方向盤
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：座椅舒適性不錯，買車送了皮座椅，就是駕駛座中間的儲物空間小。本田豐田都可以在中間挖出兩個杯座來，不知道為什么508就那么一點點小的格子，真心搞不懂啊，中間的格子只能放個4S，三星大屏的手機是放不進(jìn)去的，看來以后換手機還得換4.3的屏幕了
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，外觀非常的棒，舒適性也很不錯
缺點：動力和油耗
外觀：促使我下定決心換購508的就是外形了，老婆跟我都非常喜歡，安裝了雙尾喉，加裝了前保險杠下亮條，更好看了，吼吼吼。
內(nèi)飾：做工算比較精細(xì)，儀表盤設(shè)計中規(guī)中矩，略感懷舊，中控臺設(shè)計偏商務(wù)化，比較沉穩(wěn)。由于經(jīng)典版本沒有導(dǎo)航，增加了一點儲物空間，檔位后儲物盒大小很適合放置iphone，若是三星大臉可就放不進(jìn)去了。
空間：恩～舒適沒的說我沒做過后排我這個還是真不知道不過我家人說寬敞～比我原來車舒服多了
配置：16.47W裸車，落地19出頭，現(xiàn)在好像還有更多優(yōu)惠，這個價格就買到了歐系B級車，反正我覺得很實惠，至少B級車的空間和機械方面比A級車要有優(yōu)勢，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盤，喜歡真皮的朋友可以買高配點的，或者自己包一個，也不貴。
動力：別人都說動力不怎么樣，但是我覺得還好，因為我在駕駛的過程中感覺綽綽有余。
操控：
軸距2米8，轉(zhuǎn)彎需小心
油耗：市區(qū)夠嗆, 一般一不小心就15、6個，如果純市區(qū)估計會在12以上，目前綜合油耗10個多點。 我現(xiàn)在上下班都很少開了 杭州這交通。
舒適：由于運動底盤倒是讓舒適性略有下降，不過車輪和懸掛也能吸收掉所有的剛性沖擊，至少使其變化為能夠接受的顛簸讓駕駛員更好的了解車況。再加上座椅和軸距、空間等方面來看，舒適性也是很不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾不錯
缺點：空調(diào)非常不給力，這是標(biāo)致車的通病，空調(diào)發(fā)動機又吵又震又容易出異味，買車2年已經(jīng)修過一次空調(diào)，這空調(diào)供給商完全跟不上節(jié)奏。
外觀：外觀就是一個字-帥。紅點子大獎的設(shè)計，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計平庸，不像歐洲車的硬朗剛強，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：后排空間還行，就是作為開車者來講正駕駛位的儲物空間少，比如杯子之類的
配置：2.0經(jīng)典版落地價格19W，配置十分齊全，同等性價比十分高。
動力：2.0排量只能說夠用，起步有點肉，無法與輕量車相比較，中段加速也僅為及格，到120公里后整體感覺最好，加減速十分自如。
操控：
操控性良好，指向性強，方向盤反饋感不俗，底盤調(diào)教是法國車的強項，總體偏向舒適，過凹凸路沒有強烈的撞擊感，整車起伏不大。
油耗：結(jié)合不如實際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾很不錯，底盤軟硬適中.操控對我剛會開來說不錯了座椅由于我是自動經(jīng)典沒有標(biāo)配皮座椅有些欠缺.提車換了皮椅子還可以.內(nèi)飾布局是我喜歡的風(fēng)格.
缺點：動力稍弱 有時候顯得有些力不從心 超車沒有自信
外觀：我是白外內(nèi)黑，超級靚；而且很耐看，大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，覺得用料很實在，有些設(shè)計也很人性化，比如后排空調(diào)，前座位化妝鏡（帶小燈泡，適合女士在燈光不好時化妝補妝）。
空間：滿意.軸距擺在那.為了舒適度犧牲了一些空間吧.夠用
配置：16.47W裸車，落地19出頭，現(xiàn)在好像還有更多優(yōu)惠，這個價格就買到了歐系B級車，反正我覺得很實惠，至少B級車的空間和機械方面比A級車要有優(yōu)勢，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盤，喜歡真皮的朋友可以買高配點的，或者自己包一個，也不貴。
動力：動力肯定是不如帶T的激情澎湃，但是作為一款技術(shù)相對更成熟，維護(hù)保養(yǎng)更方便的發(fā)動機來說，我覺得這款更適合我居家旅行的要求，而且并沒有覺得這車比帶T的多耗多少油。
操控：
感覺508的操控是很不錯的，至少比邁騰強（個人感覺）；過彎很穩(wěn)當(dāng)！
油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了
舒適：我的是低配車，沒有真皮座椅，但是坐進(jìn)去總體感覺還不錯，剛買來時車內(nèi)有點異味，用柚子皮和竹炭放幾天吸收一下就好了。
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.37萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1653公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都說了我就不說了 很多
缺點：經(jīng)典版的后排座椅傾斜角度比高配置的智享版小了10度，導(dǎo)致后排座椅的舒適度下降，長時間行駛坐在后面腰有些不舒服，感覺座椅有一點硬。
外觀：100分要是買高配那就更好了。低配有些不一樣回頭也杠杠的
內(nèi)飾：做工算比較精細(xì)，儀表盤設(shè)計中規(guī)中矩，略感懷舊，中控臺設(shè)計偏商務(wù)化，比較沉穩(wěn)。由于經(jīng)典版本沒有導(dǎo)航，增加了一點儲物空間，檔位后儲物盒大小很適合放置iphone，若是三星大臉可就放不進(jìn)去了。
空間：作為家用車，508的空間對我來說夠了，我170的身高坐前排后排感覺空間都可以，空間還是挺滿意的
配置：感覺品牌小眾了點兒，不過價格實惠�。痪褪俏屹I完以后又降價了，保值率低了點兒！誰讓他是我的愛車呢！性價比很不錯，買吧，哈哈！
動力：不飚車，上下班夠用，高速上提速動力有遲滯，但是動力上來還是很足。畢竟車上坐的都是家人，安全是第一位的 誰會在乎百碼加速那幾秒的差異呢，再遠(yuǎn)的距離也就半個小時的時間差而已，
操控：
感覺508的操控是很不錯的，至少比邁騰強（個人感覺）；過彎很穩(wěn)當(dāng)！
油耗：目前4000公里 勻速22 油耗10,7表一顯示 還是高了 我希望的是百公里1,7 居然比我的期望值 高了9個點 哈哈
舒適：我是天窗版，所以不是真皮座椅；不過座椅還是很舒服的，不過過彎過坎的話，感覺會稍微差點兒
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