東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：標致508最吸引我的是他的內(nèi)飾，中控的科技感很高，配置齊全，在這個級別的車里有這樣的配置，我覺得這款車的性價比還是很高的，當然仁者見仁智者見智。還有就是他的外觀，看上去顯得非常的大氣，充分展示出法國的浪漫氣息。
缺點：動力感覺有點不夠用 2.0的發(fā)動機147P馬力拉動將近1.5噸的車身有點肉 我總覺得這么大的車要2.0T會更好 期待上渦輪
外觀：很年輕，很動感，有種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：就是看中這款的內(nèi)飾了！
空間：空間方面只能說是還可以啦，本來就很少坐后排，駕駛坐感覺so good，只是不知道和車神相當?shù)妮S距，內(nèi)部表現(xiàn)差距蠻大，設(shè)計的問題？
配置：非常高
動力：手動模式起步猶如小鋼炮，自動檔起步有點肉肉
操控：
操控性能很好。
油耗：適中吧，不高。
舒適：我調(diào)的比較低，基本不看車頭，坐著像開跑車時的感覺，座椅很舒服，又有徒弟調(diào)節(jié)，很舒心，后排寬敞睡覺也舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：標致508的外觀內(nèi)飾精致優(yōu)雅很上檔次，而且采用的是6速手自一體變速器，還有508的后懸掛采用多連桿設(shè)計，這個多連桿并不是大多數(shù)車型的多連桿，508的懸掛那是毋庸置疑的好，配置也是非常的高，4區(qū)空調(diào)啊，自動大燈。還有個很屌的大燈，叫AFS吧 隨助轉(zhuǎn)向。最值得說的說這車質(zhì)量好，安全�。。。�！
缺點：這里我有必要吐槽一下油耗了，我這里的路況還不錯，紅綠燈相比那些大城市來說比較少，而且我一般都是市區(qū)和國道的綜合油耗，結(jié)果還是10.5個油，很高啊。有點接受不了。還有就是后輪兩邊都有異響，打算首保的時候去換減震，還有一點就是這兩天發(fā)生的，車子跑著跑著右后門的喇叭有點接觸不良，聲音刺耳，郁悶死了，質(zhì)量咋這么差啊，只要走到有顛簸的路就發(fā)出聲音，氣死了，打算這兩天過去4S換。
外觀：外觀我最喜歡了，這樣子比一般車漂亮多了，好像還獲過什么紅點大獎。親戚朋友同事都說好看的很。
空間：寬敞，后排座椅上方設(shè)計一個凹進，很好的Idea，彌補不少頭部空間
配置：個人認為508的性價比是非常高的，雖然導航和電池比較坑爹，但是無傷大雅，除非運氣非常不好，在這個價位能夠買到這么多配置這么厚道安全的車，是相當不錯的，車無完車，一些小的不足要學會去包容 總結(jié)：508確實是一部好車，如果在細節(jié)上更加人性化，稍做改進，會更加符合消費者的口味，比如導航，電池，儲物空間（至少有幾個地方好放手機），如果能搭載1.6T或者2.0T的發(fā)動機會更加完美，不管怎樣，我還是想說，508，你值得擁有！
動力：2.0的夠用。如果拿來比起步什么的 估計夠嗆的
操控：
操控的基礎(chǔ)是底盤懸掛，說起PSA，第一強項就是底盤和懸掛！開起來車子整體感很強，給我的感覺就是車子很緊實、很一體。
油耗：還可以。不是很高。
舒適：無論前排還是后座，無論駕駛還是就坐，都非常的舒適和人性化
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.77萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程18690公里
綜合評分
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優(yōu)點：比兩箱車大點，放個小孩推車啥的很方便。自動檔開著也很省力。
缺點：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補
內(nèi)飾：符合要求，很得體 東標的用料還是很厚道的
空間：空間大
配置：如果對油耗不太在意的話，這車幾乎完美。他的賣相對得起他的價錢。
動力：2.0家用動力足夠
操控：
操控輸送，指向精確，剎車有力，盡在掌握的感覺
油耗：有點高，要是綜合下來在11以下就好了，現(xiàn)在行駛了3500公里了，綜合油耗在11.7，均速29，高速與市區(qū)基本對半。
舒適：乘坐空間比較大，座椅電動調(diào)節(jié)，提高乘坐的舒適性，特別是在長途的情況下。值得一提的是后排乘客也可以調(diào)節(jié)，座椅的角度。另外，空調(diào)為雙驅(qū)，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)溫度，又不影響其他乘客。后排有獨立的出風口非常實用。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格18.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比兩箱車大點，放個小孩推車啥的很方便。自動檔開著也很省力。
缺點：車有點長，油耗有點高
外觀：漂亮，大氣！尤其是大燈、日間行車燈。
內(nèi)飾：干凈清爽，除了突出來的手剎以為，沒有什么礙眼睛的裝飾
空間：本人一米八三，前排不頂頭，后排據(jù)乘車人反應(yīng)，看著小坐著大，而且灰常舒服
配置：因為是第二輛車了，所以選車的目的性比較明確，508能在眾多B級車中脫穎而出，性價比自然是非常高了！
動力：其實舍得給油動力還是滿意的，就是滿載后爬坡動力稍微弱點，s檔超車很爽啊。
操控：
方向盤助力恰到好處，不輕不重，轉(zhuǎn)向清晰。油門響應(yīng)很及時。
油耗：可能還在磨合期，所以感覺偏高。
舒適：還不錯，座椅軟硬不錯、各功能位設(shè)置也還算合理、開起來減震很舒服（PSA的底盤設(shè)計制造功力那是名不虛傳）很大程度上沖著這個才買的這車！
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間較大，乘坐非常舒適，內(nèi)飾非常好。性價比非常高。
缺點：強大的油耗表現(xiàn)和懦弱的動力配置
外觀：一開始買回來的時候很吸引眼球。
內(nèi)飾：上電子手剎更好看
空間：前排的頭部空間不太理想，畢竟法國佬的設(shè)計理念正常人也很難理解。后排嘛，我感覺還行，有時候翹個二郎腿還是可以做到的。
動力：買之前就在網(wǎng)上看評論，都說508動力不足，發(fā)動機肉，但是我試駕之后倒沒怎么覺得，我想這東西可能與人的性格有關(guān)吧，總之在市區(qū)跑足夠我用了，起步加速什么的沒壓力。
操控：
犀利，這個不用說，法系車底盤無弱旅，連307那樣的板車后懸掛都可以調(diào)得如此好用，更別提這個號稱現(xiàn)今標致最高級別的508的后懸掛了，表現(xiàn)很有范兒。
油耗：已經(jīng)不糾結(jié)了，本來市區(qū)開也就那樣，更別說是在首堵的市區(qū)。高速油耗其實也不高。自我安慰了下...
舒適：很好，坐車的朋友都說舒服，就一兩個人說頭暈，不知道啥情況
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間較大，乘坐非常舒適，內(nèi)飾非常好。性價比非常高。
缺點：油耗有點高，后排空調(diào)占地方
外觀：這個真不用再提了，絕對是養(yǎng)眼級別的
內(nèi)飾：很精致。
空間：不錯，夠用
動力：動力偏弱這個熱天開空調(diào)起步時基本都會有抖動
操控：
轉(zhuǎn)向還是精準，駕駛起來能給我很強的信心，特別是過彎的時候，剎車系統(tǒng)也很不錯，保障了一定的安全性。
油耗：合適，高速省油
舒適：這點是滿意的了，特別是駕駛的舒適性、安全性、便捷性，讓人不得不佩服人家法國人做車認真的態(tài)度。詳細內(nèi)容見上面的“最滿意一點”。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：深色內(nèi)飾簡潔典雅，軟性材料包裹，上檔次，中控布局和做工深得我心。
缺點：最弱的是后備箱，基本上放不了大件點的，連小孩騎的小型折疊單車也不容易放進去。
外觀：最吸引我的地方。蘿卜青菜各有所愛，但是我就喜歡這個菜，508外觀前衛(wèi)，尤其是前臉，應(yīng)該再來個幾年也不會被淘汰，大氣不失優(yōu)雅。
內(nèi)飾：做工比君威差
空間：很好，前后都很好，很氣派，朋友坐了都說很寬敞
配置：個人覺得這款B級車性價比不錯，但是認可的人卻是一小部分。
動力：當初選車的時候選的2.0的，用了這么久，感覺也還可以，多給油，跑起來不輸給其他車。
操控：
操控性還是比較靈敏的，個人覺得方向盤稍重了一點點，也只是一點點
油耗：常在市區(qū)走，油耗有點偏高，高速時速100公里油耗7個左右，市區(qū)目前12.2油耗
舒適：對長波型坑的過濾很好，但是對減速坎等短波坎過濾生硬
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格18.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：508的設(shè)計確實經(jīng)典，很耐看（包括內(nèi)飾）
缺點：動力稍顯不足，發(fā)動機噪音不小。
外觀：仁者見仁，智者見智。反正我比較喜歡，就是看著有點小
空間：南方170小矮子 夠?qū)捔?/span>
動力：2.0的動力絕對夠用，別說肉了，開習慣了日韓系車，再去開高轉(zhuǎn)速的508當然覺得肉，不舍得踩油門怎么會給你想要的動力感覺，畢竟近1.6噸的車，轉(zhuǎn)速上來之后提速絕對給力，高速更不用說。
操控：
非常到位，很精準，比起君威稍差一點。
油耗：這個需要吐槽，（北京）郊區(qū)（紅綠燈太多了）平均油耗12.6，與高速50-50綜合下來約合10個
舒適：非常滿意，各個方面都體現(xiàn)出了人性化的舒適
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：508很高的性價比，流線優(yōu)美的外觀，樸實大方而不失精致的內(nèi)飾都是吸引我的地方
缺點：油耗高，希望改進發(fā)動機技術(shù)達到9-10左右
外觀：這點還用說嗎？在我眼里，它就是我的“西施”。其他車都是浮云了！
內(nèi)飾：精致、美觀、手感、視覺都很好。軟性飾物用到很多，黑內(nèi)（嚴格說是深灰色），很有檔次。
空間：不錯
配置：高 2。0自享基本上我同事的寶馬有的功能都有了 還多了導航 后視影像！滿意
動力：動力表現(xiàn)一般，只能說夠用。
操控：
508值得驕傲的地方，也是給我驚喜的地方，外觀內(nèi)飾容易一見鐘情，但是操控一定要開了才知道。富有整體感和韌性的地盤調(diào)教，外加轉(zhuǎn)向精準，回饋敏銳的方向盤，遇到彎道多的路，是一種樂趣。
油耗：從才提車時的13多，降到現(xiàn)在的12點多，不知道1500公里后能不能再降，畢竟是近1.6噸的車。
舒適：508的懸掛介于舒適和操控之間，調(diào)校的相當好，過彎側(cè)傾不大，也能過濾掉碎石路一些不適感，很滿意
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購買時間2013年07月
購買地點青海 西寧
裸車價格19.27萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：508很高的性價比，流線優(yōu)美的外觀，樸實大方而不失精致的內(nèi)飾都是吸引我的地方
缺點：手機沒地方放。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：真皮，全黑色內(nèi)飾，座椅電動調(diào)節(jié)連后排座椅都有電動調(diào)節(jié)，有高級轎車的感覺
空間：前排空間充足，后排頭部空間有個弧線正好彌補頭部缺陷
配置：當時選車時左選右選都還是得選她，性價比高，外觀好看，內(nèi)飾時常舒適，價格在這階段的又比較低，是我的唯一之選。
動力：城市基本夠用，沒踩到底過。
操控：
操控輸送，指向精確，剎車有力，盡在掌握的感覺
油耗：主要是上下班用，路況較好，目前一共開了3W公里，油耗在9個左右，均速40。
舒適：好
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