東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，底盤做工扎實(shí)
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多
外觀：很滿意，特別喜歡后排中間沒有凸起很高的橋段，對(duì)于后排坐三個(gè)人，中間那位放腳也不會(huì)感到不太舒適。
內(nèi)飾：完全能滿足一般用戶的需求
空間：這東西不怎么好說。我覺得開起來還不錯(cuò)，就是一個(gè)20萬的車居然是液壓的，每次停車，倒庫(kù)，那方向盤真心打的累，但指向性什么的都還不錯(cuò)，操控總體來說還算中等偏上的
配置：不開空調(diào)，百公里綜合油耗12多，如果高速多就省，市區(qū)多就高
動(dòng)力：座椅給力啊 軟軟的包裹性很好 坐上去后很舒服 側(cè)面支撐也比較到位 后排頭頂部位還特別隆起 這樣高個(gè)子就不用頂著天花板啦 哈哈
操控：
非常吸引眼球，一開始就是被外觀征服的。
油耗：一開始就被它的內(nèi)飾吸引的
舒適：18.12萬能買到這么多配置的中級(jí)法系車，我覺得性價(jià)比真是不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，底盤做工扎實(shí)
缺點(diǎn)：做為一款全新戰(zhàn)略車型，東風(fēng)標(biāo)致508在全球很多個(gè)國(guó)家都有發(fā)售，在中國(guó)東風(fēng)標(biāo)致為508車型配備了2款動(dòng)力組合，一款2.0和2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，這2款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)很成熟，2.0車型在中國(guó)大陸也有近10年的使用歷史。可是本人還是認(rèn)為，在這么一款優(yōu)秀的汽車，使用了一款很不起眼的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然拋棄了那款原始的老沒了牙的四檔變速箱，換成了市面上中等偏上的六檔變速箱，對(duì)于變速箱的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)多少有些跟不上時(shí)代，在各個(gè)品牌在B級(jí)車主打運(yùn)動(dòng)渦輪增壓雙離合時(shí)代，20多W買個(gè)車要是百公里加速進(jìn)不了8秒，你都不好意思跟人家打招呼，所以本人最不滿意的就是動(dòng)力，反正都這樣了，干脆買個(gè)2.0的，那款2.3的據(jù)說在市區(qū)駕駛感受差距沒那么明顯！所以東風(fēng)標(biāo)致508最詬病的就是發(fā)動(dòng)機(jī)！建議標(biāo)致508改款的同時(shí)拿出自己最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，也許等他上市的那一天，就是標(biāo)致東山再起之時(shí)�。ú裼蜋C(jī)，2.0T）
外觀：比307大多了，哈哈
內(nèi)飾：其實(shí)舍得給油動(dòng)力還是滿意的，就是滿載后爬坡動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，s檔超車很爽啊。
空間：方向盤指向精確，操控一流。駕駛很輕松。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能出眾。
配置：馬馬虎虎
動(dòng)力：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
操控：
珠光白外型優(yōu)美大氣，隨動(dòng)氙氣大燈漂亮實(shí)用。整車設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，獲得德國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)絕非偶然。
油耗：內(nèi)飾也是我很喜歡的，經(jīng)常被坐車的人夸，感覺挺開心。
舒適：這價(jià)位絕對(duì)值了
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，加速也還可以。方向指向精準(zhǔn)。全尺寸輪胎，用料不馬虎。
缺點(diǎn)：油耗�。�！天天上下班在市區(qū)開，六日回家跑高速，很穩(wěn)定。市區(qū)13-14個(gè)油，高速7-8個(gè)油。其實(shí)2.0自吸的508真是有點(diǎn)小馬拉大車了，所以才會(huì)造成這么高的油耗。
外觀：我是9月份開始看的車，大大小小的車也看了不少，感覺3008的空間算可以的，我比較的胖，坐進(jìn)去也不擠。
內(nèi)飾：對(duì)于一輛家庭用車來講，足夠平時(shí)使用，也就是說支要給油，就有動(dòng)力。
空間：操控性還算比較好，都知道法系車底盤不錯(cuò)，這車操控值得表?yè)P(yáng)。
配置：偏高，尤其是市區(qū)里跑，不過換了全合成機(jī)油后效果有待考察
動(dòng)力：不管是前排還是后排乘坐還是很舒服的，朋友都說這車轉(zhuǎn)彎沒有感覺。我心里樂呵著呢。嘿嘿！
操控：
前臉時(shí)尚，尾部讓人聯(lián)想到法國(guó)妞那豐滿圓潤(rùn)的屁股
油耗：內(nèi)飾豪華感不錯(cuò)，該有的功能都有了，不該有的功能也有了，比如后排分區(qū)空調(diào)說真的沒啥必要。多功能方向盤還是很容易上手的，不像有些人說法系的設(shè)計(jì)都腦殘。
舒適：買車時(shí)還算馬馬虎虎吧，畢竟有些地區(qū)優(yōu)惠比較大，性價(jià)比能接受
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：小毛病多
外觀：空間表現(xiàn)很好。。。
內(nèi)飾：有點(diǎn)肉，但是肯給油也能跟得上，就是油耗慘不忍睹了
空間：還可以，底盤扎實(shí)，方向清晰
配置：很多人吐槽508的油耗，這一點(diǎn)我有點(diǎn)不理解，你之前是開的AO級(jí)車呢還是A級(jí)車？縱觀B級(jí)車基本都在12個(gè)油左右，我這輛508目前磨合期，全市區(qū)路況油耗12.5，相信磨合過后至少能降到12。一輛自重超1.5噸的車壓根就不指望油耗會(huì)有什么驚喜，同級(jí)車比較正常水平就行了。
動(dòng)力：座椅偏硬，舒適度一般，隔音效果不錯(cuò)，最快開過160,速度上100后風(fēng)噪聲開始明顯。
操控：
外觀還算不錯(cuò)，車尾晚上有點(diǎn)捷豹的感覺
油耗：沒有惡心的木頭紋理 只有鋼琴漆 不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比很高！車子用料厚道，安全性高，再看看配置表，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向帶自動(dòng)清洗功能的大燈，前排座椅加熱功能，前后排坐椅均能調(diào)節(jié)，還有那個(gè)info-drive功能，再加上超高的舒適度。這車的性價(jià)比絕對(duì)少有對(duì)手。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)致用料挺實(shí)在，比大眾厚道。
缺點(diǎn)：市場(chǎng)保有量不大，東風(fēng)標(biāo)志的市場(chǎng)宣傳真的做的不是很好，如果加大宣傳，保持良好的做工和售后服務(wù)，相信不久就會(huì)超過大眾神車，順便提一下，能不能調(diào)教下變速箱程序，2~3檔真的有點(diǎn)頓挫。
外觀：很滿意，特別喜歡后排中間沒有凸起很高的橋段，對(duì)于后排坐三個(gè)人，中間那位放腳也不會(huì)感到不太舒適。
內(nèi)飾：還行吧，安全為主，本來就不是奔著動(dòng)力去的。
空間：指向精準(zhǔn)
配置：還行
動(dòng)力：不管駕駛、乘坐，舒適性高。
操控：
508的外觀也是吸引我的一個(gè)重要關(guān)鍵，當(dāng)時(shí)我只是在網(wǎng)上看了下，一眼相中了，訂車的時(shí)候自己都沒有去，讓我老爸直接定下來了，（定金是老爸付的，余下的錢都是我付的），總之一點(diǎn)就是508的外觀一眼看上去不是那么容易讓人接受，但當(dāng)你細(xì)細(xì)去品味是時(shí)候就會(huì)被他獨(dú)特、浪漫的氣息所吸引，不可自拔。
油耗：內(nèi)飾顯得比較高級(jí)。真品座椅和方向盤摸起來手感不錯(cuò)。各種按鍵的手感也很好。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)致508最吸引我的是他的內(nèi)飾，中控的科技感很高，配置齊全，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)镉羞@樣的配置，我覺得這款車的性價(jià)比還是很高的，當(dāng)然仁者見仁智者見智。還有就是他的外觀，看上去顯得非常的大氣，充分展示出法國(guó)的浪漫氣息。
缺點(diǎn)：動(dòng)力感覺有點(diǎn)不夠用 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)147P馬力拉動(dòng)將近1.5噸的車身有點(diǎn)肉 我總覺得這么大的車要2.0T會(huì)更好 期待上渦輪
外觀：空間方面只能說是還可以啦，本來就很少坐后排，駕駛坐感覺so good，只是不知道和車神相當(dāng)?shù)妮S距，內(nèi)部表現(xiàn)差距蠻大，設(shè)計(jì)的問題？
內(nèi)飾：手動(dòng)模式起步猶如小鋼炮，自動(dòng)檔起步有點(diǎn)肉肉
空間：操控性能很好。
配置：適中吧，不高。
動(dòng)力：我調(diào)的比較低，基本不看車頭，坐著像開跑車時(shí)的感覺，座椅很舒服，又有徒弟調(diào)節(jié)，很舒心，后排寬敞睡覺也舒服。
操控：
很年輕，很動(dòng)感，有種轎跑的感覺。
油耗：就是看中這款的內(nèi)飾了！
舒適：非常高
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)致508的外觀內(nèi)飾精致優(yōu)雅很上檔次，而且采用的是6速手自一體變速器，還有508的后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，這個(gè)多連桿并不是大多數(shù)車型的多連桿，508的懸掛那是毋庸置疑的好，配置也是非常的高，4區(qū)空調(diào)啊，自動(dòng)大燈。還有個(gè)很屌的大燈，叫AFS吧 隨助轉(zhuǎn)向。最值得說的說這車質(zhì)量好，安全�。。。。�
缺點(diǎn)：這里我有必要吐槽一下油耗了，我這里的路況還不錯(cuò)，紅綠燈相比那些大城市來說比較少，而且我一般都是市區(qū)和國(guó)道的綜合油耗，結(jié)果還是10.5個(gè)油，很高啊。有點(diǎn)接受不了。還有就是后輪兩邊都有異響，打算首保的時(shí)候去換減震，還有一點(diǎn)就是這兩天發(fā)生的，車子跑著跑著右后門的喇叭有點(diǎn)接觸不良，聲音刺耳，郁悶死了，質(zhì)量咋這么差啊，只要走到有顛簸的路就發(fā)出聲音，氣死了，打算這兩天過去4S換。
外觀：寬敞，后排座椅上方設(shè)計(jì)一個(gè)凹進(jìn)，很好的Idea，彌補(bǔ)不少頭部空間
內(nèi)飾：2.0的夠用。如果拿來比起步什么的 估計(jì)夠嗆的
空間：操控的基礎(chǔ)是底盤懸掛，說起PSA，第一強(qiáng)項(xiàng)就是底盤和懸掛！開起來車子整體感很強(qiáng)，給我的感覺就是車子很緊實(shí)、很一體。
配置：還可以。不是很高。
動(dòng)力：無論前排還是后座，無論駕駛還是就坐，都非常的舒適和人性化
操控：
外觀我最喜歡了，這樣子比一般車漂亮多了，好像還獲過什么紅點(diǎn)大獎(jiǎng)。親戚朋友同事都說好看的很。
舒適：個(gè)人認(rèn)為508的性價(jià)比是非常高的，雖然導(dǎo)航和電池比較坑爹，但是無傷大雅，除非運(yùn)氣非常不好，在這個(gè)價(jià)位能夠買到這么多配置這么厚道安全的車，是相當(dāng)不錯(cuò)的，車無完車，一些小的不足要學(xué)會(huì)去包容 總結(jié)：508確實(shí)是一部好車，如果在細(xì)節(jié)上更加人性化，稍做改進(jìn)，會(huì)更加符合消費(fèi)者的口味，比如導(dǎo)航，電池，儲(chǔ)物空間（至少有幾個(gè)地方好放手機(jī)），如果能搭載1.6T或者2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加完美，不管怎樣，我還是想說，508，你值得擁有！
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.77萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程18690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比兩箱車大點(diǎn)，放個(gè)小孩推車啥的很方便。自動(dòng)檔開著也很省力。
缺點(diǎn)：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補(bǔ)
外觀：空間大
內(nèi)飾：2.0家用動(dòng)力足夠
空間：操控輸送，指向精確，剎車有力，盡在掌握的感覺
配置：有點(diǎn)高，要是綜合下來在11以下就好了，現(xiàn)在行駛了3500公里了，綜合油耗在11.7，均速29，高速與市區(qū)基本對(duì)半。
動(dòng)力：乘坐空間比較大，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，提高乘坐的舒適性，特別是在長(zhǎng)途的情況下。值得一提的是后排乘客也可以調(diào)節(jié)，座椅的角度。另外，空調(diào)為雙驅(qū)，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)溫度，又不影響其他乘客。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口非常實(shí)用。
油耗：符合要求，很得體 東標(biāo)的用料還是很厚道的
舒適：如果對(duì)油耗不太在意的話，這車幾乎完美。他的賣相對(duì)得起他的價(jià)錢。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比兩箱車大點(diǎn)，放個(gè)小孩推車啥的很方便。自動(dòng)檔開著也很省力。
缺點(diǎn)：車有點(diǎn)長(zhǎng)，油耗有點(diǎn)高
外觀：本人一米八三，前排不頂頭，后排據(jù)乘車人反應(yīng)，看著小坐著大，而且灰常舒服
內(nèi)飾：其實(shí)舍得給油動(dòng)力還是滿意的，就是滿載后爬坡動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，s檔超車很爽啊。
空間：方向盤助力恰到好處，不輕不重，轉(zhuǎn)向清晰。油門響應(yīng)很及時(shí)。
配置：可能還在磨合期，所以感覺偏高。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，座椅軟硬不錯(cuò)、各功能位設(shè)置也還算合理、開起來減震很舒服（PSA的底盤設(shè)計(jì)制造功力那是名不虛傳）很大程度上沖著這個(gè)才買的這車！
操控：
漂亮，大氣！尤其是大燈、日間行車燈。
油耗：干凈清爽，除了突出來的手剎以為，沒有什么礙眼睛的裝飾
舒適：因?yàn)槭堑诙v車了，所以選車的目的性比較明確，508能在眾多B級(jí)車中脫穎而出，性價(jià)比自然是非常高了！
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.17萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比兩箱車大點(diǎn)，放個(gè)小孩推車啥的很方便。自動(dòng)檔開著也很省力。
缺點(diǎn)：空間。儲(chǔ)物空間少，扶手箱小，后備箱小。每次都都只能放在車門的箱子里。
外觀：2815的軸距，按理來說后排空間應(yīng)該會(huì)很大了，但是508的后排空間表現(xiàn)的不是特別的出色，和很多B級(jí)車相比，后排空間略小。但是日常使用也完全不受影響，坐起來很舒服，我就試過坐在后排睡午覺，腿部空間也不顯局促，睡了一個(gè)多小時(shí)，沒有什么腿麻的現(xiàn)象，說明后排腿部還是有一定的活動(dòng)空間。就是后備箱稍微小了一點(diǎn)，平時(shí)是夠用，如果一家人計(jì)劃自駕游的話，估計(jì)后備箱會(huì)有點(diǎn)不夠用了
內(nèi)飾：對(duì)于一般家用足夠，起步比較肉，但是從中段加速很快，只要舍得給油，動(dòng)力對(duì)于不飆車的車友足夠了，如果要急超車，S檔地板油也是相當(dāng)給力的�？傊褪菍�(duì)于我這種不飆車的人來說已經(jīng)很滿意了。
空間：本人開的車型較少，不過感覺508的指向還是很精確的，尤其是高速行駛的時(shí)候。底盤很扎實(shí)，過個(gè)溝溝坎坎還是比較從容的。
配置：均速17，油耗13.1。速度上來80KM/H的時(shí)候，瞬時(shí)油耗6.9左右。
動(dòng)力：座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰部支撐，后排電動(dòng)座椅，要是把座椅加熱換成通風(fēng)那就完美了。
操控：
外型相當(dāng)不錯(cuò)，就是和原歐版一比還是差點(diǎn)的，尾部飾條，前頭部下面的燈的改動(dòng)都削弱了太多原版的英氣，對(duì)這點(diǎn)很不高興
油耗：一開始就被它的內(nèi)飾吸引的
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