東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格21.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12450公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：本人一直喜歡標(biāo)致品牌，508是第二輛標(biāo)致車了。最滿意的就是508外觀優(yōu)雅，配置豐富，做工精良，安全性能高，而且法系車的底盤功力自不必多說，本人是越開越喜歡。話說我們單位就我選的是標(biāo)致車，還記得當(dāng)時單位同事第一句話就是：“怎么買個標(biāo)致車？”我聽后只能說：“我比較喜歡它，其它的不喜歡�！惫烙嫼枚嗒{友都有類似經(jīng)歷吧。
外觀：乘坐完全夠用，雖然不能翹二郎腿，坐4人時非常舒適不會有任何局促感，坐5人也可以接受，頭部空間和橫向空間都很寬裕，后排縱向空間略遜于對手車型，但即使坐180的乘客也還是很體面。后備箱空間是個遺憾，但裝滿的時候極少，可以忍受
內(nèi)飾：個人覺得旗艦的動力足夠了，挺強(qiáng)勁的！
空間：操控沒的說，法系車的底盤不是蓋的，確實(shí)牛逼。
配置：油耗11.8，平均速度是29km/h，偏高。
動力：爽，真皮座椅，包裹舒適。。。。分區(qū)空調(diào)，那叫一個爽。。。。。。密封良好。。。。。座椅全部電動調(diào)整，又屌又方便。。。。。。
操控：
現(xiàn)在是真的越來越喜歡法國人的設(shè)計了，優(yōu)雅大氣，時尚前衛(wèi)。
油耗：用料和做工都挑不出毛病。
舒適：在同價位的歐美車品牌中，絕對是性價比最高的（沒有之一）
|
|
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格21.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性能、外觀、舒適性、操控性都非常不錯
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的聲音響了點(diǎn)，車輛抖動
外觀：覺得夠用了，和那些加長的車型是沒的比
內(nèi)飾：被不少人詬病的2.3發(fā)動機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動力不錯；高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)你要知道如何去利用它。
空間：標(biāo)致508采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校地非常有韌性，能更好的適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的路況，舒適性毫不遜色，后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束兼顧舒適性和操控性。網(wǎng)友表示“508駕乘很舒適，操控起來也很精準(zhǔn)，底盤確實(shí)不錯”。
配置：剛提車時著實(shí)嚇了一跳，30個油，考慮到?jīng)]有里程和速度支撐，這個油耗不準(zhǔn)，心里略安，在后來的行駛中，速度上來了，油耗開始不斷下降，目前12.6，首保后有望還能下降，可以接受，畢竟近1.6噸的車重擺在那，安全和省錢無法兼得。
動力：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無論是方向盤，座椅軟硬，獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動頭燈組，隨動轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說，開這個車你只需要上車點(diǎn)火，踩油門，剎車，掌握好方向盤，其它所有事情都有自動的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
操控：
大愛508外觀，簡約、流暢、大氣、時尚。從第一眼覺得很一般，慢慢地就越來越被508的外觀征服，簡單而言，中毒了。
油耗：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
舒適：感覺這個價位的車，508的性價比還是不錯的。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22980公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性好，用料足，各種功能齊全。
缺點(diǎn)：新車氣味較重，沒有全景天窗（不能選配），沒有胎壓監(jiān)測，儲物格較少，導(dǎo)航地圖太老，后排中間座位沒有安全頭枕。
內(nèi)飾：動力中庸
空間：目前覺得還可以，以后在觀察一下吧。
配置：油耗之前都是12.4左右，去了趟山西降到10.8，接下來在北京市內(nèi)繼續(xù)又開了3000多公里后，油耗還是沒有改變！但是，508走山道的上坡道還是比較耗油的，畢竟車重在這里擺著。想想這么強(qiáng)悍的地盤，我覺得也無所謂了！因?yàn)樵诔鞘欣镩_車是不太喜歡開空調(diào)，所以油耗也不會有太多增長。但是自駕游滿載的時候一定會全程開空調(diào)。
動力：舒適性是508的長項(xiàng)，配置超級豪華。
操控：
喜歡的人非常喜歡，不喜歡的很難去喜歡。這款車外觀上很多有運(yùn)動型轎跑車的設(shè)計元素，年輕化、時尚化一些。車身流線性感比較強(qiáng)。日間LED行車燈是梅花型的七孔燈，在車流中很特別，辨識度高。
油耗：大面積真皮包裹,非常舒適,科技感強(qiáng)
舒適：很高。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格20.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3693公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性，操控性能
缺點(diǎn)：前排儲物空間實(shí)在是少的可以，導(dǎo)航比較復(fù)雜，自然吸氣發(fā)動機(jī)比照渦輪增壓稍顯遜色。
外觀：空間夠用，后備箱雖然小但是我平時不拉蛇莓東西。后排雖然不像邁騰帕薩特之類的可以翹二郎腿，但是對于普通家庭用車來說已經(jīng)足夠了！
內(nèi)飾：2.3的自然吸氣發(fā)動機(jī)，并不肉，足夠了
空間：新手第一部車 不做評論 沒經(jīng)驗(yàn)
配置：高速省油 市區(qū)耗油點(diǎn)
動力：好 相當(dāng)?shù)氖娣?前后排空間都很寬大
操控：
時尚又不失穩(wěn)重，大氣又不失活潑。
油耗：不錯，就是味道比較持久
舒適：性價比非常高。配置應(yīng)有盡有。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格20.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，開著放心
缺點(diǎn)：動力稍弱，油耗稍高
外觀：雖然網(wǎng)評空間一般，但是實(shí)際使用種空間非常夠用，特別是后備箱，比較規(guī)整，開口較大
內(nèi)飾：動力稍差一些
空間：這算是法系車的一大優(yōu)點(diǎn)吧，底盤扎實(shí)，操控舒適。作為508來說，轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，開起來有信心。
配置：蛋疼 16.2左右 和以前的車不 這個確實(shí)開不起
動力：底盤扎實(shí)，座椅比較舒服。
操控：
德國紅點(diǎn)設(shè)計大獎名不虛傳，就是第一眼愛上小獅子，才會一直關(guān)注！
油耗：做工細(xì)致，物超所值
舒適：就獅子整體而言，我認(rèn)為性價比高，而它的好與壞、是與非，可用一句廣告詞來形容：誰用誰知道！
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.97萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1906公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，開著放心
缺點(diǎn)：儲物空間的確不大行，上車后居然沒有放手機(jī)和隨身小包的地方，很不方便；再就是起始動力的確不太給力，油門踩深了倒是加速比較快，但油耗也漲得歷害；那個手剎，太煞風(fēng)景了吧。
外觀：中上等水平 沒有邁騰、帕薩特和昊銳后排寬敞
內(nèi)飾：被不少人詬病的2.3發(fā)動機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動力不錯；高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)你要知道如何去利用它。
空間：操控感適中，有點(diǎn)兒感覺。
配置：油耗偏高，這是和渦輪的車比較哈~~
動力：很人性化
操控：
非常滿意 很耐看的
油耗：用料上乘實(shí)在，做工也還算可以，最喜歡抬頭顯示了，科技感極強(qiáng)，都基本不用低頭看儀表了。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全，舒適
缺點(diǎn)：前排儲物空間少，沒有放水杯的地方。
外觀：空間非常棒 不管是前排空間 還是后排空間。加上舒適的座椅 商務(wù) 家用都OK。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩、日常生活足矣、超車輕松、游刃有余。
空間：操控是最值得一提的，方向盤轉(zhuǎn)著很有質(zhì)感，有韌性，指向性不錯，底盤很扎實(shí)，高速過彎、變道時很有信心，不會有飄乎乎的感覺，過路面接縫時候從底盤傳來的那種沉悶的聲音很好聽，很舒服，車輛也會隨著起伏上下很輕微的起伏一下，很舒適
配置：車還沒出磨合期，現(xiàn)在油耗都快接近20了，平均時速只有13K,真心哭了
動力：挺好，基本上自己開。舒適性哪天要好好體驗(yàn)一下坐乘的感覺（叫別人開）
操控：
獲得過紅點(diǎn)獎的外形非常拉風(fēng)，蒼勁的線條勾勒出強(qiáng)健有力的車身外觀，獅爪尾燈在晚間呼嘯而過時，更是一道迷人的風(fēng)景線。不管在哪里，都有相當(dāng)?shù)幕仡^率，當(dāng)然，現(xiàn)在街上多起來了，回頭率有很大的下降= =！其實(shí)我還是比較小眾的人，真心不是很愿意508成為下一款街車。
油耗：低調(diào)沉穩(wěn)不張揚(yáng)，符合我的個性！
|
|
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全，舒適
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不是觸摸屏，不過，習(xí)慣了之后反而覺得比觸摸屏還好用。
外觀：軸距同級中相差不大，估計是因?yàn)檐嚿砘《仍颍噧?nèi)高度較低。不過對于南方人應(yīng)該問題不大。
內(nèi)飾：2.3的發(fā)動機(jī)對于1.6噸的車身來說，起步緩一點(diǎn)，還是看開的手法，快出磨合期了，每一腳都比之前深一點(diǎn)，油耗反而下去了一點(diǎn)，動力自然要好了很多。高速120的時候，后勁很足，超車很有信心。
空間：操控是最值得一提的，方向盤轉(zhuǎn)著很有質(zhì)感，有韌性，指向性不錯，底盤很扎實(shí)，高速過彎、變道時很有信心，不會有飄乎乎的感覺，過路面接縫時候從底盤傳來的那種沉悶的聲音很好聽，很舒服，車輛也會隨著起伏上下很輕微的起伏一下，很舒適
配置：9.4，勻速39
動力：很好，典型的例子就是我媽之前坐207回老家（單程400公里）經(jīng)常都會嘔，而坐508后從來不會了。
操控：
有中級車的大氣，略帶一絲運(yùn)動，與眾不同。
油耗：內(nèi)飾才是508的重頭戲，對于一個駕駛員來說，與內(nèi)飾打交道最多，我就是被508的內(nèi)飾所吸引的，不簡約也不簡單，充分體現(xiàn)了濃厚的科技感，夜晚更漂亮，還有紅色的氛圍燈，讓你很想有車震的沖動，我LD叫它為XXOO燈。具體感受只有你親身體驗(yàn)了才會知道。
舒適：20萬的車 30萬的檔次
|
|
購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程33578公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全，開著心里有底。
缺點(diǎn)：動力儲備不足，速度120后超車?yán)щy，加速沒有線性
外觀：前排儲物一般。只有一個杯架。也沒專門放手機(jī)的地方
內(nèi)飾：170匹馬力中規(guī)中矩，唯獨(dú)檔位匹配不是太好，3檔有明顯“陽痿”
空間：操控很精準(zhǔn)，不錯
配置：過高
動力：50kmph過彎非常舒服，真皮座椅包裹外加八向電調(diào)與記憶，前排手動可調(diào)頭枕，沒什么別的追求了。
操控：
漂亮之外還是漂亮，真的沒話說。
油耗：較好
舒適：一分錢一分貨。第一，定價還算合理，第二，沒有附加條件，第三，多少還有優(yōu)惠�？傮w來說，認(rèn)可508的，自然可以接受這樣性價比，反之花個20來萬買個標(biāo)致很多人是想不通的。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全,購買標(biāo)致主要就是沖著它的安全性能.
缺點(diǎn)：前排儲物空間小
外觀：相對來說儲物空間有點(diǎn)小 不過乘坐空間很滿意也很舒適
內(nèi)飾：動力一般，只能說是中規(guī)中矩
空間：新手第一部車 不做評論 沒經(jīng)驗(yàn)
配置：油耗有點(diǎn)高，城里基本要達(dá)到11升左右。
動力：508的座椅包裹性好，舒適性可以說相當(dāng)不錯，很多人性化的設(shè)計，像電動調(diào)節(jié)，加熱功能等等，也大大提升了舒適性。
操控：
德國紅點(diǎn)大獎 不用說了吧？
油耗：：黑色內(nèi)飾很顯運(yùn)動，年輕，酷，裝配不錯，摸著的手感不錯，80%都是軟的，用料厚道。一個詞，精致！
舒適：高
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
