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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬元
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全部在售 綜合評分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬元
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官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：沒有什么大的瑕疵，真要說有什么最不滿的可能就空調(diào)，一是開了空調(diào)抖動。二是空調(diào)不可以一鍵關(guān)了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：油耗有些大
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：這里我有必要吐槽一下油耗了，我這里的路況還不錯(cuò)，紅綠燈相比那些大城市來說比較少，而且我一般都是市區(qū)和國道的綜合油耗，結(jié)果還是10.5個(gè)油，很高啊。有點(diǎn)接受不了。還有就是后輪兩邊都有異響，打算首保的時(shí)候去換減震，還有一點(diǎn)就是這兩天發(fā)生的，車子跑著跑著右后門的喇叭有點(diǎn)接觸不良，聲音刺耳，郁悶死了，質(zhì)量咋這么差啊，只要走到有顛簸的路就發(fā)出聲音，氣死了，打算這兩天過去4S換。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
缺點(diǎn)：全車上下沒有可以放手機(jī)的地方，現(xiàn)在中央扶手枕下面的儲物物變成放手機(jī)的地方了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：沒有胎壓檢測裝置，還有導(dǎo)航太垃圾，后排電動調(diào)節(jié)真心不實(shí)用，搞得后排座椅不能放倒，后備箱空間太小了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.97萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn)：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補(bǔ)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3758公里
綜合評分
缺點(diǎn)：后備箱稍微小了點(diǎn)，后排座椅不能放倒，油耗比預(yù)期高點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
缺點(diǎn)：小毛病多 。修過座椅加熱，加熱的開關(guān)換過，最后還不是開關(guān)的事，手剎卡扣還被維修人員掰壞了，這幾天我才看到，真是無語，估計(jì)這么久才看到，索賠是無望了。 換過兩后門的限位器，異響，現(xiàn)在又有要響的趨勢。喇叭按不響，拆了修理了下觸點(diǎn)。外后視鏡 打開閉合時(shí)異響，已經(jīng)索賠了，配件已經(jīng)到4S，還沒去換。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：做為一款全新戰(zhàn)略車型，東風(fēng)標(biāo)致508在全球很多個(gè)國家都有發(fā)售，在中國東風(fēng)標(biāo)致為508車型配備了2款動力組合，一款2.0和2.3的發(fā)動機(jī)，這2款發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)很成熟，2.0車型在中國大陸也有近10年的使用歷史�？墒潜救诉�是認(rèn)為，在這么一款優(yōu)秀的汽車，使用了一款很不起眼的發(fā)動機(jī)，雖然拋棄了那款原始的老沒了牙的四檔變速箱，換成了市面上中等偏上的六檔變速箱，對于變速箱的進(jìn)步，發(fā)動機(jī)多少有些跟不上時(shí)代，在各個(gè)品牌在B級車主打運(yùn)動渦輪增壓雙離合時(shí)代，20多W買個(gè)車要是百公里加速進(jìn)不了8秒，你都不好意思跟人家打招呼，所以本人最不滿意的就是動力，反正都這樣了，干脆買個(gè)2.0的，那款2.3的據(jù)說在市區(qū)駕駛感受差距沒那么明顯！所以東風(fēng)標(biāo)致508最詬病的就是發(fā)動機(jī)！建議標(biāo)致508改款的同時(shí)拿出自己最優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，也許等他上市的那一天，就是標(biāo)致東山再起之時(shí)！（柴油機(jī)，2.0T）
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