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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：很滿意。無論駕駛者還是乘客都有不錯(cuò)的舒適感
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程38800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：不管駕駛、乘坐，舒適性高。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：很好!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格18.67萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：挺好，全家都滿意。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力.....怎一個(gè)肉字了得~，在現(xiàn)在這種渦輪橫流的時(shí)代，它的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些過時(shí)，508換掉了標(biāo)致原來的那款4AT變速箱，但確沒舍得換這款垂垂老矣的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在不得不說是一個(gè)遺憾。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.67萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9290公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0的排量對于標(biāo)致508的車身來說，只能是夠用，感覺不出澎湃
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.27萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能用夠用來表示。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：愛信6AT變速箱口碑好,質(zhì)量問題少。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣動(dòng)力能滿足出行的需要。如果拿“她”比作是一個(gè)跑步運(yùn)動(dòng)員的話，可以說這個(gè)選手起步的爆發(fā)能力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，但是途中跑的能力就有些偏弱了，愛信6AT變速箱的反映靈敏，無論是起步還是途中，提速效果非常的明顯，但途中的加速能力就不是特別的好啦，后段相對來說比較有力，這也就自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。508低速40公里狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。60到80公里之間只有風(fēng)燥。高速150公里以上風(fēng)燥比較大。胎噪抑制的比較出色。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：沒有想象中那么疲軟。在購車之前早有所耳聞：508的動(dòng)力太“肉”。開了2000KM以后發(fā)現(xiàn)并非如此，只要操作的當(dāng)，動(dòng)力還是比較令人滿意的。不過說實(shí)話，508并不適合激烈駕駛，優(yōu)雅的風(fēng)度才是最適合它的。
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