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購買時間2013年11月
購買地點山東 威海
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子大，配置豐富，跑高速很穩(wěn)，開這車很享受。讓人滿意的不止一點。
缺點：車子太陽一曬，味道很大，比較不爽。當時冬天買的，沒跑玩味，天氣冷也不開窗，經(jīng)過這幾個月的揮發(fā)，比以前小了。
外觀：比較滿意，好幾次路人看到這個車一直盯著看，感嘆比亞迪還有這車，也不錯啊。車身線條很流暢，側(cè)面看非常耐看。 本人對G6的輪轂非常不滿意，還不如G3的好看，這個雙5輻實在太難看了。后尾燈也不好看。其他都可以。
內(nèi)飾：很滿意，當初還納悶為什么只有米色內(nèi)飾，現(xiàn)在明白了，米色內(nèi)飾因為是暖色，所以確實溫馨，視覺效果很好，而且米色的比黑色的相對耐臟，黑色的有一點灰塵就非常明顯。各項布置中規(guī)中矩，沒有特別出色的，也沒有特差的。
空間：很好，首先駕駛位的空間感受非常好，坐過緊湊車的駕駛位再坐G6的就能感覺出來。緊湊級別的，手握方向盤時，胳膊多少得是往前伸的，抻得慌；G6的，就是把手搭在方向盤上，胳膊自然彎曲，舒服，而且座椅真心寬大。幾乎因為這個原因，直接PASS掉了所有的緊湊車。 坐5個大人，很輕松，后排規(guī)整，坐進去很舒服。其實這個車的軸距在中級車行列里面只能是入門，后排前后空間足夠大，蹺二郎腿都可以，但是高度上差點事，180以上的人后排會蹭頭發(fā)，直起身子來頭可能就頂在頂板上了。
配置：很高，市場上是配置最高的車了，到現(xiàn)在性價比差不多仍然是第一吧。B級車，2.0，獨立懸掛，怎么高的配置，省去后續(xù)加裝的麻煩。
動力：市區(qū)跑很好了，怠速掛3-4檔都能跟車，輕點油門感覺動力不錯。威海坡比較多，一般沒有4檔過不去的坡，爬坡時發(fā)動機還有后勁。高速行車很輕松，超車時降檔動力也不錯，代價是深踩油門，發(fā)動機動靜不太好聽。壇子里有做隔音的，我對噪音無視，畢竟急加速不多。 140馬力的賬面數(shù)據(jù)一般，10分的話，我打7分，最多算良好。只有2.0的天籟才是這個水平，現(xiàn)在主流的2.0都在150馬力左右了，假如能把動力在多榨出至少10馬力就好了，動力感受肯定不一樣。
操控：
沒開過別的車，不敢做評價。但是G6的底盤偏舒適調(diào)控，高速過彎是沒啥信心，壇子里有個人拿英朗的作對比，已經(jīng)說過了。不必糾結(jié)，魚和熊掌不可兼得，除非你是土豪。
油耗：很滿意，我的底線是市區(qū)油耗不能超過1.0元/公里。心情好悠著點跑市里，差不多8毛的樣子，暴力跑，一塊一公里很輕松。長途油耗很滿意，100-110的速度不開空調(diào)，油耗在6毛5左右，100以下就6毛以內(nèi)了。
舒適：很滿意，座椅很軟，足夠?qū)挻�，加了坐墊后，包裹性和防滑都不錯，沒有坐墊的時候，可能比較瘦的原因，感覺坐在上面空空的。過減速帶車里震動很小。過溝過坎的震動濾的比較徹底，感覺不到板車懸掛的震動。
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