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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1967公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于G6是我人生第二臺車第一臺車是一臺五菱榮光小面主要是拉貨的所以舒適性是很差的所以第二臺車最重要的就是舒適。為什么說G6舒適性很好呢、首先G6定位B級空間自然不用說本人1.85m對于空間要求很高同價位的車很難滿足我的要求，直到遇到G6我真的找到我滿意的車了不論是腿部空間還是頭部空間都能滿足我的需求。其次G6的座椅寬大柔軟且支撐性很好，主駕駛帶6向電動調(diào)節(jié)關(guān)鍵帶腰部支撐長途駕駛不會累簡直太棒了。最后是G6優(yōu)秀的隔音時速120車內(nèi)依然很安靜配上我喜歡的音樂別提多爽了。
缺點：這個好難啊非要雞蛋里挑骨頭就只能吐槽一下G6那4條205的面條胎了，個人認為G6這樣的B級車必須得配225的輪胎呀，原因在于B級車車重較大需要更好地抓地能力才能做到停得穩(wěn)停得快才能更安全。我開車有個不太好的駕駛習(xí)慣也是開小面養(yǎng)成的就是起步油門很大平常我都是3000轉(zhuǎn)以上起步在G6不錯的動力下輪胎很容易突破極限起步經(jīng)常導(dǎo)致ESP介入。雖然205胎是個缺陷但是在我得知斯柯達速派也是205的面條胎之后我瞬間心理平衡了。
外觀：G6實話說有很大程度是仿造7代本田雅閣的，但我很喜歡我本來就非常喜歡7代雅閣的外觀再加上比亞迪的修改看起來很大氣，雖然說有模仿的痕跡但我說實話還是很漂亮的，管他是不是模仿的呢只要自己喜歡無所謂了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：真的不愿再夸G6的空間了實在是太霸道了，B級車空間實在是太好了和朋友的凱美瑞相比有過之而無不及后排空間那叫一個大，本來家里人是反對我買G6的但父親坐到車內(nèi)之后瞬間打消顧慮了，父親說這車太值了8萬多買個這么大的車太值了（其實我自己也想說這句話).對于駕駛者來說這車也是很棒的1.85m的我來說一點壓抑的感覺也沒有，不不不應(yīng)該說太寬敞了。其實也有點想吐槽的那就是后排中央凸起很高后排座三個人的時候中間那個人會很不舒服的，這個是一點點小遺憾。在我看來10萬以內(nèi)轎車中的G6絕對是空間王了。在此我想給G6點無數(shù)個贊。
配置：那只能說超級高了8.2萬元我買到了一臺B級轎車另外是2.0排量比我們沈陽產(chǎn)的中華駿捷厚道多了，配置方面有無鑰匙進入啟動、電動調(diào)節(jié)折疊后視鏡、天窗、多功能方向盤、液晶儀表盤、導(dǎo)航、自動空調(diào)、倒車影像、側(cè)面影像、真皮座椅、座椅加熱、ABSEBDESP等等，只有你想不到的沒有它沒有的，配置堪比百萬級豪車.在一臺8萬多的車上實在太厚道了，性價比爆表。
動力：2.0動力參數(shù)一般，但是呢我選的是手動擋只要換擋得當稍微給點油門還是很不錯的，在我3000轉(zhuǎn)以上起步的情況下起步的加速感還是很好的驚喜的是加速時還有一點點推背感，如果車上有妹子還可以小小的炫耀一下，想想都美。
操控：
舒適和操控天生就是一堆矛盾體，毫無疑問G6是一輛偏向舒適的車子，那么操控就和G6關(guān)系不大了.G6雖然是前后獨立懸掛但是是那種非常舒適的獨立懸掛，減震器調(diào)教的很軟就想日產(chǎn)天籟一樣像大船一樣忽悠忽悠的，這就決定了操控注定與G6無關(guān)了。如果說G6唯一和操控沾邊的就是方向盤G6配備的是古老的機械液壓助力但是貴在轉(zhuǎn)向細膩均勻手感很棒。
油耗：為了動力為了空間那只能犧牲一些油耗表現(xiàn)了，我每天行駛的路況是城市路況和郊區(qū)路況大概各占一半再加上我踩油門很重油耗注定很高了百公里10L還是在接受范圍內(nèi)的。
舒適：在之前的最滿意一點已經(jīng)提到了我對G6的舒適性是非常滿意的，不多說我還是默默地給G6點贊吧。
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