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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1972公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：十萬左右的國產(chǎn)車，配置能如此豐富，手動檔的綜合性能又還算不錯(cuò)，總體感覺“值”！
缺點(diǎn)：1：售后服務(wù)缺乏正規(guī)，統(tǒng)一的感覺，服務(wù)人員服務(wù)質(zhì)量及技術(shù)水平參差不平。 2：配件保有量低，價(jià)格偏高。（大部分配件需異地調(diào)購，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢。）
外觀：外觀可以說也是這車的一大賣點(diǎn)，大方中透點(diǎn)新意，比較適合剛剛穩(wěn)定事業(yè)的年輕人，賺錢不多，雖沒有小年輕的新嘲，但也不想保守復(fù)古。
內(nèi)飾：這點(diǎn)比較一般吧，也許是價(jià)位關(guān)系，導(dǎo)致這一塊成本的壓縮，很多地方采用了硬質(zhì)塑料，也就比較擔(dān)心幾年后的使用效果。而且BYD的裝配工藝是真的有待提高，太不注重細(xì)節(jié)方面的東西了，很多車有裝配不到位、起邊、起毛的地方，都需要自己動手整下，不是很在意的人倒也無所謂，都是小問題。
空間：整體乘坐空間比較寬敞，一大家子塞車?yán)锒疾桓杏X擁擠，與A級車的壓抑感比起來，那是沒的說的，就連我不會坐車的丈母娘坐我車?yán)�，也從沒感到過不適或嘔吐。：：：唯一遺憾的扣分點(diǎn)是，后備箱空間稍小，而且沒合資車的深度-既然前臉設(shè)計(jì)的這么低，那么后輪也沒必要屁股抬那么高，降個(gè)3-5公分，作為后備箱的容積擴(kuò)充不是更好？
配置：整體來說還是比較“值”的，畢竟十萬的車，只是很多后續(xù)保障方面讓很多人擔(dān)心，也錯(cuò)失了不少客戶源。
動力：1.5T的起步動力是沒的說的，經(jīng)�？梢园巡畈欢嗉墑e的車甩開，整體來說還算滿意。：：：扣分點(diǎn)是4檔以后，加速度就有點(diǎn)肉了，想把速度提起來，就必須要大腳油門才行。
操控：
整體操控性能算一般，與朋友的科魯滋比起來，缺乏些順暢感，本人也不是很在意這些細(xì)節(jié)，總體感覺還算可以-反正比師傅的教練車是舒服多了，呵呵！唯一遺憾的是，冬天冷車1檔不好退（像有保護(hù)機(jī)制一樣，把檔竿卡死，我也沒敢用力往外撥。輪子一動就卡住，輪子一停，輕輕一碰就出來了。）稍微開會兒就好了，搞的我很窩火。后來朋友說，手動多少是會存在點(diǎn)低檔不順的，去4S調(diào)節(jié)下，就可以解決，應(yīng)該是撥叉片那里的問題，反正問題也不是很大，就等首保時(shí)去弄下。
油耗：整體油耗7毛+/公里，還是比較滿意的，基本在市區(qū)開，天天堵，平均時(shí)速上不了20。要是到國道/省道去開，還是比較省油的。
舒適：這點(diǎn)比較滿意的，畢竟五連竿的，調(diào)教也是偏舒適懂得，一般駕駛來說，是不錯(cuò)的。但超過120后，噪音加大，底盤不穩(wěn)的感覺就出來了。（與朋友的雪鐵龍C5同上高速，中間服務(wù)區(qū)換車開，那感覺相當(dāng)明顯，雖然可比性不大，畢竟人家價(jià)格高一倍，但也可以在這方面作更進(jìn)一步的提高。）
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