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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：說到66的滿意點(diǎn)就太多了，首先是他的外觀絲毫不會(huì)輸給合資車，大愛！66的長度的寬度都已經(jīng)達(dá)到B級車型的尺寸，當(dāng)然他的空間就沒得說了，滿意，朋友一坐進(jìn)去第一句話講的就是空間好大哦，呵呵！也不想想咱是什么車型！再就是66的各種五花八門的配置，朋友問咱66都有什么配置呀？咱回答的就一句話，30萬以內(nèi)的車子你能想到的配置66都有···實(shí)在是沒心情給朋友們一一介紹。
缺點(diǎn)：：66是B級車，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，轉(zhuǎn)彎時(shí)人家A級車一盤子都能轉(zhuǎn)過去，可66還得倒上一把，這算缺點(diǎn)不？冬天冷車二檔真心不好掛呀，這一點(diǎn)是真的，等車子熱了就沒有問題了，我感覺66扶手箱能靠前一點(diǎn)就好了，當(dāng)然能在扶手箱后面加上個(gè)空調(diào)出風(fēng)口那豈不是高端大氣上檔次！
外觀：：外觀大愛的是66的大燈，雙排氣和屁屁，當(dāng)然腰線也是非常漂亮的，漆面和接縫都比原來的F3有明顯提升，當(dāng)初第一眼就是愛上了66的外觀。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾個(gè)人覺得很滿意，畢竟價(jià)格在這里擺著，很喜歡66的中控臺，全中文標(biāo)注，不像有的國產(chǎn)車一樣整些英文在上面，全中文標(biāo)注各種功能對我小學(xué)文化的老百姓一點(diǎn)難度沒有，直接上手。
空間：：大容量大空間是大家所公認(rèn)的，后排坐4個(gè)大人沒壓力，頭部空間對我來說也沒有問題，誰叫我海拔不高呢！1.7米的個(gè)子感覺頭部空間還剩下很多。后備箱空間一般，也許是后懸掛占用了后備箱空間吧，不過能接受，隨叫咱喜歡的是他的5連桿懸掛。
配置：：前幾天加油時(shí)一開小日本車主說這車相當(dāng)于合資50萬車子的配置，當(dāng)時(shí)聽了那感覺，呵呵，不過也沒那么夸張。
動(dòng)力：：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步就不能和人家比了（我開車一向溫柔，再說還在磨合期），畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒介入前就只有1.5L的動(dòng)力，還得拖著1.5噸的身子，呵呵，是有一點(diǎn)夠嗆的，不過只要渦輪介入以后動(dòng)力就不用擔(dān)心了，只要你愿意給油，2.0以下的車子隨便超！
操控：
：人家說66超控性不是很好，可我個(gè)人覺得一點(diǎn)問題沒有，也許是我原來開的都是大貨車的關(guān)系吧，開66就像開玩具車一樣輕松，不過過彎速度太快車身傾斜比較厲害，倒是有點(diǎn)沒安全感。
油耗：：車子買來天天在市區(qū)跑，沒上過高速，現(xiàn)在1750公里，實(shí)際油耗在8L左右徘徊，這個(gè)還是很讓人滿意的，想想66這么大的車身，1.5噸的自重，只能兩個(gè)字描述：省油啊！相信高速不會(huì)超過5角。
舒適：：前雙叉臂式獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立懸架這注定66是一款舒適的家用型轎車，66前排座椅感覺比后排座椅要硬一些，也許是考慮到駕駛位座椅太軟長時(shí)間駕駛會(huì)產(chǎn)生疲勞吧，后排座椅坐著那是相當(dāng)舒服，唉，估計(jì)我是很難享受后排的舒適感覺了，只有停車時(shí)到后排做做，誰叫咱家就我一個(gè)司機(jī)呢！
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