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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（762）+1 當(dāng)年很牛逼（455）+1 適合家用（259）+1 很實(shí)用（170）+1缺點(diǎn)：
該換代了（462）+1 儀表臺異響（386）+1 配置太坑爹（172）+1 隔音太差（35）+1 高速太發(fā)飄了（29）+1 落后的4AT（23）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量比較過關(guān)，車漆比較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡陋，做工一般。
外觀：最不滿意的一點(diǎn)就是她的外觀。輪廓可以說從04款到現(xiàn)在基本沒變！但還算比較耐看，只要對外觀不挑剔，那么這款車就適合各個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：豐田的用料與做工沒得挑剔，用兩個(gè)字點(diǎn)評，精致！但從審美標(biāo)準(zhǔn)來看，內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，非常普通，與90年代豐田的高端車型（亞洲龍、佳美等）差不多。
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：1。6的只能說夠用，有點(diǎn)不足，特別是滿負(fù)荷爬坡時(shí)候明顯感覺力氣不夠，相對其油耗而言，也算是夠?qū)Φ闷鹆耍?/span>
操控：
這個(gè)車低速操控還不錯(cuò)，但是速度一高，轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾很厲害，底盤很軟，路感幾乎沒有，家用車可能對操控這塊不能要求太多吧，符合日本豐田車的一貫感覺吧！偏舒適，不適合激烈駕駛。
油耗：非常省油，省心！不挑食，平時(shí)92#的汽油即可，可以說是一個(gè)吃粗糧干輕松活兒的城里人吧。
舒適：自己的車除了自己開車外，也試坐過副駕駛座及后排座，總體來說座椅包裹性還行，軟硬適中。怠速或低速時(shí)幾乎沒有噪音，時(shí)速在50公里以上就開始有些胎噪了，時(shí)速80公里以上那個(gè)“嘩嘩”的胎噪就更為明顯了。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速超車什么的還可以
缺點(diǎn)：車子倒檔不大好掛，容易有響聲，操作不注意的話，給別人開車時(shí)最擔(dān)心倒檔傷變速箱。
內(nèi)飾：豐田的用料與做工沒得挑剔，用兩個(gè)字點(diǎn)評，精致！但從審美標(biāo)準(zhǔn)來看，內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，非常普通，與90年代豐田的高端車型（亞洲龍、佳美等）差不多。
空間：空間在同級車相比還是不錯(cuò)的，左右空間不錯(cuò)，前后空間略緊，其實(shí)緊湊車型就這樣。車頂棚高度還是不錯(cuò)的，我1.82高度開這個(gè)車還能有2指的富�？臻g和本田鋒范比，我太幸福了。
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：只要肯踩油門，動(dòng)力杠杠的，所以基本不存在肉不肉的問題
操控：
這個(gè)車低速操控還不錯(cuò)，但是速度一高，轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾很厲害，底盤很軟，路感幾乎沒有，家用車可能對操控這塊不能要求太多吧，符合日本豐田車的一貫感覺吧！偏舒適，不適合激烈駕駛。
舒適：自己的車除了自己開車外，也試坐過副駕駛座及后排座，總體來說座椅包裹性還行，軟硬適中。怠速或低速時(shí)幾乎沒有噪音，時(shí)速在50公里以上就開始有些胎噪了，時(shí)速80公里以上那個(gè)“嘩嘩”的胎噪就更為明顯了。
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購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比、品牌、外觀
外觀：最不滿意的一點(diǎn)就是她的外觀。輪廓可以說從04款到現(xiàn)在基本沒變！但還算比較耐看，只要對外觀不挑剔，那么這款車就適合各個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：布的,不夠高檔,只好自己買了個(gè)皮墊子.
空間：本人1.75乘坐空間還是滿意，相對緊湊車型來說。后排空間坐三個(gè)大人沒有感覺很擁擠，但是坐中間位置腳部空間感覺不太舒服。
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：手動(dòng)擋起步需要給油門，不然很容易熄火，離合器行程較短，起步后換到2檔，動(dòng)力輸出就很大，動(dòng)力感覺放在今天來看還是可圈可點(diǎn)的，也有可能是車子比較輕的緣故，開著感覺動(dòng)力十足的，在3000轉(zhuǎn)換擋的話沖勁很足，絲毫不輸如今的渦輪車，我本人使用的嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油，值得擁有，比原廠的機(jī)油動(dòng)力強(qiáng)上很多，聲音還好聽，強(qiáng)力推薦。
操控：
轉(zhuǎn)向回饋感還是比較好的，掛檔的吸入感很清晰。剎車比較軟沒有美系車的硬朗。
油耗：非常省油，省心！不挑食，平時(shí)92#的汽油即可，可以說是一個(gè)吃粗糧干輕松活兒的城里人吧。
舒適：一般,沒有很出色的地方,但也還過得去,只能這樣了.
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程88450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足 并且很經(jīng)濟(jì)
外觀：最不滿意的一點(diǎn)就是她的外觀。輪廓可以說從04款到現(xiàn)在基本沒變！但還算比較耐看，只要對外觀不挑剔，那么這款車就適合各個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：買的是灰米色的，感覺還行吧，中規(guī)中矩的呵呵
空間：一般，后排三人比較擁擠
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：手動(dòng)擋起步需要給油門，不然很容易熄火，離合器行程較短，起步后換到2檔，動(dòng)力輸出就很大，動(dòng)力感覺放在今天來看還是可圈可點(diǎn)的，也有可能是車子比較輕的緣故，開著感覺動(dòng)力十足的，在3000轉(zhuǎn)換擋的話沖勁很足，絲毫不輸如今的渦輪車，我本人使用的嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油，值得擁有，比原廠的機(jī)油動(dòng)力強(qiáng)上很多，聲音還好聽，強(qiáng)力推薦。
操控：
轉(zhuǎn)向模糊，路感適中，后懸板車，過濾太差。
油耗：油耗在當(dāng)時(shí)還是很不錯(cuò)的，我開了7年，長期油耗7.55，絕對是鐵的數(shù)據(jù)啊，希望給大家一個(gè)參考，這個(gè)車子對機(jī)油有點(diǎn)敏感，不同機(jī)油油耗會(huì)差的比較多的，用原廠的機(jī)油省油但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。
舒適：舒適性還可以，就是座椅不能放倒，座椅比較厚實(shí)，就是時(shí)間開長了，感覺有點(diǎn)累
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程99000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在同排量或1.8排量中發(fā)動(dòng)機(jī)最安靜也最大個(gè)。
缺點(diǎn)：車子的懸掛偏軟，開爛路感覺很差，高速公路方向盤有點(diǎn)輕，新手駕駛需要謹(jǐn)慎，車重也比較輕，超車速度快有飄的感覺。
外觀：最不滿意的一點(diǎn)就是她的外觀。輪廓可以說從04款到現(xiàn)在基本沒變！但還算比較耐看，只要對外觀不挑剔，那么這款車就適合各個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：買的是灰米色的，感覺還行吧，中規(guī)中矩的呵呵
空間：作為家用車，空間還是不錯(cuò)，特別是后備箱，可以放很多行李。
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：手動(dòng)擋起步需要給油門，不然很容易熄火，離合器行程較短，起步后換到2檔，動(dòng)力輸出就很大，動(dòng)力感覺放在今天來看還是可圈可點(diǎn)的，也有可能是車子比較輕的緣故，開著感覺動(dòng)力十足的，在3000轉(zhuǎn)換擋的話沖勁很足，絲毫不輸如今的渦輪車，我本人使用的嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油，值得擁有，比原廠的機(jī)油動(dòng)力強(qiáng)上很多，聲音還好聽，強(qiáng)力推薦。
操控：
操控靈活輕巧，指向明確，提速敏感，
油耗：非常省油，省心！不挑食，平時(shí)92#的汽油即可，可以說是一個(gè)吃粗糧干輕松活兒的城里人吧。
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈敏 省油
外觀：最不滿意的一點(diǎn)就是她的外觀。輪廓可以說從04款到現(xiàn)在基本沒變！但還算比較耐看，只要對外觀不挑剔，那么這款車就適合各個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：豐田的用料與做工沒得挑剔，用兩個(gè)字點(diǎn)評，精致！但從審美標(biāo)準(zhǔn)來看，內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，非常普通，與90年代豐田的高端車型（亞洲龍、佳美等）差不多。
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：加速比我之前常開的頤達(dá)（同樣1.6L手動(dòng)）還要肉些，油門響應(yīng)沒那么敏捷，可能跟車重和輪胎有關(guān)吧，但只要你不是賽車或激烈駕駛，這樣的動(dòng)力夠了。
操控：
這個(gè)車低速操控還不錯(cuò)，但是速度一高，轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾很厲害，底盤很軟，路感幾乎沒有，家用車可能對操控這塊不能要求太多吧，符合日本豐田車的一貫感覺吧！偏舒適，不適合激烈駕駛。
油耗：非常省油，省心！不挑食，平時(shí)92#的汽油即可，可以說是一個(gè)吃粗糧干輕松活兒的城里人吧。
舒適：不激烈駕駛的話，舒適性能得到保證，使用上感覺還是不錯(cuò)，沒有什么讓人用的不舒服的，設(shè)計(jì)的還是很均衡的，很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程62004公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速超車什么的還可以
缺點(diǎn)：手扶箱低到扶不著，駕駛員坐椅同級最次，板車后懸，皮薄漆嫩，手波檔位不清晰且無吸入感，板金焊接工藝同價(jià)位倒數(shù)，后排座椅無法放倒，只有一個(gè)閱讀燈，沒有化妝鏡，沒有眼鏡盒。頂棚無隔音，底盤隔音差。機(jī)倉蓋支桿固定塑料扣太差，總是脫落。
內(nèi)飾：豐田的用料與做工沒得挑剔，用兩個(gè)字點(diǎn)評，精致！但從審美標(biāo)準(zhǔn)來看，內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，非常普通，與90年代豐田的高端車型（亞洲龍、佳美等）差不多。
空間：本人1.75乘坐空間還是滿意，相對緊湊車型來說。后排空間坐三個(gè)大人沒有感覺很擁擠，但是坐中間位置腳部空間感覺不太舒服。
動(dòng)力：平時(shí)就家庭用的，1.6的動(dòng)力還是足夠了。中低速加油反應(yīng)很積極，等紅燈起步表現(xiàn)不錯(cuò)。
舒適：自己的車除了自己開車外，也試坐過副駕駛座及后排座，總體來說座椅包裹性還行，軟硬適中。怠速或低速時(shí)幾乎沒有噪音，時(shí)速在50公里以上就開始有些胎噪了，時(shí)速80公里以上那個(gè)“嘩嘩”的胎噪就更為明顯了。
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購買時(shí)間2007年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：耐用、沒毛病，至今連燈泡沒燒過。
缺點(diǎn)：輪轂是鋼的而不是鋁合金
外觀：最不滿意的一點(diǎn)就是她的外觀。輪廓可以說從04款到現(xiàn)在基本沒變！但還算比較耐看，只要對外觀不挑剔，那么這款車就適合各個(gè)年齡段的人。
內(nèi)飾：買的是灰米色的，感覺還行吧，中規(guī)中矩的呵呵
配置：性能很好，發(fā)動(dòng)機(jī)很厚道！配置各方面也比較實(shí)用、到位，除了一些易耗件（火花塞、雨刷器等）之外，這車開個(gè)十年八年都不用維修，是一款性價(jià)比很高的車！
動(dòng)力：家用可以
操控：
這個(gè)車低速操控還不錯(cuò)，但是速度一高，轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾很厲害，底盤很軟，路感幾乎沒有，家用車可能對操控這塊不能要求太多吧，符合日本豐田車的一貫感覺吧！偏舒適，不適合激烈駕駛。
油耗：表現(xiàn)優(yōu)越，符合心理承受能力，油耗的表現(xiàn)最為突出。
舒適：不激烈駕駛的話，舒適性能得到保證，使用上感覺還是不錯(cuò)，沒有什么讓人用的不舒服的，設(shè)計(jì)的還是很均衡的，很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程62004公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)帶來卓越的動(dòng)力性能，而新開發(fā)的懸架系統(tǒng)等又大幅度提高了行駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性和靜謐性等基本性能。新GOA安全車身及座椅和安全帶也匯集著新技術(shù)，在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全兩方面追求著高水準(zhǔn)的安全表現(xiàn)。 在環(huán)境保護(hù)方面，VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了低油耗，并達(dá)到了相當(dāng)于歐洲“STEPⅢ”標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平，商品設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)在諸多方面做出了細(xì)致入微的考慮。 (1)VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的高動(dòng)力性能 VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent)和斜擠氣燃燒室、高壓縮比(10.0)等，改善燃燒效率，降低摩擦損失，從而實(shí)現(xiàn)了在低中轉(zhuǎn)速時(shí)也能方便的操縱和迅速加速。 通過采用鋁合金缸體以及油泵的小型化等，使發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕量緊湊，從而更加降低油耗。 (2)低油耗，相當(dāng)于歐洲“STEPⅢ”標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平 通過采用VVT-i、SUPER ECT超級智能4檔自動(dòng)變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)徹底的輕量化，實(shí)現(xiàn)了頂級水平的低油耗。 采用VVT-i及高微�；瘒娪妥�，并采用前部進(jìn)氣、后部排氣的布局，使催化劑的效率更高，減少廢氣排放，達(dá)到相當(dāng)于歐洲STEPⅢ標(biāo)準(zhǔn)的低尾氣排放水平，在追求著低油耗的同時(shí)也追求汽車的低公害。
缺點(diǎn)：下車后沒熄火再上車總是聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速狀態(tài)再次點(diǎn)火傷車子。
外觀：放在如今來看就覺得一般般了，但是這個(gè)車子的銀色感覺還是最耐看，洗干凈打個(gè)蠟很亮很漂亮，尾燈在夜晚行車還是很好看的。
內(nèi)飾：豐田的用料與做工沒得挑剔，用兩個(gè)字點(diǎn)評，精致！但從審美標(biāo)準(zhǔn)來看，內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，非常普通，與90年代豐田的高端車型（亞洲龍、佳美等）差不多。
空間：平時(shí)一家四口出門游玩，乘坐空間足夠，無論頭部還是腿部空間，有時(shí)坐五個(gè)成年人也是剛剛好！后備箱空間也夠用，只要你不是用來拉貨或者放一些重、大型工具物品就夠用了。
配置：目前價(jià)格還是很有性價(jià)比的，畢竟買這個(gè)車的人很多都是第一次買車的，聽兄弟一句，買它絕不會(huì)后悔，值得擁有的一輛好車
動(dòng)力：平時(shí)就家庭用的，1.6的動(dòng)力還是足夠了。中低速加油反應(yīng)很積極，等紅燈起步表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控：
其實(shí)這種價(jià)位的操控性也沒得挑剔，總來說，應(yīng)有盡有吧，裝備方面沒有多余的配置，平時(shí)代步工具而已，高速時(shí)方向盤不輕不重很適中。在狹窄的路上轉(zhuǎn)彎、掉頭、倒車等等還算比較靈活�？傊�，只要你沒在極端環(huán)境下駕駛，這款別就可以滿足你一切了。唯一的缺點(diǎn)就是掛檔較為重手，尤其是冷車時(shí)掛倒車檔，有時(shí)會(huì)掛不下去，需要熱車約為十幾二十秒方可輕松入檔。
油耗：油耗在當(dāng)時(shí)還是很不錯(cuò)的，我開了7年，長期油耗7.55，絕對是鐵的數(shù)據(jù)啊，希望給大家一個(gè)參考，這個(gè)車子對機(jī)油有點(diǎn)敏感，不同機(jī)油油耗會(huì)差的比較多的，用原廠的機(jī)油省油但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。
舒適：自己的車除了自己開車外，也試坐過副駕駛座及后排座，總體來說座椅包裹性還行，軟硬適中。怠速或低速時(shí)幾乎沒有噪音，時(shí)速在50公里以上就開始有些胎噪了，時(shí)速80公里以上那個(gè)“嘩嘩”的胎噪就更為明顯了。
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