一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格45.86萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬這個(gè)品牌，算不上優(yōu)秀，但至少不會(huì)丟人
缺點(diǎn)：這么有檔次的一款車(chē)卻沒(méi)有配感應(yīng)的后備箱，這難免是一缺憾，用起沒(méi)有那么方便，這一點(diǎn)希望以后能有所改善，高科技的配置才能給生活帶來(lái)更多的便捷。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)。前車(chē)臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線(xiàn)，高大上的前車(chē)燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說(shuō)是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)舒服。中控臺(tái)為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時(shí)候都是內(nèi)扣的，這點(diǎn)考慮的比較細(xì)致。油表盤(pán)都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤(pán)設(shè)計(jì)的動(dòng)感十足。深的年輕人的喜愛(ài)。這款車(chē)的內(nèi)飾其實(shí)是不限年齡的。接觸的人都會(huì)喜歡的。
空間：中型SUV比那些緊湊的SUV得大了整整一圈，就上車(chē)一頭就進(jìn)去，不用刻意側(cè)身，坐座椅上隨便伸腿翹腿，我兩歲多的兒子都可以在老婆前面站著玩，車(chē)?yán)锩婧脦讉�(gè)儲(chǔ)物盒能裝很多孩子的一些東西，后邊座椅放平后備箱增大很多，有拉東西多的情況盡管裝就行了。
配置：說(shuō)起X3的性?xún)r(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線(xiàn)品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車(chē)子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性?xún)r(jià)比也并不算低。但總有種X3性?xún)r(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué)，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢(qián)都沒(méi)給優(yōu)惠……
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡(jiǎn)單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動(dòng)力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動(dòng)力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動(dòng)力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
操控很容易上手，市區(qū)駕駛非常靈活，高速駕駛充分顯示出德系車(chē)型操控厚重感。懸掛韌性值得一提，高速過(guò)彎情況下，懸掛對(duì)車(chē)身的支撐力度很贊，特別尾部的沉穩(wěn)感，給過(guò)彎時(shí)駕駛有很高的自信。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，車(chē)速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買(mǎi)車(chē)相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：全車(chē)身的材料用的都是高檔的，尤其是真皮座椅，里面不是特別的柔軟的那種類(lèi)型，是坐著讓我感覺(jué)很舒服的那種。老人和孩子坐車(chē)也相當(dāng)?shù)氖娣�(wěn)定性能好。再就是因?yàn)槭荢UV車(chē)型，所以很多時(shí)候不用擔(dān)心路面摩擦的事情出現(xiàn)。上坡過(guò)坎都是杠杠的，絕對(duì)舒適感一流的車(chē)款。
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