一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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最新印象:
購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格28.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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操控:
車身反應(yīng)快,屁股隨動性很好,跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感,跑高速的時候尤其明顯,總覺得只要路面不好,車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后,駕駛起來問題不大。但是,在調(diào)頭的時候,方向盤松了再抓住的瞬間,車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快,不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型,圈速大概在1分57樣子。比純原廠的?怂筍T快兩秒,比原廠的六代GTI快一秒,比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子,比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
車身反應(yīng)快,屁股隨動性很好,跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感,跑高速的時候尤其明顯,總覺得只要路面不好,車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后,駕駛起來問題不大。但是,在調(diào)頭的時候,方向盤松了再抓住的瞬間,車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快,不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型,圈速大概在1分57樣子。比純原廠的?怂筍T快兩秒,比原廠的六代GTI快一秒,比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子,比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
車身反應(yīng)快,屁股隨動性很好,跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感,跑高速的時候尤其明顯,總覺得只要路面不好,車子就要往護(hù)欄撞。習(xí)慣那種感覺后,駕駛起來問題不大。但是,在調(diào)頭的時候,方向盤松了再抓住的瞬間,車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快,不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型,圈速大概在1分57樣子。比純原廠的?怂筍T快兩秒,比原廠的六代GTI快一秒,比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子,比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控:
卡丁車般的操控是我一直把MINI給身邊人介紹時說的話語,呵呵,卡丁車估計身邊的人也沒有多少開過,估計也不曉得,但這是所有開過MINI的人都知道的;每次開完家里的凱美瑞再換到MINI上去駕駛,就覺得剛從一艘大船上下來,特別是過彎;方向重,但是他給你的是一種信心,老婆說她喜歡開MINI,方向、油門都和你那么的配合,讓她這樣的新手有種安全感。至于賽車,我不是很贊同在公共的道路上,有機(jī)會很想?yún)⒓覯INI的學(xué)習(xí)班,在賽道上發(fā)掘下MINI的本事。
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購買時間2012年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛