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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對面，但是也不受對面車燈欺負(fù)了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間估計沒有人不贊的了,太大了.
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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