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奔奔Mini
2010款 1.0L 手動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型

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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格3.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程53089公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格便宜,空調(diào)制冷不錯(cuò),絕對不輸8萬的車型,動(dòng)力在同型車中不錯(cuò),在3萬元的車車當(dāng)中,當(dāng)時(shí)只有奔奔mini是四缸。
缺點(diǎn):底盤低,空間太小
外觀:外觀中規(guī)中矩,就是有一點(diǎn),現(xiàn)在的電動(dòng)轎車太多了,而且很多都是按照奔奔MINI的樣子造的,一眼看去,滿大街的奔奔MINI,而且很難分辨,院里的一鄰居,買的也是奔奔MINI,自己把標(biāo)志扣了,按的電動(dòng)汽車的標(biāo)志,竟然沒問題,交警也看不出來。
內(nèi)飾:總體來說還是可以的,就是塑料感有點(diǎn)重。不過和其他同類車相比還是很中看的。簡潔,大方。就是我們10款方向盤有點(diǎn)土,不過12款的改進(jìn)了。這里要贊長安一個(gè),還是比較迎合大眾點(diǎn)評的。
空間:空間還行,不算太擠,坐5個(gè)成年人還是可以的,但不能太胖。后備箱空間不大。
動(dòng)力:四缸C10發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),運(yùn)行平穩(wěn)、對比三缸的是很大的亮點(diǎn)。
操控: 操控一般,我覺得方向盤打死的轉(zhuǎn)圈數(shù)還可以再少點(diǎn)。車速40公里的情況下轉(zhuǎn)彎,會(huì)有傾斜。
油耗:這一點(diǎn)也是非常滿意的,剛買回來得時(shí)候回家曾開到過4.5,現(xiàn)在正常也是5.5左右。最近開的比較少,只是早晚接送孩子,路程又近,1.3公里2個(gè)紅綠燈,有時(shí)候還堵車,基本保持在6.5
舒適:前排空間舒適性要明顯強(qiáng)于后排,座包偏硬,舒適度不是很強(qiáng),但對于這個(gè)價(jià)位來說,已經(jīng)是不錯(cuò)的了,后排要能加長就好一些,即使增加一定買車的成本也在所不惜
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