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奔奔Mini
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
代步車（629）+1 外觀很好看（442）+1 值得入手（407）+1 大燈很特別（110）+1 造型時(shí)尚（82）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)價(jià)格高（636）+1 性價(jià)比低（19）+1 價(jià)格偏高（12）+1 配置一般（8）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2010款 1.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格3.79萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間
缺點(diǎn)：油耗不太穩(wěn)定，從6.7-4.9都有，擁堵的情況下油耗變化很快。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強(qiáng)一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個(gè)人審美觀點(diǎn)感覺，長(zhǎng)安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是相對(duì)于整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)過大的前大燈，一點(diǎn)是后面兩個(gè)車輪相對(duì)于車屁屁來(lái)說(shuō)，過于向內(nèi)，就象一個(gè)人，屁股大，腿很細(xì)，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內(nèi)飾，很多圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，外拉手還有儀表盤上藍(lán)色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調(diào)，另外儲(chǔ)物盒較多，方便實(shí)用，很不錯(cuò)。但同樣是成本的原因，內(nèi)飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無(wú)法修復(fù)。
空間：空間還是比較滿意，雖然空間相對(duì)其他車小，但后排可以按比例放倒，在實(shí)際運(yùn)用中效果不錯(cuò)，我上班是一個(gè)人，但在幫朋友拉些貨從城里帶到鄉(xiāng)下去賣，基本都不用車，又一次買了一個(gè)彈珠機(jī)，我原以為需要喊個(gè)面包車，結(jié)果我橫著就放進(jìn)去了，尾箱還可以放4件A4紙，有時(shí)過年還超載拉親戚，從鄉(xiāng)下的泥濘道路上坐5個(gè)大人3個(gè)小孩。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，畢竟是4缸的車。上高速最高的時(shí)候開過140邁，當(dāng)然了是滿載的情況下。再想快的時(shí)候趕緊車子抖動(dòng)的厲害，方向盤也抖動(dòng)的非常厲害，不敢再快了。要比我朋友的QQ要強(qiáng)上一些，他的車最高就120,130上高速，市內(nèi)開車也比較肉，奔奔Mini動(dòng)力肯定是夠用的，只要舍得踩油門，紅綠的第一個(gè)沖出去沒問題。對(duì)動(dòng)力方面還是比較滿意的。
操控：
在高速路上，120公里的速度下基本還是滿意的，車身還算穩(wěn)定，但到130以上車身感覺有些不好控制，需要車子滿載才好控制。
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個(gè)油，郊區(qū)路況好，一般無(wú)堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個(gè)油，從來(lái)沒有低過5個(gè)油的，不知道有點(diǎn)高手是怎么開出3個(gè)多油的。我同事的尼桑新陽(yáng)光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長(zhǎng)安奔奔MINI的油耗不算低。長(zhǎng)安所謂這款歷時(shí)三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，宣稱是國(guó)內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺并不咋滴，是不是長(zhǎng)安面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)名字，不得而知。
舒適：得益于底盤調(diào)教的偏軟，日常開的話還是比較舒適的，過減速砍沒有突兀的duangduang聲。噪音方面控制的就不是很好了，胎噪還好不是很明顯，聲噪就不行了，尤其是高速的時(shí)候，開上1-2個(gè)小時(shí)就覺得吵得頭暈?zāi)X脹的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音也是很明顯。豪華版配置的是絨布座椅，稍微有點(diǎn)窄，我體型還是比較瘦的剛好120斤，座椅貼合度很好，稍微肥胖一點(diǎn)的人坐上去估計(jì)就不舒服了。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2010款 1.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格4.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，現(xiàn)在城區(qū)百公里6升油。
缺點(diǎn)：輪胎磨胎，前輪磨一邊，后輪也磨，而且后輪還不能做四輪定位，只有一直磨。前輪做了四輪定位也不起作用，將前輪換到后輪后，后輪還是磨，現(xiàn)在右后輪一邊都完全磨平了，需要換輪胎了。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強(qiáng)一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個(gè)人審美觀點(diǎn)感覺，長(zhǎng)安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是相對(duì)于整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)過大的前大燈，一點(diǎn)是后面兩個(gè)車輪相對(duì)于車屁屁來(lái)說(shuō)，過于向內(nèi)，就象一個(gè)人，屁股大，腿很細(xì)，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：空間還是比較滿意，雖然空間相對(duì)其他車小，但后排可以按比例放倒，在實(shí)際運(yùn)用中效果不錯(cuò)，我上班是一個(gè)人，但在幫朋友拉些貨從城里帶到鄉(xiāng)下去賣，基本都不用車，又一次買了一個(gè)彈珠機(jī)，我原以為需要喊個(gè)面包車，結(jié)果我橫著就放進(jìn)去了，尾箱還可以放4件A4紙，有時(shí)過年還超載拉親戚，從鄉(xiāng)下的泥濘道路上坐5個(gè)大人3個(gè)小孩。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，我覺得1.0的車子不可能要求有推背感！動(dòng)力夠用就好，車子滿載的情況下動(dòng)力還是可以的，車子雖然是1.0的排量，但是是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，夏天開空調(diào)影響也不是太大！一切只能用夠用來(lái)形容，畢竟是代步工具！
操控：
同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)，操控上來(lái)比較靈活，就是上了80碼以后有些飄，在高速上100的速度過彎的話，總是感覺快失控似的,車剛提兩個(gè)月的時(shí)候右前輪磕在馬路牙子上磕爆胎后方向盤就向左偏了，4S店給的回復(fù)是等再嚴(yán)重點(diǎn)再來(lái)弄，現(xiàn)在弄不了，我暈�。現(xiàn)在適應(yīng)了偏的方向盤來(lái)說(shuō)感覺也還行，就是看著不舒服。
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個(gè)油，郊區(qū)路況好，一般無(wú)堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個(gè)油，從來(lái)沒有低過5個(gè)油的，不知道有點(diǎn)高手是怎么開出3個(gè)多油的。我同事的尼桑新陽(yáng)光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長(zhǎng)安奔奔MINI的油耗不算低。長(zhǎng)安所謂這款歷時(shí)三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，宣稱是國(guó)內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺并不咋滴，是不是長(zhǎng)安面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)名字，不得而知。
舒適：這個(gè)價(jià)位舒適算不錯(cuò)的了，只是感覺駕駛時(shí)踩油門的右腿總是抵在中控的側(cè)面感覺有些不舒服，希望廠商有所提升這塊，可以在中控的側(cè)面換成軟性材料也行，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，車主們都不指望有太大的空間去避免這種腿部抵著的感覺，只是說(shuō)換塊軟性材料至少感覺更人性化一點(diǎn)，如果只坐為短途駕駛，兩人旅行的話不錯(cuò)，最近跑了半個(gè)中國(guó)的旅行，感覺下來(lái)沒有想象中的那么難受，感覺比某些三廂車的長(zhǎng)途旅行感還好。某些三廂車跑幾百公里就感覺身上這疼那酸的了。mini感覺沒那么難受，方向盤的手感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2010款 1.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格3.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身小巧 ，停車方便，價(jià)位平民化。維修簡(jiǎn)單，目前就大毛病沒有。
缺點(diǎn)：減震太硬，過減速帶那叫一個(gè)難受啊。后排車窗的按鍵設(shè)置不方便，特別是我個(gè)人自己加裝了中央扶手箱以后，不熟悉這個(gè)車的人都找不到從什么地方開窗。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強(qiáng)一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個(gè)人審美觀點(diǎn)感覺，長(zhǎng)安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是相對(duì)于整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)過大的前大燈，一點(diǎn)是后面兩個(gè)車輪相對(duì)于車屁屁來(lái)說(shuō)，過于向內(nèi)，就象一個(gè)人，屁股大，腿很細(xì)，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：mini的內(nèi)飾以灰色調(diào)為主，中控臺(tái)點(diǎn)綴了一些鍍鉻似的亮漆，要比F0好看，儀表盤藍(lán)色也很好看，可以顯示一些基本的行車信息。內(nèi)飾很整潔，儲(chǔ)物方面考慮的很周到，尤其是中控臺(tái)上方的凹陷區(qū)域，可以放置一些小物品，很實(shí)用。
空間：在微型車中空間算做得大的了，除了橫向空間因?yàn)檐嚿韺挾鹊脑虿粚捴�，腿部空間和頭部空間都比較充裕，因?yàn)槲?65.后備箱有點(diǎn)小，基本放幾個(gè)背包就滿了，這應(yīng)該照顧車內(nèi)空間后犧牲了后備箱空間。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，1.0的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)800多kb的車重，還是綽綽有余的。因?yàn)槠綍r(shí)一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個(gè)人感覺動(dòng)車還不錯(cuò)，家用還是夠用的，最多時(shí)后面擠過四個(gè)大人，前面坐兩個(gè)，不開空調(diào)還可以。但是在載五個(gè)大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動(dòng)的情況下，動(dòng)車稍顯弱，起步或加速超車時(shí)感覺動(dòng)力不足，超車時(shí)須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動(dòng)力足夠平時(shí)上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個(gè)是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力比長(zhǎng)安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時(shí)，會(huì)有較明顯的抖動(dòng)，起步時(shí)，油門也要加大，這一點(diǎn)，長(zhǎng)安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控還可以，只是方向盤在車子掉頭的時(shí)候回饋力度不是太大，回到最后半圈的時(shí)候就不怎么回了！其他的還不錯(cuò)，離合器比較輕，剛上手的同學(xué)可能會(huì)不太習(xí)慣，起步時(shí)可能會(huì)經(jīng)常熄火！
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個(gè)油，郊區(qū)路況好，一般無(wú)堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個(gè)油，從來(lái)沒有低過5個(gè)油的，不知道有點(diǎn)高手是怎么開出3個(gè)多油的。我同事的尼桑新陽(yáng)光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長(zhǎng)安奔奔MINI的油耗不算低。長(zhǎng)安所謂這款歷時(shí)三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，宣稱是國(guó)內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺并不咋滴，是不是長(zhǎng)安面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)名字，不得而知。
舒適：在柏油路上行駛還是感覺舒適度還可以，水泥路面和過減震杠時(shí)不舒服，抖動(dòng)厲害。加裝皮墊后感覺背部會(huì)很舒服。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2010款 1.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格3.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高油耗低，5W公里了還從來(lái)沒有丟半路上過
缺點(diǎn)：用料不是很滿意，買車第二天，方向盤那個(gè)銀色的地方就掉漆了，我碰都沒碰，真冤枉啊，漆未免也太薄了，哪哪都是塑料我可以忍，喇叭不好我也可以忍，這個(gè)是面上的活，拜托給點(diǎn)面子，噴漆上點(diǎn)心好嗎，還有和別人小剮蹭，不出意外的話，不管因?yàn)槭钦l(shuí)的責(zé)任，受傷的永遠(yuǎn)是我，一回是有個(gè)CRV強(qiáng)行并道，把我給刮了，我保險(xiǎn)杠都露底漆了，人家用手擦擦，連劃痕都沒有，不都說(shuō)日本車漆薄嗎，騙子。。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強(qiáng)一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個(gè)人審美觀點(diǎn)感覺，長(zhǎng)安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是相對(duì)于整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)過大的前大燈，一點(diǎn)是后面兩個(gè)車輪相對(duì)于車屁屁來(lái)說(shuō)，過于向內(nèi)，就象一個(gè)人，屁股大，腿很細(xì)，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：曾經(jīng)做過5個(gè)大人和兩個(gè)小孩，還有后備箱的東西感覺還行，跑了500多公里的長(zhǎng)途感覺也不擠得慌。
動(dòng)力：mini的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.0排量的4缸機(jī)，相比于比亞迪F0的三缸機(jī)更穩(wěn)定，經(jīng)親自試駕，加速性能F0要好一些，主要是由于mini的車身重量比F0要大，車身尺寸也更大。市區(qū)情況下，手動(dòng)擋車型一個(gè)人開動(dòng)力足夠，超車都沒問題，這個(gè)要看個(gè)人駕駛技術(shù)。高速情況下mini的動(dòng)力就顯現(xiàn)出來(lái)不足了，應(yīng)該和廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教有關(guān)，偏向于低速扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)后勁不足，高速80Km/h轉(zhuǎn)速差不多要2000轉(zhuǎn)，開到120Km/h轉(zhuǎn)速表跳到了3500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。
操控：
mini的方向盤不算小，同時(shí)用的輪胎尺寸是13寸輪胎，再加上車身尺寸短，基本上轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)；唯一的不足就是轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，晃來(lái)晃去的感覺。
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個(gè)油，郊區(qū)路況好，一般無(wú)堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個(gè)油，從來(lái)沒有低過5個(gè)油的，不知道有點(diǎn)高手是怎么開出3個(gè)多油的。我同事的尼桑新陽(yáng)光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長(zhǎng)安奔奔MINI的油耗不算低。長(zhǎng)安所謂這款歷時(shí)三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，宣稱是國(guó)內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺并不咋滴，是不是長(zhǎng)安面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)名字，不得而知。
舒適：得益于底盤調(diào)教的偏軟，日常開的話還是比較舒適的，過減速砍沒有突兀的duangduang聲。噪音方面控制的就不是很好了，胎噪還好不是很明顯，聲噪就不行了，尤其是高速的時(shí)候，開上1-2個(gè)小時(shí)就覺得吵得頭暈?zāi)X脹的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音也是很明顯。豪華版配置的是絨布座椅，稍微有點(diǎn)窄，我體型還是比較瘦的剛好120斤，座椅貼合度很好，稍微肥胖一點(diǎn)的人坐上去估計(jì)就不舒服了。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2010款 1.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格3.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程74300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，空間要比QQ大一點(diǎn)，使用5年沒有出現(xiàn)過大毛病，外觀比較時(shí)尚，年輕化，代步挺好。后背門是純玻璃的，當(dāng)初看起來(lái)非常時(shí)尚，車子小，有個(gè)地方就能停車，堵車有個(gè)縫就能鉆。特別是側(cè)方位停車，很多車都忘卻止步，根本就是為了這樣的車準(zhǔn)備的。車輛價(jià)格便宜，保險(xiǎn)，保養(yǎng)都實(shí)惠，整體養(yǎng)車的成本非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。是年輕人上下班代步的非常好的一款選擇車型。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車窗升降開關(guān)位置不理想。副駕坐人時(shí)升降車窗會(huì)影響駕駛。
外觀：外觀方面沒的說(shuō)，非常時(shí)尚，當(dāng)初購(gòu)買這款車就是看中了這款車比較時(shí)尚，有個(gè)性還不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內(nèi)飾，很多圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，外拉手還有儀表盤上藍(lán)色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調(diào)，另外儲(chǔ)物盒較多，方便實(shí)用，很不錯(cuò)。但同樣是成本的原因，內(nèi)飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無(wú)法修復(fù)。
空間：很好，沒說(shuō)的，微型車?yán)飳俅髠�(gè)，很多人買長(zhǎng)安奔奔MINI都是沖著這點(diǎn)來(lái)的，小個(gè)子后排坐三個(gè)沒問題，大個(gè)子可能有點(diǎn)擠，但是總體來(lái)說(shuō)，空間是不錯(cuò)的了，畢竟是微型車，一家三口，有時(shí)帶上父母，沒感覺到擁擠。這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安奔奔MINI是很值得肯定的。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別里來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是蠻不錯(cuò)的�？梢钥紤]入手當(dāng)代步車。比較油耗低，保養(yǎng)，保險(xiǎn)都便宜，一般堵車小堵堵不到你。哈哈。
動(dòng)力：1.0的動(dòng)力外加四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率顯然很強(qiáng)勁的，起步雖然柔畢竟是為了省油嘛！可是20-60提速還是給給力的，源源不斷的感覺，一直到100很給力！曾經(jīng)上過幾次高速120公里/小時(shí)還是很輕松的，有的朋友上過160，由于本人新手上到140感覺很吃力了，經(jīng)驗(yàn)不足沒在上，畢竟安全第一嘛
操控：
操控一般，微型車不能開快，過了一百，感覺輕飄飄的，必須雙手緊握方向盤，不敢一手掌控。長(zhǎng)安奔奔MINI由于車小體輕，特別是在雨后路滑的情況下，速度一定不能快，否則很容易發(fā)生事故。我2010年12月底買的奔奔MINI，除非路況較好的情況下，一般沒有超過100的時(shí)速，個(gè)人感覺還行，如果打分的話，滿分一百分的情況下，可以給個(gè)75-80分。
油耗：油耗要看個(gè)人，每個(gè)人開出來(lái)的油耗都不一樣。我的mini最低油耗4.9，最高的一次是6.7。高速90Km/h的時(shí)候油耗大概在5.1L，60Km/h的郊區(qū)路況開到過4.9L，一般市區(qū)開油耗在5.5左右。擁堵的時(shí)候有可能一會(huì)兒就從5.5調(diào)到6點(diǎn)多。
舒適：舒適性較差，雖然對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)，由于成本控制，價(jià)位較低，但也應(yīng)該做的好一些，開車時(shí)盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長(zhǎng)安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農(nóng)用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機(jī)只能是勉強(qiáng)聽到了。車內(nèi)音箱效果不好，我買的舒適加強(qiáng)型只有兩個(gè)喇叭，改裝加喇叭還要換機(jī)頭，其實(shí)在出廠前升級(jí)成本并不高，但是購(gòu)買后再升級(jí)音箱之類的，很麻煩。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2010款 1.0L 手動(dòng) 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格3.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這么多年沒什么大毛病，性能較為可靠
缺點(diǎn)：嗓音很大，車體隔音效果很差，微型車可能都是這樣，由于成本方面原因，隔音都做的不好，但是奔奔MINI的隔音效果甚至還不如QQ，總感覺象是在開面包車，坐在車?yán)镛Z隆隆的，特別是減震，超級(jí)的差，過坎時(shí)震動(dòng)十分明顯，不知道2012款的是否有優(yōu)化減震。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，沒有F0拉風(fēng)，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強(qiáng)一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應(yīng)該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經(jīng)開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個(gè)人審美觀點(diǎn)感覺，長(zhǎng)安奔奔MINI的敗筆應(yīng)該有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是相對(duì)于整個(gè)前臉來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)過大的前大燈，一點(diǎn)是后面兩個(gè)車輪相對(duì)于車屁屁來(lái)說(shuō)，過于向內(nèi)，就象一個(gè)人，屁股大，腿很細(xì)，還向里拐，不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：mini的內(nèi)飾以灰色調(diào)為主，中控臺(tái)點(diǎn)綴了一些鍍鉻似的亮漆，要比F0好看，儀表盤藍(lán)色也很好看，可以顯示一些基本的行車信息。內(nèi)飾很整潔，儲(chǔ)物方面考慮的很周到，尤其是中控臺(tái)上方的凹陷區(qū)域，可以放置一些小物品，很實(shí)用。
空間：一般 正�？梢宰�5個(gè)人(包括駕駛員在內(nèi))就是比較擠 后排中間的突起部分實(shí)在不好放腳 更不好放腳墊.車?yán)锝?jīng)常會(huì)弄出很多泥
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，1.0的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)800多kb的車重，還是綽綽有余的。因?yàn)槠綍r(shí)一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個(gè)人感覺動(dòng)車還不錯(cuò)，家用還是夠用的，最多時(shí)后面擠過四個(gè)大人，前面坐兩個(gè)，不開空調(diào)還可以。但是在載五個(gè)大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動(dòng)的情況下，動(dòng)車稍顯弱，起步或加速超車時(shí)感覺動(dòng)力不足，超車時(shí)須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動(dòng)力足夠平時(shí)上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個(gè)是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力比長(zhǎng)安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時(shí)，會(huì)有較明顯的抖動(dòng)，起步時(shí)，油門也要加大，這一點(diǎn)，長(zhǎng)安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控上用的同事的變速箱油跟全合成機(jī)油相當(dāng)給力，換擋輕盈，提速給力，在縣城里超車搜搜的，本身寬度窄，超車可以，但是過彎就不是強(qiáng)項(xiàng)嘍！
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經(jīng)常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個(gè)油，郊區(qū)路況好，一般無(wú)堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個(gè)油，從來(lái)沒有低過5個(gè)油的，不知道有點(diǎn)高手是怎么開出3個(gè)多油的。我同事的尼桑新陽(yáng)光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長(zhǎng)安奔奔MINI的油耗不算低。長(zhǎng)安所謂這款歷時(shí)三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，宣稱是國(guó)內(nèi)功率最高的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人感覺并不咋滴，是不是長(zhǎng)安面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)名字，不得而知。
舒適：說(shuō)實(shí)話懸掛有些硬，過減速帶后輪都有些飄了，平常還好感覺不是很強(qiáng)烈，到非鋪裝路面了就有的受了。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2011款 1.0L IMT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格3.33萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)非常給力，一開就有涼風(fēng)，就算是在太陽(yáng)下暴曬了一天，也是如此。
缺點(diǎn)：油耗不滿意，操控很差。其他都不錯(cuò)
外觀：外表本人還是很喜歡的，雖然沒有比亞迪F0那樣潮流，也沒有熊貓那樣可愛，沒有雨燕那樣直板，但是在我看來(lái)，奔奔MINI集合了可愛和時(shí)尚一體的風(fēng)格，既可愛又不失風(fēng)度，車頭的弧度就證明了一切。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 儀表盤或儀表板-明顯磨損或損壞 車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：前排的空間完全夠用。后排的空間稍微小些。后排要是坐三個(gè)人就很擁擠了。
配置：性價(jià)比很高，畢竟那么便宜就能買到自動(dòng)擋的小汽車，價(jià)格是優(yōu)勢(shì)，加上4門電動(dòng)車窗，微型車好多車型后面車窗都不能開滴
動(dòng)力：1.0的排量，4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。小排量大功率。也是這車的一大亮點(diǎn)。說(shuō)實(shí)話：當(dāng)時(shí)就是看上外觀和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。上高速跑過140。120很輕松！60-80最佳油耗�。�
操控：
操控上可以啊，玻璃是自動(dòng)的，而且還是“中控”的，一般第一次坐我車的人都不知道玻璃控制在哪。拐彎得減速，九十度彎我都是二檔，三檔都顯飄，我可真見過拐彎急翻車的，而且風(fēng)大的天氣拐彎更得注意了，別給吹翻了，小MINI實(shí)在是太輕了。。。我記得是七百多千克吧，而且車身窄，一輕二窄么，不用我多說(shuō)了吧，安全第一~
油耗：開了那么久，油耗嘛，肯定和每個(gè)人的駕駛有關(guān)了，想當(dāng)初我拿到車的時(shí)候直接往市中心開去逛街啦，一路上都是自動(dòng)模式，停車還掛在檔位上，直接油耗達(dá)到10升，后來(lái)慢慢研究上路都使用了手動(dòng)模式駕車，慢慢養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，油耗從9.0下降到了6.4這樣，一直維持，市區(qū)內(nèi)開。打開空調(diào)的話油耗上升1升左右，也就7.5這樣。等有錢了再換好點(diǎn)的機(jī)油，油耗還能下降，最好是國(guó)家調(diào)控油費(fèi)下降低點(diǎn)更好啦。
舒適：舒適性么，還可以，老話了，就這價(jià)位甭想有寶馬的性能，物有所值即可，好歹是四個(gè)輪子呢，比我騎電動(dòng)車騎摩托車那會(huì)好多了，不用風(fēng)吹日曬雨淋的，冬天有暖風(fēng)夏天有空調(diào)，路上還能聽聽1024的廣播可以了。
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2011款 1.0L IMT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)非常給力，一開就有涼風(fēng)，就算是在太陽(yáng)下暴曬了一天，也是如此。
缺點(diǎn)：要說(shuō)起對(duì)迷你不滿意的地方那只能說(shuō)后排空間真的太小了，自己開車把駕駛座椅調(diào)節(jié)到最舒服的位置時(shí)，后排坐進(jìn)去感覺很擠腿，不過可以接受，因?yàn)槊阅銟O高的性價(jià)比，畢竟這種價(jià)位的小車車，迷你空間上已經(jīng)很不錯(cuò)了。
外觀：外觀贊一個(gè)，當(dāng)初買車也是看好外觀的，當(dāng)然了是我媳婦第一眼看上的，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 儀表盤或儀表板-明顯磨損或損壞 車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：對(duì)于空間，已經(jīng)提過了，前排調(diào)節(jié)舒服座椅后，后排空間略小。有點(diǎn)擠！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說(shuō)啦，1.0排量，四缸，這種價(jià)位，無(wú)人能敵。反正本人的自動(dòng)小迷你，一上高速就基本110-120的跑著，無(wú)壓力。滿載4人的時(shí)候，也輕松上100.很知足了，要知道北京這地方也就開120了（處處有攝像頭哦），再高就罰款啦~！
操控：
操控上可以啊，玻璃是自動(dòng)的，而且還是“中控”的，一般第一次坐我車的人都不知道玻璃控制在哪。拐彎得減速，九十度彎我都是二檔，三檔都顯飄，我可真見過拐彎急翻車的，而且風(fēng)大的天氣拐彎更得注意了，別給吹翻了，小MINI實(shí)在是太輕了。。。我記得是七百多千克吧，而且車身窄，一輕二窄么，不用我多說(shuō)了吧，安全第一~
油耗：開了那么久，油耗嘛，肯定和每個(gè)人的駕駛有關(guān)了，想當(dāng)初我拿到車的時(shí)候直接往市中心開去逛街啦，一路上都是自動(dòng)模式，停車還掛在檔位上，直接油耗達(dá)到10升，后來(lái)慢慢研究上路都使用了手動(dòng)模式駕車，慢慢養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，油耗從9.0下降到了6.4這樣，一直維持，市區(qū)內(nèi)開。打開空調(diào)的話油耗上升1升左右，也就7.5這樣。等有錢了再換好點(diǎn)的機(jī)油，油耗還能下降，最好是國(guó)家調(diào)控油費(fèi)下降低點(diǎn)更好啦。
舒適：舒適性么，還可以，老話了，就這價(jià)位甭想有寶馬的性能，物有所值即可，好歹是四個(gè)輪子呢，比我騎電動(dòng)車騎摩托車那會(huì)好多了，不用風(fēng)吹日曬雨淋的，冬天有暖風(fēng)夏天有空調(diào)，路上還能聽聽1024的廣播可以了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格4.39萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、操作簡(jiǎn)單、方便停車、備件便宜
缺點(diǎn)：最不滿意的就是怠速耗油實(shí)在是太驚人了
外觀：外觀是我最喜歡的一點(diǎn)了，無(wú)論大燈還是轉(zhuǎn)向燈都超愛的，白色的感覺更好看點(diǎn)，嘿嘿，我選對(duì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較差，用料也廉價(jià)，那個(gè)昏暗的橘黃色背景燈看起來(lái)太次了。
空間：微型車對(duì)空間就沒什么要求了，坐滿人后排很擠。老婆上下班開開而已，平常她也就在城里開，很少坐滿5個(gè)人，出城的話開我的車了。
配置：應(yīng)該說(shuō)很高，價(jià)格擺在那里。還要咋滴
動(dòng)力：雖然才1.0的排量，但是車小重量輕，起步還算不錯(cuò)，城里開動(dòng)力完全足夠，綠燈亮?xí)r也能一下子就沖出去，上高速就不行了，開個(gè)80-90的速度還行，上百就很吃力了，至今最快只開到過110。
油耗：這個(gè)1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)比我想象的要耗油，幾年下來(lái)綜合油耗6個(gè)多，原以為1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗頂多5個(gè)左右，不過我老婆這車基本都是在城里開，可以說(shuō)完全是市區(qū)油耗。
舒適：空調(diào)夏天不堵車還何以，堵車就不好說(shuō)了！噪音控制：奔奔80 以上音響必須大些，室內(nèi)不要說(shuō)話，說(shuō)了也聽不見！
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購(gòu)買車型奔奔Mini 2011款 1.0L IMT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格4.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常好看，這是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：噪音：我們?nèi)豪镆恢抡J(rèn)為噪音是這車最大的缺陷。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，超級(jí)大。不過看看價(jià)格，也就接受了。建議廠家出廠時(shí)在防火墻做一層隔音。哪怕是多收幾百。也比過后自己加裝方便多了��！A柱：A柱這個(gè)問題比較嚴(yán)重。遮擋駕駛員視線太多。有時(shí)候拐彎根本看不見左面的情況！為此我還差點(diǎn)肇事！！
外觀：外觀贊一個(gè)，當(dāng)初買車也是看好外觀的，當(dāng)然了是我媳婦第一眼看上的，外觀很時(shí)尚。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 儀表盤或儀表板-明顯磨損或損壞 車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 中控臺(tái)-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 車窗-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：還算可以吧 一家三口 正好用 后備箱有點(diǎn)小 一般都不放東西 不知道放什么
動(dòng)力：動(dòng)力么，專業(yè)的術(shù)語(yǔ)我不會(huì)講啊，反正1.0的排量你想能有多大動(dòng)力呢，起步慢這是最大的感覺，尤其是在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，尤其是咱還是第一個(gè)的時(shí)候，旁邊的車嗖得一下出去了，咱還在慢起中，等人出去了咱才起步，等得后邊的車那叫個(gè)著急啊，我估計(jì)要是撞車不賠錢直接就把我頂出去了，哈哈。。 跑起來(lái)了感覺還行吧，這車適合慢脾氣開，太急的脾氣不要開，路上木有百分之二百的把握別超車，不要超車到半截右邊的車嗖一加速，對(duì)面再來(lái)個(gè)車就麻煩了，我遇到過這樣的情況，現(xiàn)在超車把握一個(gè)原則前邊的車實(shí)在是慢，視線能及的范圍內(nèi)對(duì)面木有車，果斷加油超，否則就等著，人家好車還不著急呢，咱一小蜜更不急，我不著急啊不著急~~ 關(guān)鍵是著急也沒用啊，內(nèi)句話怎么說(shuō)來(lái)著——安全第一。
操控：
IMT車型的小奔操控還是很方便的，媳婦沒駕照都想比活比活，但我沒同意過。
油耗：油耗么，從一開始的百公里七個(gè)多到冬天的六個(gè)多到現(xiàn)在的五個(gè)半，感覺還是可以的，省油，確實(shí)省油，我家距離單位單程三十七公里，加一百的油湊合能跑三趟吧現(xiàn)在。沒跑過五個(gè)以下的，最好的成績(jī)是五點(diǎn)二。
舒適：還是減震，減震直接影響舒適性了，別的都不錯(cuò)！都說(shuō)換了KYB以后就好了，過幾天我也試試��！
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比亞迪F0
經(jīng)典熊貓
奇瑞QQ
奧拓
宏光MINIEV
歐拉黑貓
smart fortwo
北斗星
寶駿E100
奔奔
