一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京萬通國發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：斯柯達(dá)的速派我開了有一段時(shí)間了，按照目前的市場來說，這個(gè)車有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，那就是超高的性價(jià)比。首先來說速派是一款車身尺寸超過4.8米。軸距超過2.8米的正宗的中級(jí)車，然后說價(jià)格，目前市場上的優(yōu)惠基本上3.5萬起，中低配的車型落地價(jià)格甚至已經(jīng)和緊湊級(jí)的車價(jià)格一樣了，所以性價(jià)比真的是非常高，真的是值得入手的一款符合家用的中級(jí)轎車。性價(jià)比高剛才說的是價(jià)格方面，也就是說的價(jià)，性能及各方面也不差。那就開始說說速派的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是掀背式的后備箱了，真的叫做不用不知道，一用嚇一跳。正好今年春節(jié)我開著速派走親訪友，基本上春節(jié)走親訪友大概十幾家人的禮品，再加上春節(jié)吃的用的年貨，一站式的從超市購齊之后，全部用速派一趟就拉回來了。這里不得不說的是速派的后備箱數(shù)據(jù)，常規(guī)狀態(tài)下是570升，將后座放倒之后就能達(dá)到1680升，這是個(gè)什么概念呢。相當(dāng)于買一個(gè)超大號(hào)的冰箱都能夠拉回來。另外掀背式的后備箱不僅僅是空間大，而且最重要的是方便拿取，打開之后，不用跟別的轎車一樣，俯下身子鉆進(jìn)后備箱拿東西，這個(gè)很容易就能拿到，而且放東西就更加簡單了，想怎么放就怎么放。而且我用尺子量過基本上縱向可以達(dá)到接近1.2米，橫向也差不多是這樣。真的是很方便的掀背后備箱。第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)就算是外觀設(shè)計(jì)了，這里就是簡單說一下，下面的外觀項(xiàng)目再具體的說�？偨Y(jié)就是一句話，年輕、帥氣、大氣、霸氣。第四個(gè)優(yōu)點(diǎn)就算是油耗方面了，大眾的EA211不愧是明星發(fā)動(dòng)機(jī)，很多大眾的車型上都使用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是非常省油。盡管用在了車重達(dá)到1.5噸、尺寸是中級(jí)車水平的速派上面，依然表現(xiàn)的很省油。基本上綜合油耗7.5升左右。平時(shí)如果高速多一點(diǎn)，郊區(qū)的路段多一點(diǎn)，不到7升肯定沒有問題。
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)剛才總結(jié)一大堆，的確是很多優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)就沒有嗎？當(dāng)然不是。人無完人何況是車呢。首先說一下最大的通病，這個(gè)我看很多的車友都提過，那就是天窗的異響。平時(shí)走顛簸路段時(shí)，會(huì)聽見天窗傳來一陣陣的響聲。這個(gè)是異響的一方面，另一個(gè)就是夏天的時(shí)候，或者說是太陽光比較足的時(shí)候，打開天窗就會(huì)聽到非常刺耳的響聲，要知道這個(gè)是中級(jí)車，在我眼中的豪華座駕，打開天窗的時(shí)候出現(xiàn)這樣的響聲，感覺多么的沒有面子，就會(huì)被車友嘲笑的。那個(gè)聲音基本的節(jié)奏就是吱扭吱扭吱吱吱扭。說一下第二個(gè)缺點(diǎn)吧，那就算是車內(nèi)飾的做工了，和他的大哥或者說是親戚邁騰還是有差距的，門把手在使用的時(shí)候感覺沒有那種緊致的感覺，感覺松松垮垮的，而且握起來還有聲音。邁騰的就比較高級(jí)了，不僅僅沒有松垮的握持感，而且邁騰的把手還是軟性材料的，摸起來非常舒服。還有一個(gè)缺點(diǎn)可以算是噪音了，感覺速派的隔音真的是非常的一般，尤其是高速行駛的時(shí)候，總是能夠感覺到風(fēng)聲，相比我之前開過的日產(chǎn)車有著一定的差距。另外一個(gè)速派的后排座椅坐著真的不是很舒服，感覺座椅太硬了，長時(shí)間坐著肯定累。好在空間還好，累了可以半躺著坐著。
外觀：之前的優(yōu)缺點(diǎn)的時(shí)候就提到過了，速派的外觀絕對(duì)是一大優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然說的是這一代的全新速派。之前的速派不能說是不好看，只能說非常不適合年輕人，尤其是那個(gè)泛著微微的深紅色，貌似我記得那個(gè)好像還是主打色。這一代的速派完全大變樣，首先從線條上說起。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的四個(gè)棱線使得整個(gè)車頭顯得非常的有立體感，感覺非常的有力量，形容人的時(shí)候可以說是型男，我感覺速派就好像是有著一身肌肉的型男一樣，我可以把它說成很有型的車。再加上速派標(biāo)志性的車燈，前大燈水晶切割一般的剔透，再加上L型的日間行車燈，簡直太帥了，只可惜中配的速派沒有這個(gè)日行燈。真的感覺少了幾分的帥氣，好在車位的標(biāo)志性C型尾燈成為了速派的標(biāo)配，這個(gè)尾燈的辨識(shí)度真的非常高，基本上在高速上，而且是在晚上可以一眼就能夠看出這是一輛速派。車尾部除了非常有范的車燈以外，其余的就比較簡單了，可以算是一個(gè)飽滿的尾部。尾箱蓋邊緣微微翹起，增加了幾分的運(yùn)動(dòng)感。尾部單邊雙出的排氣，雖然沒有雙邊雙出那么運(yùn)動(dòng)、那么霸氣，好在這個(gè)還是雙出，也可以接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)我只能說是中規(guī)中矩，和那些韓國日本車比起來簡直差距很大，我這里說的是那種非常自我的設(shè)計(jì)感，當(dāng)然也不能說這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)難看，整體感覺也還是不錯(cuò)的。非常的大眾，除了出風(fēng)口有些區(qū)別，還有一些小細(xì)節(jié)不一樣，基本上就是和大眾的車型一模一樣。其實(shí)這也難怪，他們使用的是一個(gè)平臺(tái)架構(gòu)產(chǎn)出的，而且大部分的零部件都是一樣的，所以內(nèi)飾也就不難說明有很多大眾的影子了。說說用料吧，中控臺(tái)上中基本上都是搪塑工藝的軟質(zhì)材料，下面的是硬塑料，門板上基本上最上面的是軟質(zhì)的搪塑工藝，中間有一塊皮質(zhì)包裹，其余的部分都是硬塑料。前排的杯座中都有防滑的材料，后門板上面沒有。半皮半布藝的座椅非常有心思的設(shè)計(jì)了菱形塊，感覺像是豪華車的座椅的感覺。我第一次見的時(shí)候真的被騙住了。后備箱的擱物板有一層感覺質(zhì)感不錯(cuò)的絨毛，感覺還比較高大上，前排的手套箱及方向盤左側(cè)的小儲(chǔ)物格都有絨布作為內(nèi)襯，這也是體現(xiàn)高級(jí)的一部分。
空間：空間方面在前面的優(yōu)缺點(diǎn)中也說過了，這算是一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。最先說的還是后備箱的空間。常規(guī)狀態(tài)下是570升，將后座放倒之后就能達(dá)到1680升，這是個(gè)什么概念呢。相當(dāng)于買一個(gè)超大號(hào)的冰箱都能夠拉回來。這么大的空間真的必須贊贊贊。在說一下乘坐空間，前排在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的成年男性的坐姿調(diào)整后，后排基本上可以有超過兩拳的距離，橫向空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，基本上坐上3個(gè)成年人不會(huì)感覺到很擠的樣子。這里不得不說的就是中間的凸起真的是太大了，嚴(yán)重影響了中間的乘客的乘坐感受，如果長時(shí)間乘坐簡直是一種生不如死的感覺，說的有點(diǎn)夸張，不過真的時(shí)間長了會(huì)很難受。前排的空間從中間的寬大手扶箱就應(yīng)該能夠感受到了，非常不錯(cuò)。
配置：速派中配的配置基本上可以說算是一個(gè)及格水平吧。從安全配置上來說，ESP、4個(gè)安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)（后）算是合格了。其他配置還有定速巡航自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)懶人的三大項(xiàng)都有了，氙氣大燈還是非常厚道的，這個(gè)他的親戚邁騰可是真的沒有，（我指的的同級(jí)別），非�？上]有的是無鑰匙啟動(dòng)加進(jìn)入，這個(gè)如果使用習(xí)慣了，還真的是很好用的配置。主駕駛配置了電動(dòng)座椅，副駕駛沒有。不過這里又要多說一個(gè)缺點(diǎn)了，就是副駕駛的旋鈕真的很不好用，希望廠家能夠改進(jìn)。這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是上面所說的配置僅僅限于16款的速派，而全新的2018款速派280舒適型和16款還是有一些配置是不一樣的，這里也說一下，可以幫助大家多多的了解一下。18款增加了無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，9寸的大屏幕，增加了自動(dòng)啟停、減少了氙氣大燈、真皮方向盤、真皮檔把、彩色液晶儀表小屏。16款的那個(gè)小白屏我只能給差評(píng)了，難以接受。
動(dòng)力：280速派使用的是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是1.4T渦輪增壓，最大的馬力是150P，最大功率110KW,最大扭矩是250牛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)算是EA211的高功率版本。說一下開的動(dòng)力感受。這里從120KM每小時(shí)之內(nèi)說起，基本上動(dòng)力表現(xiàn)算是不錯(cuò)，當(dāng)然由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，初段踩上油門，反應(yīng)比較慢，知道渦輪介入之后，動(dòng)力就會(huì)很充沛，使用S檔動(dòng)力更加直接一些。這里有一個(gè)前提是需要深踩油門。再說說120KM以后就真的不行了，提速就慢了很多。相對(duì)1.8T來說有差距，但是城市里開足夠用。
操控：
操控表現(xiàn)可以先從高速穩(wěn)定說起，這也是給我最大的印象。畢竟作為中級(jí)車來說，寬大的車身尺寸在高速中的表現(xiàn)非常的沉穩(wěn)，讓駕駛者非常的有信心。方向盤的虛位不大，很容易接受的那種。變速箱的表現(xiàn)我覺得很好，可能這個(gè)七速干式雙離合大家非常的有爭議，我在使用中我覺得表現(xiàn)不錯(cuò)，深踩油門變速箱很積極的就降檔，并且行駛中的頓挫完全可以接受，也就是在一檔二擋之間會(huì)出現(xiàn)。不足的地方，過一些減速帶的時(shí)候，變速箱的邏輯有些混亂，經(jīng)常不愿意升檔，不知道是不是個(gè)例。
油耗：油耗絕對(duì)是一個(gè)很大的驚喜，這也許是EA211明星發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，還有就是整個(gè)速派的車身重量并不是很重，可能全新的MQB平臺(tái)輕量化設(shè)計(jì)的原因，最終反映出來的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)�，F(xiàn)在是7.4L100KM。
舒適：舒適方面從駕駛的角度來說，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。感覺人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很合理。后排的中間位置就沒有那么舒適了，由于中間隆起很高的原因，后排中間長時(shí)間乘坐會(huì)很不舒適。當(dāng)然了速派的樣子非常的帥氣，回頭率也比較高，開起來還算是比較有面子，所以這方面還是比較舒適的。
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