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本田CR-V
2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版

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本田CR-V車主點(diǎn)評(píng)(3009條)
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,一臺(tái)55寸的電視加外包裝箱輕松裝
缺點(diǎn):配置過低,油漆易刮。
外觀:到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間,很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股,周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車,所以顯得車很大,外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾:塑料感特強(qiáng),不過總體來說比差不多同種價(jià)錢SUV車型的內(nèi)飾更漂亮
空間:比較大,夠用
配置:19.78萬的車性價(jià)比可不高,而且一分錢不優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具,可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴,途觀加價(jià),CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題: 1、電瓶太小了,兩年的時(shí)候就把我扔到單位了,打不著,幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了,第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒,問過好像就說是電瓶太小,如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板,底盤防銹膠涂得太少,而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖,我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低,現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30,效果好多了,抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多,一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧,我覺得車只要對(duì)它好,平時(shí)多洗洗車,勤注意點(diǎn)各種油液,按時(shí)做保養(yǎng),每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好,付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力:引用下別人的一句話“沒有肉的車,只有肉的人”只要你舍得踩油門,你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用,如果米夠,建議2.4。還有大家有沒有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵,哈哈,這個(gè)按鍵用處很大,超車?yán)靼,還是先解釋下D3按鍵吧,D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車的時(shí)候,按下它,你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升,動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了,人也變的有自信了。哈哈
越野: 方向精準(zhǔn),減震也不錯(cuò),過彎側(cè)傾不大。
油耗:媳婦開車走東縱快速,每天往返大概42公里,加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車,大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路,到單位大概37公里,有25%多的擁堵道路,全程大概70分鐘,行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班,每天大概要跑170多公里,早上7點(diǎn)從家出發(fā),8點(diǎn)前送媳婦到單位,然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵,我曾經(jīng)200塊錢油,跑了410公里,帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油,現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段,大概10個(gè)左右,我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適:座椅很舒服,還帶腰部支撐,不錯(cuò).
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