一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較均衡，沒有大問題，小問題很少。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，配置低，油耗高，動(dòng)力差后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：2.0低配是織物座椅，淺色不耐臟，中控做工適中塑料感明顯，全都是硬制塑料，摸起來低端一些，各種簡配，基本什么也沒有，只有個(gè)支持6碟的CD湊合著用，臟了簡直是要抓狂的，質(zhì)量還不錯(cuò)布局還算合理
空間：后排空間在同價(jià)格SUV里面是最富足的，后備箱空間也大，新款更大，可惜新款外形我接受不了，所以果斷在老款退役前下手。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來的效果。
越野：
操控來說還可以，我覺得以一臺(tái)SUV來說，CRV在轉(zhuǎn)彎時(shí)控制的還是蠻好的。在SUV中算是中上的了。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：舒適性一般，但是坐著也不難受，長途開下來腰會(huì)比較酸。
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