一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了將近兩年了，感覺很省心，畢竟CRV這么多年的市場(chǎng)認(rèn)證，口碑很好，給我感覺也是非常的可靠，踏踏實(shí)實(shí)的，非常實(shí)用，是家用的好伙伴。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來(lái)了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來(lái)的，還有不是真皮的方向盤，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：我很滿意，對(duì)我來(lái)講已經(jīng)足夠了，經(jīng)�；乩霞依芏鄸|西。反正平常一家五口出去玩都是沒有任何壓力。
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來(lái)車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
操控方面還是很到位的，指向清晰，過彎時(shí)車身也很穩(wěn)定
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說(shuō)話都沒問題，再高了就會(huì)差很多，整體來(lái)說(shuō)屬于中等水平。
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