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本田CR-V
2010款 2.4L 自動 四驅(qū)豪華版

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本田CR-V車主點評(3009條)
購買時間2010年10月
購買地點海南 ?
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間相對不錯。同等車型里比較
缺點:1、可能是新車的緣故,怠速下有時胎噪大,碰見幾次了,一般是低速時,40碼內(nèi)2、沒有胎壓監(jiān)測,我覺得作為和途觀翼虎直接競爭的車型,廠商應(yīng)該考慮加上,3、然后車燈偏暗,車漆薄4、還有就是車鎖不是那么人性化,比如,你想下車買包煙,銀行門口取個錢,不熄火想在外面鎖車,結(jié)果不行,弄的我去取錢都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地。。
外觀:其實當(dāng)時訂這款車時,主要還是比較欣賞VV的外觀的原因吧。那犀利的大燈,時尚的前臉,隆起的前葉子板,和側(cè)身的腰線,貫穿整個車身,敦實的屁屁,很是性感。為什么各個城市隨時隨地都可以看到他的身影吧。
內(nèi)飾:簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料,但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配,這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調(diào)節(jié)方向盤,總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)。總的來講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間:空間不用再多說了。滿分。后排經(jīng)常坐4個人。而且前排通道很方便。有時候下車不方便,不像普通車,要跨過去。這個一挪就過來了。
配置:說起性價比,2010年時2.4自豪版23.98萬的價格,竟然連牽引力控制(ASR∕TCS∕TRC等),車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)都沒配置,未免有點遺憾。
動力:2.4的動力只能算夠用,不算特別強(qiáng)勁,和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點遠(yuǎn),但也夠用!推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心!動力平順性不是特別好,可以感受到換擋的頓挫感,特別是低速換擋時!每次車輛啟動的時候感覺有點啟動困難,沒有我的長安啟動快,這個車CRV啟動要一兩秒才啟動,但是電瓶和火花塞都是才換過得!而且積碳也清洗過,不知道是什么原因!
越野: 城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯;灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤,但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗:這是令我滿意的一項,可能我說出來大家有點不信,我一般都是跑高速公路多,全程開空調(diào)的情況下,百公里8升左右,F(xiàn)在的高速公路上測速的也漸漸多了,所以一般我開車時的車速都不超過120碼。先說我省油的秘訣吧,首先起步時要慢慢給油,開車要穩(wěn),避免急加速,再一個是少剎車,若前方有車時,應(yīng)提前減速,先松油門,帶檔溜,不要空檔溜。主要還是集中精神,觀察路況,正確應(yīng)對各種路況。
舒適:總體舒適性還可以,前排皮革座椅軟硬適中,座椅長度適中對大腿有較好的支撐,長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄,并座椅長度較短,對腿部支撐不夠,好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善,市區(qū)內(nèi)發(fā)動機(jī)聲音較大。高速胎噪較大,底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音,略顯單薄。減震偏硬,過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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