一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):無(wú)懸念,在強(qiáng)手如云的緊湊級(jí)SUV里,CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就是皮實(shí)耐用了,已經(jīng)使用十年的發(fā)動(dòng)機(jī)(略有改動(dòng))和究竟考驗(yàn)的五速變速箱保證了極低的故障率。
缺點(diǎn):30W花出去了,享受的是中控臺(tái)大面積硬塑料,門飾板硬塑料,手感差,質(zhì)感更差,很不滿意!
外觀:外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧,一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形,而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候,告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了,各種評(píng)論都有,最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞,欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾:對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以,除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的,特別是顏色上,視覺上感覺是很舒服的,我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的,按鍵也是不少的,但是那些都是很容易上手的,比較好操作的。還有就是工藝咯,還算挺精致的吧,反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間:空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng),不用再啰嗦了
配置:我認(rèn)為要求的都在里面,比轎車高的視線和通過性,自動(dòng)空調(diào),行車電腦,座椅加熱,車載藍(lán)牙電話,能用U盤和iPod聽歌,定速巡航,后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力:動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中,是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的,開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下,到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車,加速,反復(fù)多次不出一個(gè)月,你的這臺(tái)車的動(dòng)力,油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國(guó)道來(lái)說,超一輛超長(zhǎng)貨車而錯(cuò)開對(duì)面來(lái)車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面,動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野:
操控也說說,目前為止,對(duì)vv的檔位很熟悉,因?yàn)槿霗n很順,而且檔位清晰,所以,最愛這霸氣的檔把了,對(duì)于中控區(qū),跟我以前的相比,感受很明顯,按鈕大,按著舒服也清楚,導(dǎo)航的屏蠻大的,這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì),用著更方便了。
油耗:油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8,高速保持110的時(shí)速7.9升,140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度,一箱油幾乎都是大油門下來(lái),到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話,在14升以上甚至更高。
舒適:我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的,不僅空間大,讓人在視野上感覺很舒服,而且座椅的人性化設(shè)計(jì),讓乘坐的人感到很舒服,還有開長(zhǎng)途的時(shí)候,開久了也不會(huì)覺得很累,因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的,綜合比對(duì)一下,大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦!
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