一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然外觀各有不同，但我還是想說(shuō)，黑爵士長(zhǎng)得還不錯(cuò)�？臻g還真不錯(cuò)！老實(shí)說(shuō)，比我想象中的本田要好一點(diǎn)。以前沒(méi)開(kāi)過(guò)本田車(chē)，不過(guò)看過(guò)不少車(chē)評(píng)，都說(shuō)本田隔音不好。當(dāng)然，我也不覺(jué)得本田的隔音有多好，但是和之前的高爾夫比起來(lái)，無(wú)論是風(fēng)噪，還是道路噪音，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，都要比高爾夫好太多了。當(dāng)然，也有可能是因?yàn)楦郀柗蚯蛞呀?jīng)八歲了，很多橡膠部件都已經(jīng)老化了。反正八歲高爾夫的底盤(pán)已經(jīng)開(kāi)始松動(dòng)，各種奇怪的聲音也開(kāi)始出現(xiàn)。但是只要路況好，高爾夫跑起來(lái)就跟老狗一樣穩(wěn)。當(dāng)然， CRV的底盤(pán)還是很不錯(cuò)的，它的減震能力很強(qiáng)。但一到非鋪裝路面，特別是下雨的時(shí)候，底盤(pán)就暴露了，輪胎和鋼板摩擦發(fā)出的聲音，就像是一把錘子在耳邊敲擊。CRV的感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)，都不像是日本車(chē)。轉(zhuǎn)向輕柔，卻帶著一股剛勁。油門(mén)和剎車(chē)都是直線的，油門(mén)并沒(méi)有松開(kāi)，也沒(méi)有踩剎車(chē)的感覺(jué)�？偠灾退郧伴_(kāi)車(chē)時(shí)的習(xí)慣一模一樣。
缺點(diǎn)：引擎抖動(dòng)，我實(shí)在搞不懂，難道是渦輪出了問(wèn)題？不管是冷的還是熱的，不管是 D還是 N，只要發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)，都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在微微的顫抖，方向盤(pán)在顫抖，門(mén)板在顫抖，細(xì)細(xì)體會(huì)，還能感覺(jué)到座椅也跟著抖。八歲的高爾夫，一點(diǎn)都不抖，坐在車(chē)?yán)�，看一眼儀表盤(pán)，都不知道是不是點(diǎn)火了。本田不是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)嗎？難道是我開(kāi)錯(cuò)了發(fā)動(dòng)機(jī)？剎車(chē)松了，我說(shuō)剎車(chē)松松，左右都能左右搖擺，準(zhǔn)備首保時(shí)去檢查一下。
外觀：很耐看!!!第一眼看去，還不錯(cuò)。第二眼，嗯，還不錯(cuò)。第三眼的時(shí)候，呵，小帥哥！
內(nèi)飾：老實(shí)說(shuō)，這車(chē)的內(nèi)飾很土，但這是因人而異的。七寸的中控屏，難道自己穿越到了十年前？雖然是液晶儀表盤(pán)，但顯示屏面積太小，完全沒(méi)有科技感。
空間：反正我兒子覺(jué)得腿上的空間不錯(cuò)，頭上的空間也不錯(cuò)。不過(guò)對(duì)于家里的其他人來(lái)說(shuō)，空間還是很大的。
配置：至于性價(jià)比，那就看誰(shuí)的了。相比于國(guó)產(chǎn)車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置比 CRV便宜了7.8萬(wàn)。從保值率上來(lái)看， CRV還是很劃算的。雖然沒(méi)怎么保養(yǎng)，但仔細(xì)看了說(shuō)明書(shū)，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用堪比豪車(chē)。5000公里保修，最差機(jī)油綠桶258元，添加劑140元，工時(shí)費(fèi)200元。如果不考慮機(jī)濾、空濾等損耗件，每行10000公里的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為1200元。在我的印象中，中級(jí)車(chē)每一萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該在1200元左右�？傊� CRV的養(yǎng)護(hù)成本很高。
動(dòng)力：這才一千多公里，油門(mén)都沒(méi)踩到底， S檔都沒(méi)開(kāi)。日常駕駛的感覺(jué)真的很一般，給人一種懶洋洋的感覺(jué)，油門(mén)踩下去都會(huì)疼，不想踩油門(mén)，也不想踩油門(mén)。表面上看起來(lái)只有九秒多，但實(shí)際感覺(jué)卻是十秒。
越野：
方向盤(pán)的方向和反饋都很好，給人一種很舒服的感覺(jué)。剎車(chē)的感覺(jué)還不錯(cuò)，線性的腳感很好控制，踩多少踩多少剎車(chē)。油門(mén)也一樣，基本感覺(jué)不到渦輪介入時(shí)的爆點(diǎn)。開(kāi)起來(lái)就像自然吸氣一樣。底盤(pán)并不軟，很有韌性。可是不知道怎么回事，坐在車(chē)?yán)�，總有種懶洋洋的感覺(jué)，越野車(chē)就是舒服。
油耗：一千一百公里，基本和市區(qū)的車(chē)況差不多。每百公里7.5 L�；旧虾臀业�1.6自然吸氣高爾夫一樣，從質(zhì)量和風(fēng)阻系數(shù)來(lái)看，L15BL的發(fā)動(dòng)機(jī)比EA111的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。
舒適：隔音效果并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么差，隔音效果還不錯(cuò)，應(yīng)該是主動(dòng)降噪功能。路噪也不算太差，感覺(jué)米其林輪胎功不可沒(méi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不算太差，但到目前為止，沒(méi)有油門(mén)，也沒(méi)有 S。也就是說(shuō)，如果平時(shí)開(kāi)車(chē)，路況好的話，隔音效果會(huì)很好。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，路況不好，下雨，會(huì)影響到車(chē)子的隔音。車(chē)架，車(chē)架，車(chē)架一下雨，地面上的泥沙就會(huì)顯露出來(lái)，車(chē)輪卷起的泥沙（也許是泥水）砸在底盤(pán)上，發(fā)出難聽(tīng)的聲音。
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