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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年03月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格21.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：2.4的動力真心不錯
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：動力比較滿意，從來沒有地板油，什么破百速度對我來說一點意義都沒有，這車動力完全夠用了，最多只開過150碼，加速一直很平順，沒有衰減，沒有渦輪車那種突兀感，滿載5個人也沒有吃力感！
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購買時間2015年04月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格21.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：2.4L四驅在我這小城市來說還是非常夠用的，平時坐人不多的情況下只要敢于踩油門，動力還是有推背感的，我這款當時可能是5AT還是6AT，動力也很順滑，不知道跟現在這款的CVT比如何，目前動力夠用，如果換上地球夢的發(fā)動機就能更好了。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：2.4的動力夠用，高速超車較為輕松，如果100km/h以上還需加速的話，使用D3檔效果很不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：提速表現良好，動力輸出強勁
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：動力足，由于是新手，經常有推背的感覺！哈哈哈
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：動力我覺得只是夠用吧，沒覺得比之前1.5的飛度動力好多少，排量大了車也沉了，若想需要動力還是得深踩油門，不要吝嗇，享受i-vtec帶來的快感吧哈，畢竟是臺suv，動力夠用就好啦，想超車的時候能輕松超就可以了。四驅系統(tǒng)改成AWD后確實和以前的雙泵式的不一樣了，之前四驅系統(tǒng)的crv我也開過，駕駛感受確實不一樣，好的改進，贊一個。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34850公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：動力比較滿意，從來沒有地板油，什么破百速度對我來說一點意義都沒有，這車動力完全夠用了，最多只開過150碼，加速一直很平順，沒有衰減，沒有渦輪車那種突兀感，滿載5個人也沒有吃力感！
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 婁底
裸車價格20.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：絕對夠，2.4的動力超車毫無壓力，遇到一般小坡什么的，不用給油怠速都能上。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：提車回來時就120的開，自然吸氣，輸出線性平順，高轉力氣大，本田發(fā)動機的用力方式都這樣，i-VTEC發(fā)動機高轉的聲音也挺好聽，爬坡時只要掛上D3，發(fā)動機就像變了一個人，轉速一直向高轉靠攏，輕踩油門轉速都在3000左右。5AT變速箱方面就是一檔掛二檔時候偶爾有頓挫，還算不錯，畢竟是全宇宙獨一份的本田專利，可是發(fā)動機馬力不比新款低，但加速比新款慢，還是變速箱的問題�？傮w來說正常開動力夠用。
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