一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：中控做工用料不好全是硬塑料
外觀：外觀大氣，修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬(wàn)的車(chē)，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正啊；25萬(wàn)的車(chē)連個(gè)可視影音娛樂(lè)系統(tǒng)都沒(méi)有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說(shuō)多無(wú)益，但是又不得不說(shuō)，定速、行車(chē)電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢(qián)的東西都給它減配了（你說(shuō)電尾門(mén)和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：空間絕對(duì)是M8的亮點(diǎn)之處，一家五口外出游玩一點(diǎn)也感覺(jué)不到擁擠和壓抑，寶寶還可以在m8的車(chē)艙里來(lái)回活動(dòng)，后備箱的容量在同級(jí)車(chē)?yán)镆埠苡懈?jìng)爭(zhēng)力，一家人外出時(shí)的行李和寶寶的玩具絕對(duì)可以輕松放下。
配置：這個(gè)價(jià)位，是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力：本人沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)4.0以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的車(chē)是2.4的，車(chē)重也跟馬自達(dá)8差不多，因此開(kāi)上這個(gè)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，驚喜是沒(méi)怎么特別感受到的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是低速發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)在低速階段的扭矩還是夠用的（誰(shuí)有L5發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖？），由于磨合期，沒(méi)有激烈駕駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步體驗(yàn)，但是感受到馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，不管加速減速，動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都比較滿意，開(kāi)這種MPV類型的車(chē)，就不要去談什么加速性推背感了，那不是它的指標(biāo)，何況看資料馬自達(dá)8的加速性還是不錯(cuò)的，另外噪音控制和車(chē)艙內(nèi)隔音做得不錯(cuò)，跟MPV的用途比較匹配吧。油門(mén)輕靈，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，動(dòng)力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺(jué)不到。感覺(jué)用油門(mén)控制檔位，波箱反應(yīng)比較遲鈍，跟帕薩特V6比顯得不那么靈敏，比如加速到2K多轉(zhuǎn)，急松油，再緩加油，檔位不加，感覺(jué)馬8更注重在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行中保持動(dòng)力。還有，感覺(jué)變速箱對(duì)爬坡檔位設(shè)計(jì)較好，重慶坡多，前兩天在爬一個(gè)長(zhǎng)陡坡的時(shí)候，加速?zèng)_車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)爬到2500轉(zhuǎn)以上，但是檔位在3檔不動(dòng)，直到?jīng)_到坡頂平路，油門(mén)沒(méi)動(dòng)時(shí)馬上換到了4檔，2檔爬坡也有同樣的感受，所以，沖上坡的時(shí)候，是不用換到M檔控制的。
操控：
馬8開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過(guò)彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車(chē)很靈活，完全感覺(jué)不到在開(kāi)商務(wù)車(chē)。
油耗：本人開(kāi)車(chē)不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個(gè)800公里的長(zhǎng)途，油耗為9個(gè)，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個(gè)，能接受。
舒適：之前對(duì)于日產(chǎn)的舒適性，尤其是天籟的舒適性，我基本上把它作為標(biāo)桿，用這個(gè)標(biāo)桿去衡量馬自達(dá)吧，應(yīng)該說(shuō)，評(píng)分接近于天籟，萬(wàn)能第二排右邊座椅，真的是要什么感覺(jué)就給你什么感覺(jué)；唯一美中不足的就是駕駛席位的腰部支撐稍顯不足，希望廠家能夠增加腰部支撐！
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