起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不是一般的時尚 回頭率超高
缺點：變速箱有輕微的嘯叫聲。輪轂太容易受傷，遇到路不熟悉的情況下，遇到坑躲避不及時容易傷到輪轂。前排頭部空間有點壓抑，本人179cm，視線調(diào)整座椅到最底還有點壓抑。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：白外黑內(nèi)，突出了運動風格，向駕駛席傾斜9度較人性化，中控和方向盤各種按鍵布局合理，操作方便。兩排扶手寬大厚實。
空間：嗯~~~~~本人比較瘦，座椅調(diào)至最低后，我老弟可以在我后面翹二郎腿~
動力：小一點。提速的時候雖說也有一點推背感 ，就是覺得動力小了一點點。2.0T就完美了
操控：
K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤的調(diào)校更多是偏向于舒適性，和比較動感的外觀有點不符，油門比較輕，但感覺方向盤低速時還是偏重了，高速過彎的時候還可以，側(cè)傾還可以接受。
油耗：這個可能就跟個人的開車習慣有關(guān)了。我的朋友的k5，平時油耗都在八個左右。而我的。一般都在十個左右，或者更高，只有在高速開車的時候才是七八個。因為我個人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個吧。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個不多說，大家都懂得！
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購買時間2013年03月
購買地點海南 �？�
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置吧
缺點：其實小毛病挺多的。
外觀：買它就是沖著外觀去的，不得不佩服彼得.希瑞爾的設(shè)計，很出色，18寸拋光輪殼，修長的大燈，高挑的腰線，虎嘯式前臉，帥氣的很，在當時選購時，也就CC有的一拼了（可惜CC加價等幾個月，7速變速箱失靈和燒機油的問題，最后還是死心了）。
內(nèi)飾：全景天窗看著格外舒服、顯檔次。中控的格局，獨一無二的傾斜設(shè)計，是追求個性的年輕人的不二選擇。白色外觀，黑色內(nèi)飾，盡顯運動氣息。
空間：空間絕對是最滿意的一點，后排絕對夠大，有好幾次我后面擠了了4個大人，呵呵。。。
配置：應(yīng)該說和同級別車相比，性價比還是可以的，電子配備豐富這點做的還可以，其它方面一般，還有起亞的降價力度注定也難保值，這個心理準備要有。
動力：動力還行，起步較慢，但是肯踩油門就有，其實在城市里面開車動力只能說用不大上基本沒上過告訴
操控：
操控感不錯，方向盤并不是很輕，對于男駕駛來說，太輕的方向盤容易產(chǎn)生飄感，稍微重一點反而穩(wěn)當。剎車也還不錯，緊急情況下一腳就能定�。ㄖ坝性囘^）。
油耗：挺滿意的，一般8.2左右。5.8都開過我覺得油耗挺不錯的個人開車基本挺省油。
舒適：不錯。胎噪有點大，習慣了就覺得挺爽，現(xiàn)在坐沒聲車里反而不習慣。我不清楚那些奔馳寶馬到底舒適到什么程度，總之，我開著我的大K挺舒適。
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購買時間2013年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的外觀，輪廓分明，還有霸氣的戰(zhàn)斧輪轂，是K5最具亮點的標致
缺點：風噪和胎噪聲音很大
外觀：車身修長，總之越看越喜歡，漆面看起很有質(zhì)感，黑頂加兩天窗看著安逸，很舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，個人很喜歡黑色內(nèi)飾，真皮座椅坐著很舒服！去檢車上牌的時候別人都說內(nèi)飾漂亮！
空間：空間對與一款B級車來說，只能說一般，前排的頭部空間并不是很理想，但是后排的空間非常寬敞，相當舒適。
配置：本來是預算10多萬的車，再買之前也考慮過其它車系，但是同級別的車這個配置來說最終覺得K5性價比高，而且被外觀和內(nèi)飾征服了！
動力：起步加速一般般，夠用而言，上坡的加速更加明顯，感覺力量來得突然。在直路上加速感覺上到160-180有困難，不知道是不是個人能力問題，呵呵。
操控：
方向盤感覺比我開過的其它車系想對較重一點，不過我個人不是很喜歡太輕的方向盤，穩(wěn)重一點好，安全，哈哈！跑高速車身還是很穩(wěn)的底盤及懸架：底盤比較低，懸架偏硬，不過支撐性還不錯！
油耗：平常都在市區(qū)開，個人開車習慣比較猛，一般都是大油門，曾經(jīng)油耗升到15個左右，現(xiàn)在正常行駛，偶爾給給大油，13.5個油耗，市郊去跑，油耗能在7-9個徘徊，很給力了
舒適：舒適性感覺還是不錯，坐著挺舒服，高速隔音一般，懸架雖然偏硬，但過不平的路面和減速帶時也不是很顛簸
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和大空間
缺點：K5戰(zhàn)斧輪轂非常漂亮，但是太容易被路邊石刮花。
外觀：K5的外觀沒有話說的。很好看，回頭率很高。不過近幾年的車在外觀上也做足功夫。應(yīng)該說K5還是佼佼者的。
內(nèi)飾：個人感覺K5的內(nèi)飾塑料感還是偏強，低配是米色的內(nèi)飾感覺不耐臟不如全黑的，全黑的內(nèi)飾充滿著運動的氛圍，低配的方向盤手感一般，不過值得一提的放眼鏡的格子還是挺不錯的,總體來說K5的內(nèi)飾一般。
空間：K5的空間是絕對OK的，別看流線型很強，但是內(nèi)部絕對給力。但是不推薦身高超過185的人開。把椅子調(diào)整到最低。而且差不多要退到最后才有所好轉(zhuǎn)。很不舒服。
配置：對于K5一臺定位在中級車的轎車，現(xiàn)在一般合資車價格都是在18萬以上25萬以下，如馬自達6老款乞丐版賣的都比起亞的乞丐貴，可以肯定的是K5在中級車市場性價比算是最高的了。
動力：6速手動擋在市區(qū)車輛較多的市區(qū)實現(xiàn)超車游刃有余，最大功率119KW的發(fā)動機為高速路行駛過程中提供足夠的動力。
油耗：之前的老凱越開了將近5年，百公里油耗從不低于9L�，F(xiàn)在2.0的K5磨合期市區(qū)能開出8.7升百公里。郊區(qū)路面7.5升百公里。相當滿意
舒適：舒適性還行，內(nèi)飾不是真皮那是一定的了，沒有電加熱系統(tǒng)，也沒有座位自動記憶功能。不過其實買的就是性價比，超大的空間還是很給力的
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購買時間2011年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程36700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意開車它很高的回頭率，空間很大.
缺點：小毛病稍多，車門的車漆沒有底漆
外觀：這個不用說，那肯定是十足的拉風，轎跑的外形，全景天窗純黑的車頂，畫龍點睛的日間行車燈以及18寸拋光鋁合金輪轂都很時髦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒怎么太注意過，就是對全景天窗挺喜歡的，冬天的時候能曬到暖暖的陽光。
空間：空間是這車的亮點，寬大舒適，適合外出旅行，長途跋涉。特別是后排空間，讓人滿意。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設(shè)計提升了不止一個層次的高度，另外韓系車配置確實很豐富，有些中級車還配備了中大級豪華車的東西，而且降價優(yōu)惠也比較多，因此性價比一直都很高。
動力：K5的2.0動力還不錯，滿足市區(qū)、高速應(yīng)該沒有問題，但是對于喜歡飆車的朋友可能要失望了。畢竟這車子不管從底盤調(diào)教還是動力不是特別運動。
操控：
很一般車身松軟！高速過彎真夠嗆（也就60.70）。A柱擋視線
油耗：油耗在同級別車還算不錯的，某次高速去自駕游，到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L，平時上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路都很好車少油耗在8L左右，市區(qū)開本人駕駛習慣造成了10L左右。
舒適：對于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設(shè)計也相當舒適，后排三個人的位置也非常的寬敞舒適。
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購買時間2012年06月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間。
缺點：車況有時會異響，方向盤稍沉。
外觀：這就是我最滿意的一點啦，再復述一點點，外觀拉風，喜歡那霸氣威武的大嘴巴，喜歡那雪白閃亮，永不疲倦的日間行車燈，喜歡那超級流線的側(cè)面，喜歡側(cè)面那舒展又略帶幾分傲氣的銀白色“眉毛”（鍍鉻飾條），喜歡那簡約秀美的車尾，更喜歡純凈無暇的珍珠白色！回頭率高，特別是剛買的時候，K5上市沒多長時間，全市沒幾輛，回頭率特高，小小滿足了一下虛榮心。真心喜歡我的K5的外觀！
內(nèi)飾：我選的米色內(nèi)飾，我喜歡輕松溫馨的米色，也顯內(nèi)部空間大，雖然整個內(nèi)飾塑料略多，
空間：空間方面做的很不錯，無論乘坐空間還是儲物空間，利用率都非常高。
配置：性價比高.
動力：動力還可以，在從四川成都回甘肅嘉峪關(guān)經(jīng)過甘肅兩當這條線時，前半段全部是上山路，一直跑了3個半小時爬坡路段，沒有任何問題。平時用車更是不在話下，對于起步比較肉的說法，就仁者見仁了。
操控：
，方向有虛位，指向不是很精準，側(cè)傾嚴重
油耗：跑長途開空調(diào)平均油耗6.5 ，不開空調(diào)平均油耗6.2，跑我們市區(qū)的路開空調(diào)9.0，不開空調(diào)8.4，對于油耗我還是很滿意的，在同事間還是很自豪于這個油耗的，這么大的車挺省油的嘛！
舒適：乘坐感非常舒服，坐在車內(nèi)一點發(fā)動機聲音都聽不到，隔音效果也相當好，過個坑坑坎坎的非常舒服。
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購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面漂亮，內(nèi)飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點：車的密封，特別是A柱。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內(nèi)飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還是比較滿意的。起碼后座坐三個人不會顯得擁擠。后備箱也很實用。出遠門的時候總是能裝很多東西。這點是很好的一點。
動力：動力的話，說實話，沒有外表看著那么好。但也絕對不差。個人覺得，只要舍得給油。這個車也不見得會差。超車無壓力吧。起碼這個車的動力沒讓我失望過。咱也不飆車。平時絕對夠用就行了
操控：
首先感覺方向盤比一般車都沉。這一點在市內(nèi)開的久的話比較吃力，但在高速嘛，方向盤沉是好事。指向比較精準，路感反饋清晰，減震有點偏硬，可以接受，畢竟K5主打運動范。車身較長，lp開的時候，轉(zhuǎn)彎抹角有點吃力，當然，這不怪K5,只能怪lp的技術(shù)，呵呵。
油耗：K5新型Nu系列發(fā)動機降低了本來相對的發(fā)動機的油耗，再加上有ECO模式.所以油耗上不能算高也不能算低，因人的駕駛有關(guān)吧，本人駕駛是9.7升/百公里是可以接受的.
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調(diào)制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個不多說，大家都懂得！
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還可以市區(qū)8個油，高速6.5高速變道還可以車體也很穩(wěn)，噪音做的很不錯，
缺點：胎噪�。�！還是胎噪！��！
外觀：其實選擇K5外觀的因素占比很小，主要還是空間大，舒適性好，省油，保養(yǎng)便宜，性價比高是我最看中的，但是滿足以上需求的同時還有高顏值，何樂而不為呢。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾沒有很好的要求，好用方便就好，不過K5的中控晚上開啟燈光后的效果還是很炫的，各種小部件都有背景燈光，設(shè)計還是很貼心的
空間：因為定位的就是中型車，所以車的空間絕對的夠用，寬敞透亮，尤其是期安排和后備箱，很大很足，記得上次從新疆那邊開回來，還拉了特別多的特產(chǎn)帶了回來
配置：性價比也是選擇K5的主要原因之一，都不是大風刮來的錢，性價比當然要排在首要考慮的范圍之內(nèi)了！
動力：動力方面2.0自然吸氣G4NA發(fā)動機配合六速變速箱是我最滿意的一點，二擋加速十分暴力，作為一款家用車很足夠了。
操控：
開得久了就像有心靈感應(yīng)一樣，所以我對K5的操控也特別的滿意，而且這種滿意在關(guān)鍵的時候能起到很大的作用，尤其是緊急剎車的時候，操控反映絕對不能慢一絲一毫
油耗：油耗很滿意，200塊油錢能開400公里左右，不過油耗和路況還有個人駕駛習慣有很大關(guān)系的
舒適：車內(nèi)的安靜程度超過了我的預期，好多開過和坐過我車的朋友都說車里很安靜，這點贊一個！
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：2.0L的排量起步實在是沒有感覺 經(jīng)常被秒
外觀：符合年輕人，大氣，拉風、霸氣。
內(nèi)飾：D1版的窗戶下面沒有蒙皮是硬塑料的很跌價最不滿意的就是這點了.其他地方的話仁者見仁智者見智,很多人覺得老氣.但是我覺得搭配的蠻運動的又不顯夸張.
空間：此車的空間絕對是你值得標榜的
配置：性價比在跌價以后還不錯.至少在15W這個區(qū)間里面不算差的.配置外觀各方面都是有競爭力的.如果跌到14這個區(qū)間估計銷量還會好一半
動力：2.0L，總的來說還行，肯踩油門還是可以的，但是提速就不咋滴了，中斷加速還是杠杠滴。
操控：
操控還不錯 只是車速達到160碼以后車子有點飄了 這就是韓國車比較輕的緣故
油耗：市區(qū)綜合12個估計新車在磨合期，稍高點，磨合好了，估計就降下來了，高速6個多，還可以。開60左右最省油，可以上下班在市區(qū)沒法跑。對于2.0排量，1.5噸的車，差不多都是這水平，鬼子車雖說省油，皮薄，韓系車好處皮厚點。
舒適：A柱視線有盲區(qū).不過稍微移動下身體還是可以看到的.我當它是提醒我活動活動身體的一個提示,至于車頭的視線估計是因為轎跑設(shè)計的緣故,完全感覺不出來車頭和障礙物的距離,如果能標配前置雷達就好了.座椅的話前面坐起來蠻舒服包裹性還算不錯的.后面的話感覺太傾斜了.感覺坐著久了以后蠻累的
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3199公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很大氣，跑長途方便，后備箱空間大
缺點：我買的是14款LUXURY，由于提車時間不久，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的，像網(wǎng)上說的A、B柱異響，避震不好等等我暫時都沒發(fā)現(xiàn)有。如果非說不可的話，我1米75的身高坐在駕駛座椅上略微感覺前擋風上檐有點壓抑，感覺自己好象被包在了車里，視野有點小，如果換坐身高超過1米8的人，這種感覺可能會更加明顯，所以建議身高超過1米8的親還是親自感受一下。
外觀：就是沖著外觀買的。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)室都還可以，
空間：不錯
配置：哈哈，說道性價比，K5笑了，這個價格，買到B級車，還是這么帥這么屌的B級車。誰敢跟我大K5比性價？
動力：動力滿意，反正又不是賽車。
操控：
機械助力，因為沒用過電子助力的不敢妄加評價，感覺還算輕盈，指向比較精準，很滿意了，換擋平順，6速手自一體起步輕盈，無頓挫感，很滿意！對于論壇上提到的減震偏硬，本人沒有感覺到。
油耗：感覺油耗比別人的都高 不知道是駕駛習慣的問題還是上下班堵車的問題
舒適：電動座椅，座椅加熱，一鍵啟動舒適性配置都有。很好
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