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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤控制音響聲音和曲目列表,感覺挺好的。油門踩著也不太重,輕輕踩著加速就可以,剎車下雨的時候踩重了一點點就會很緊,平時輕輕踩都可以,在市區(qū)根本開不快,急剎車的時候力度非常大。方向也比較好操控,方向盤介入電子助力,轉向非常輕,方向準確性沒拿多清楚呢,剛買車一個星期內(nèi)因為沒拿準方向把后屁股蹭掉幾塊漆,方向感現(xiàn)在比剛開始買車的時候拿的準了好多。
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向比較精準的,急剎車的時候力量很足,能夠避免意外情況的發(fā)生,提車回家的時候前車突然追尾,還好我剎住了,當時很慶幸!
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購買時間2012年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格18.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛視線不好.ESP蠻爽,安全有保障.
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車有點肉。
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購買時間2011年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K5的電子助力方向盤沒有德系車那樣清晰的路感,但卻最大程度的發(fā)揮了日韓系車方向盤輕便的特點。電子助力力度會隨車速的加快而做出相應調整,但個人感覺告訴時方向盤還是有些輕,通常大家都會說這是飄,其實K5超過1.5噸的車重已經(jīng)很能說明問題了,所以這并不是車身本身飄,而是過于靈敏的方向盤給駕駛者的一種錯覺。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 挺好上手的,剛剛接到新車的時候花了幾天的時間適應新車,用了幾天過后基本也就適應這車子的手感了,感覺挺好的,剎車也很靈敏,方向盤也靈活,總而言之我是很喜歡拉
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購買時間2015年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程418公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤用起來很便利,是多功能的,還具有換擋的功能呢,雖然一開始不太曉得怎么用,但是弄清楚了后感覺真是方便,感覺離不開這個功能了呢,操控的精準度也還是挺高的,在倒車或者是轉彎的時候基本沒有什么偏差,很好使
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1062公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控和其他車子都差不多吧,至少我在試車時候第一個感覺就是這樣,基本上這個價位的車子,在操控上沒啥特別的區(qū)別,或者有我分不出來
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購買時間2015年11月
購買地點江西 新余
裸車價格23.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 顏控比操控好??
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程957公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一般,不算特別容易上手的那種,多磨合磨合。方向盤很靈活,轉起來輕松,轉向定位都很精準,剎車也很靈
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