起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)時(shí)尚很適合年青男性女性 特別白色 加上日間行車燈
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有，都能接受，不過(guò)白色的車普遍存在色差比較頭疼。
外觀：地球人都知道
內(nèi)飾：我是外白內(nèi)黑 感覺(jué)很配 很好
空間：2795的軸距，那空間還用說(shuō)？君不見(jiàn)奧迪A6的軸距就2850，咱的小5軸距少了55MM，價(jià)錢(qián)可是少了大約20-30W吶！最牛的時(shí)候，我拉過(guò)7個(gè)人，在高速上跑了200公里！好吧，請(qǐng)?jiān)彛麓卧僖膊桓伊耍?/span>
配置：性價(jià)比在優(yōu)惠之后我還是蠻滿意的，發(fā)覺(jué)現(xiàn)在路上的K5真的是越來(lái)越多，每一天出門(mén)都無(wú)時(shí)不見(jiàn)K5的蹤影，它現(xiàn)在的性價(jià)比也可想而知！
動(dòng)力：3000的 時(shí)候，在 高速上拉了 一下，速度220的 時(shí)候，油門(mén)還 沒(méi) 到 底呢，沒(méi)敢接著踩
操控：
一般
油耗：基本市區(qū)和遠(yuǎn)途都差不多 綜合下來(lái)8.5L/百公里 市區(qū)多的話就上9.5了
舒適：真皮包裹不錯(cuò) 就是胎噪大了些 路感十足
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠漂亮，輪翼有概念車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：燈光差點(diǎn) 還有就是輪轂太怕劃 白色時(shí)間長(zhǎng)了 有點(diǎn)小色差 駕駛視線差點(diǎn) 后排座椅不能放倒 有些長(zhǎng)點(diǎn)的東西 不好裝
外觀：感謝那些說(shuō)K5樣子貨的童鞋，至少你們從側(cè)面肯定了K5的外形無(wú)可挑剔，感謝彼得希瑞爾給車主帶來(lái)的完美工業(yè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常滿意，上檔次。喜歡。不錯(cuò)。
空間：很大 非常大
配置：在同級(jí)別同配置的幾款合資車中，相信K5的性價(jià)比應(yīng)該是最高的了。本人提車時(shí)優(yōu)惠了3萬(wàn)2，當(dāng)時(shí)把我的小伙伴們都驚呆了~~~
動(dòng)力：2.0的還行，反正比以前1.6的強(qiáng)多了，能夠滿足市區(qū)和高速道路，時(shí)速超過(guò)120以后加速感略有不足。
操控：
操控還行，指向精確，只要不是特別快速的轉(zhuǎn)急彎車體也基本保持穩(wěn)定。
油耗：跑高速6 7個(gè)，城市10左右
舒適：開(kāi)車感覺(jué)很舒服，坐在車?yán)锏囊埠芟硎埽冶淼茏诶锩鏁?huì)睡著的。舒適性O(shè)K！！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，這個(gè)價(jià)格能買到這樣配置的車不容易。 本人身高176，坐到車?yán)锔杏X(jué)很寬敞。 外觀帥！ 性價(jià)比偏高！
缺點(diǎn)：最不滿意的還得想一下！非要說(shuō)哪里不滿意也就幾點(diǎn)！先想到的就是原車的音響！真的非常一般！簡(jiǎn)直可以用差來(lái)形容！雖然不是發(fā)燒友但是也不能接受那樣的音質(zhì)！最后過(guò)段換音響！其次就是動(dòng)力！前段加速發(fā)動(dòng)機(jī)吼聲不小邁表速度上不去！時(shí)速超過(guò)五六十公里每小時(shí)后加速還是可以的！還有就是剎車有點(diǎn)軟！雖然很線性但是剎車距離比較長(zhǎng)！不過(guò)平時(shí)開(kāi)車注意點(diǎn)跟車距離還是沒(méi)事的！還有就是后排座椅不能放倒！這點(diǎn)有點(diǎn)影響日常拉大長(zhǎng)東西的實(shí)用價(jià)值！
外觀：除了帥之外，我沒(méi)有其他意見(jiàn)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧沒(méi)什么太多亮點(diǎn)，自己裝飾下就好。
空間：和以前開(kāi)的悅動(dòng)比呢，個(gè)人感覺(jué)空間提升不是很大（畢竟悅動(dòng)就是以空間著稱的），雖說(shuō)提升不大，但做我車的朋友都覺(jué)得空間還是不錯(cuò)的，不管是前排還是后排，像一家人出去游玩什么的，隨隨便便就能應(yīng)付。
配置：韓國(guó)車的性價(jià)比肯定高，緊湊車的價(jià)格買中級(jí)車。
動(dòng)力：如果肯給油，k52.0動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)讓你失望的，動(dòng)力其實(shí)和人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)2.0就是買菜級(jí)別的排氣量，你偏偏要比較帶渦輪或者大排量，肯定會(huì)失望。
操控：
由于DLX為機(jī)械助力，高速方向有點(diǎn)靈。在城市間穿梭游走還是很得心應(yīng)手的。
油耗：2.0的排量 我一直在市區(qū)跑，油耗還是比較滿意的，
舒適：坐墊偏硬，總體還算不錯(cuò)1
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，空間
缺點(diǎn)：不滿意的地方屈指可數(shù)，較為不滿意的地方來(lái)自輪胎和懸掛，最不滿意的一點(diǎn)就是那偏硬的懸掛。輪胎之噪尚可接受，就算有一次經(jīng)過(guò)一段舊水泥路，噪聲堪比飛機(jī)臨空掠過(guò)，那也只是掠過(guò)，減減速，“飛機(jī)”就飛走了。但那懸掛，有準(zhǔn)備的過(guò)過(guò)減速帶也就算了，但路面上不經(jīng)意的小坑，快速駛過(guò)時(shí)就要震散架一般，那個(gè)心疼啊。然而，我的車不是市區(qū)專屬的，記得有一次走親戚，在一條貌似平坦的柏油路上吃盡苦頭（那應(yīng)該算是一條劣質(zhì)柏油路，原先開(kāi)小面的去的時(shí)候都沒(méi)這感覺(jué)），按理說(shuō)那些小坑坑洼洼對(duì)于225/45 R18的輪胎應(yīng)該不難應(yīng)付，但是一路的顛簸讓我腸子都痛，實(shí)在無(wú)法忍受，減減速也無(wú)濟(jì)于事。幸虧這樣的體驗(yàn)也只是偶爾。
外觀：最大的賣點(diǎn)就是外觀，戰(zhàn)斧式輪轂，霸氣的前臉，犀利的日間行車燈，一直都是路上的一道風(fēng)景線，相信大部門(mén)買K5的人都是奔著那帥氣的外觀來(lái)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾獨(dú)一無(wú)二，就是摸上去不是那么高級(jí)，為什么D版沒(méi)有后出風(fēng)口？為什么后排中間的安全帶是2點(diǎn)的？這兩樣很貴嗎？你加上，把錢(qián)也加上吧，相信多數(shù)人會(huì)認(rèn)可的。
空間：空間對(duì)于家用車絕對(duì)足夠，比起我之前的奇瑞風(fēng)云二大很多，我也只是每天接送一下我老婆，有時(shí)候跑跑丈人家，家里有事就出去辦一下，載東西也可以。
配置：一般般
操控：
方向盤(pán)指向不是特別精準(zhǔn)，其他都滿意。
油耗：高速跑過(guò)5點(diǎn)多L，市區(qū)一般不會(huì)超過(guò)10L，現(xiàn)在市區(qū)和高速綜合油耗是8.6L，真心覺(jué)得不錯(cuò)了，開(kāi)其它的比如天籟，帕薩特這些市區(qū)都要10L以上，所以K5油耗算不錯(cuò)的了
舒適：舒適度可以
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣大方，年輕時(shí)尚。犀利的正面。上挑的大燈，不同于傳統(tǒng)車型縱橫的中網(wǎng)布局，以及日行燈，帥呆了，酷斃了。再加上2012款雙出的排氣筒，使得本來(lái)就豐滿的后臀更加協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：：油耗、視野、底盤(pán)太低、全景天窗有異響、行車噪音頗大、
外觀：這個(gè)不用多說(shuō)了吧，相信大部分k5車主都是沖著外觀去的，一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年07月07日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：空間和外觀一樣。是最滿意的地方。
配置：較高 不到20萬(wàn)的價(jià)格 仍然覺(jué)得物超所值
動(dòng)力：我買的是2.0L排量的感覺(jué)100公里以內(nèi)提速還是非常滿意的，但是過(guò)了100公里還是。。哎這又不是賽車差不多就行了安全第一嘛。
操控：
本人的小5是機(jī)械助力的，所以相對(duì)電動(dòng)助力的車型，方向略顯沉重，特別是在是在起步轉(zhuǎn)彎過(guò)程中尤為明顯，不過(guò)整體的操控性對(duì)于不追求那種激烈駕駛的我來(lái)說(shuō)是滿意的。
油耗：高速著實(shí)省油，失去有時(shí)要超過(guò)十升~差別太大了吧
舒適：原廠韓泰輪胎胎噪較大，新款K5四個(gè)輪都有做了隔音，隔音中上水平。后懸掛稍硬，路面狀況不良的情況下舒適度欠佳。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程16778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外形
缺點(diǎn)：1 就是停車以后車身有異響坐車?yán)锩孀屑?xì)聽(tīng)能聽(tīng)出來(lái) 下車以后就更加明顯了 嘎吱嘎吱的 找 不到聲音來(lái)源去4S點(diǎn)咨詢過(guò)說(shuō)是通病，希望以后起亞可以把這個(gè)問(wèn)題給解決了。2 是全黑色內(nèi)飾傷不起啊，有潔癖的或者有強(qiáng)迫癥的同學(xué)會(huì)相當(dāng)?shù)目鄲? - ！3 是燈光著實(shí)太不給力了，原車遠(yuǎn)光和近光都改成氙氣的了 大燈總成沒(méi)換，感覺(jué)差距不是特別大。4 剎車太軟了，踩下去有點(diǎn)信心不足 而且個(gè)人感覺(jué)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。5 車漆太薄了，稍微蹭一下就肯定得漏底漆。
外觀：外觀這點(diǎn)不需要我多說(shuō)了，呵呵想必大家有懂的，買車的起初就是看好了K5的外觀，在沒(méi)有提車之前，天天晚上都要看看K5那漂亮的外觀，大氣，優(yōu)雅，呵呵，直到定下車之后那幾天都睡不著，都盼望著4s來(lái)電話叫提車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，沒(méi)有太強(qiáng)的塑料感，黑色的色調(diào)也很配白色的車身。
空間：大
配置：這樣的價(jià)格，時(shí)尚的外觀、漂亮的內(nèi)飾、經(jīng)濟(jì)的油耗、穩(wěn)定的車身、舒適的座駕。
動(dòng)力：不是職業(yè)與業(yè)余的賽車手，所以2.0的動(dòng)力就夠了，在自動(dòng)擋下，有時(shí)候3000上4000轉(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)上去了，而速度沒(méi)有任何提升，感覺(jué)空轉(zhuǎn)一樣；很少使用手動(dòng)擋駕駛，不清楚3000上4000轉(zhuǎn)會(huì)不會(huì)有這個(gè)情況。
操控：
轉(zhuǎn)向很模糊，車身設(shè)計(jì)原因，視線也不太好
油耗：高速80kph可以開(kāi)到6L/100KM，市區(qū)大約9左右，目前高速市區(qū)混合路段，油耗控制在7左右。
舒適：還好
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型確實(shí)不錯(cuò)，很漂亮！
缺點(diǎn)：不是電子助力
外觀：外觀不用多說(shuō)了，拉風(fēng)首選，不解釋。
內(nèi)飾：有傾斜角的中控，很不錯(cuò)的
空間：空間真的在同類型車中算是大的了，前后都很大，哪都大，大的還很有型。我喜歡，呵呵。個(gè)高的人可能會(huì)覺(jué)得頭頂要小一些，沒(méi)辦法為了流線型身材只能學(xué)會(huì)去適應(yīng)K5了，我173 個(gè)人感覺(jué)還可以。好在座可以上下，前面的調(diào)節(jié)。很是方便。
配置：D1或者D2都很高，如果有錢(qián)就直接上P版
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本夠用，不過(guò)上坡時(shí)開(kāi)著空調(diào)上坡非常吃力的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)比較沉，單手操控車?yán)郏�是安全的雙手開(kāi)比較穩(wěn)當(dāng)，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)方向盤(pán)力度得適應(yīng)下。胎噪較大，過(guò)了100駕駛室內(nèi)聽(tīng)的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經(jīng)歷，都是在高速路，剎車精準(zhǔn)度稍有欠缺，不過(guò)最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調(diào)校較硬，這估計(jì)也跟運(yùn)動(dòng)外形有關(guān)，過(guò)減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
油耗：高速表現(xiàn)很好，達(dá)到100公里7.0L左右，但一般市區(qū)道路油耗偏高。
舒適：空間是夠用了，但舒適性不敢恭維，風(fēng)噪、胎噪太大，特別車速過(guò)了100之后，如果跑長(zhǎng)途的話會(huì)給人崩潰的感覺(jué)。風(fēng)躁就不多說(shuō)了，駕駛位風(fēng)躁小一些，副駕駛位風(fēng)躁大，但一般我開(kāi)車體會(huì)不到，主要就是密封不嚴(yán)。而胎噪我就有點(diǎn)受不了了，特別走在瀝青路面，嘎啦嘎啦的響聲我都不好意思開(kāi)車?yán)锱笥训谋砬�，我總是把音�?lè)開(kāi)大來(lái)掩蓋胎噪。這主要是18寸的輪轂和韓泰輪胎，外形拉風(fēng)必定要犧牲舒適性。后續(xù)想換米其林的輪胎，看看胎噪能不能降低，本來(lái)也想去全車隔音，但朋友說(shuō)效果不明顯。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的地方，也許很多年輕的朋友更喜歡這臺(tái)車的外形，不可否認(rèn)K5的外觀設(shè)計(jì)的確很搶眼，不得不說(shuō)，彼得希瑞爾的操刀，讓起亞煥發(fā)了新的生命力，起亞公司的眼光絕對(duì)值得稱道。還是說(shuō)說(shuō)空間吧，空間作為B級(jí)車的一項(xiàng)硬性指標(biāo)，K5的空間還是較為寬敞的，我身高176厘米，調(diào)整好角度后，后排基本可以翹起二郎腿，所以在空間上K5的設(shè)計(jì)，還是比較讓我滿意的。另外超越同級(jí)車的全景天窗，也是吸引大家眼球的配置，畢竟這個(gè)價(jià)位，能擁有全景天窗，本身就是值得驕傲的一件事。
缺點(diǎn)：異響有點(diǎn)多 胎噪較大
外觀：名家設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，而且還獲得世界大獎(jiǎng)，你說(shuō)外觀能差嗎？外觀時(shí)尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，整體輪廓硬朗；運(yùn)動(dòng)輪轂和運(yùn)動(dòng)包圍增加了車型的運(yùn)動(dòng)氣息；C柱下滑，和車尾渾然一體，轎跑的車尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對(duì)外飾進(jìn)行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！
內(nèi)飾：中配內(nèi)飾很協(xié)調(diào)，該有的都有了，雖然儲(chǔ)物箱仍然塑料感較強(qiáng)，但是凡事不能盡善盡美，可以肯定一下。
空間：夠大
配置：性價(jià)比偏高，將近16萬(wàn)買下B級(jí)，無(wú)鑰匙、全景、導(dǎo)航、夜間行車燈，倒車鏡電動(dòng)帶燈，全黑皮內(nèi)飾，帶ECO，EPC，電動(dòng)兩區(qū)空調(diào)，主駕駛電動(dòng)座椅，后排中央扶手。
動(dòng)力：動(dòng)力太差了，比1.8的�？怂共钐嗵嗔�，我天天說(shuō)這就是老頭車，非常適合老年人開(kāi)
操控：
轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確，底盤(pán)比較扎實(shí)。
油耗：3星是因?yàn)槭袇^(qū)確實(shí)不省油，不過(guò)這個(gè)排量還要怎么省…高速真的省，只要你80到120勻速開(kāi)
舒適：挺不錯(cuò)的 運(yùn)動(dòng)座椅， 包裹性好
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,當(dāng)初本來(lái)打算買科魯茲的,后來(lái)無(wú)意中第一次看見(jiàn)K5就被外觀驚艷了,當(dāng)時(shí)覺(jué)得高檔啊,只能看,買不起,萬(wàn)分羨慕....后來(lái)RMB多點(diǎn)了感覺(jué)能買了,毫不猶豫選了K5,買車嘛,外觀當(dāng)然是很重要的,要說(shuō)性能什么的,我始終覺(jué)得一分錢(qián)一分貨,相同價(jià)位的車.再差再好都不會(huì)懸殊太多.于是外觀內(nèi)飾就很重要了,一個(gè)是給別人看的一個(gè)是天天給自己看的
缺點(diǎn)：動(dòng)力 操控不行，底盤(pán)松松垮垮的
外觀：完美，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就看中了這款車的外觀
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾突顯運(yùn)動(dòng)范，內(nèi)飾做工精良，面板接縫勻稱，按鍵旋鈕手感不錯(cuò)，全車內(nèi)飾皮質(zhì)軟性材料覆蓋面積比較大上檔次這點(diǎn)值得肯定
空間：畢竟是B級(jí)車，空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，綽綽有余。另外，為了車子整體的流線型考慮，我認(rèn)為即使?fàn)奚稽c(diǎn)頭部的空間也是值得的。
配置：買小5都是沖著她的外觀跟性價(jià)比去的，畢竟落地不到20萬(wàn)的車型里，只有小5能拿的出手，韓系車在這方面做的不錯(cuò)，抓住了中國(guó)消費(fèi)者的內(nèi)心，實(shí)現(xiàn)了比較成功的銷售成績(jī)。我還要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是K5的備胎是全尺寸的，這點(diǎn)也很厚道，連家里A6的備胎也不是全尺寸的，這方面做的還是比較到位的。小5的大燈在晚上打開(kāi)的時(shí)候，日間行車燈會(huì)相對(duì)變暗，這點(diǎn)很人性化，既減少了電瓶的負(fù)擔(dān)又能兼顧很美觀的效果。
動(dòng)力：夠用，雖然有延時(shí)，但是只要肯給油，絕對(duì)夠用。本人沒(méi)有太高要求，超車的時(shí)候給足夠的油，還是有推背感的，不拖泥帶水。但是由于車身有點(diǎn)小重，不深踩的話，加速確實(shí)一般，所以4分！
操控：
雖然不是電子助力，但方向盤(pán)很輕，過(guò)彎道感覺(jué)較爽，起步較快。
油耗：相當(dāng)可觀
舒適：舒適性很不錯(cuò)，特別是夜晚，把座位調(diào)低一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24014公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小5真的很不錯(cuò)，有面子，拉轟，18寸輪轂，虎嘯式前臉，舒適性還行，回頭率那就不用提了，哈哈！很滿足的，雖然小5也有缺點(diǎn)，人無(wú)完人，車無(wú)完車，既然選擇了，就不會(huì)后悔。
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，個(gè)別處異響嚴(yán)重
外觀：那是沒(méi)的說(shuō)，帥氣的日間行車燈，霸氣的虎嘯式前臉，優(yōu)美的轎跑式車身線條，拉風(fēng)的戰(zhàn)斧式輪轂，時(shí)尚前衛(wèi)的全景天窗，邪惡的雙菊花，特別是像我們珍珠白的車子，太陽(yáng)光一照，嘿~！那整一個(gè)城市風(fēng)景線啊，大部分車友都是沖著這個(gè)去的，看回頭率就知道~！
內(nèi)飾：最喜歡的是傾斜向駕駛?cè)说脑O(shè)計(jì)，對(duì)于我這個(gè)喜歡開(kāi)車研究車的人就是必殺技，黑色內(nèi)飾也是我的最愛(ài)，全景天窗也是吸引我的主要原因。
空間：由于是B級(jí)車整體空間基本達(dá)標(biāo)，僅僅高度上受全景天窗的影響要低于手動(dòng)擋款的電動(dòng)天窗。頭部空間因外觀的流線被犧牲掉了，個(gè)子超過(guò)1米80的人開(kāi)坐此車會(huì)覺(jué)得高度空間不足。
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠3萬(wàn)5，裸車價(jià)是15.3萬(wàn)，等于用A級(jí)車的價(jià)格買了B級(jí)車，很滿意。
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力夠用，6AT手自一體變速箱換擋順暢、舒適
操控：
過(guò)彎穩(wěn)定，起步不算太肉，剎車偏硬。
油耗：小城市，堵車不算嚴(yán)重，最多一個(gè)紅綠燈。車跑了快1.5W公里了，綜合油耗9個(gè)多點(diǎn)。禮拜偶爾跑點(diǎn)鄉(xiāng)村路，跑了幾次長(zhǎng)途，對(duì)油耗可能會(huì)降低點(diǎn)吧，跑的不多，估計(jì)影響不大。高速的油耗還是讓人很滿意的。要是綜合油耗和高速油耗差不多的話，就完美了！！
舒適：遺憾就是感覺(jué)內(nèi)飾都偏硬。特別是右腿膝蓋，也不知道是我座椅沒(méi)調(diào)好還是腿沒(méi)長(zhǎng)好，總感覺(jué)膝蓋右邊頂著中控臺(tái)左側(cè)，還正好是塑料的那塊最硬的，硌的怪不舒服的。不過(guò)后來(lái)開(kāi)多了就熟悉了，座椅調(diào)整一下也行了。
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