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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1665公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0L的動力完全夠用了，發(fā)動機隨著油門踏板的深淺源源不斷的輸出動力，在超車的時候，只要深踩一腳油門，隨著發(fā)動機的咆哮，整個人好像被壓在椅子中向前沖去，迅速完成超車！
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1531公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0提速非�？�，120邁以后提速到180仍然快速。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：關(guān)于動力，網(wǎng)友們太多評論了，大多認為K5動力一般，但對我來說，能夠勝任我的日常需求這就夠了；還有在日常行駛過程中感覺小5的變速很平順，操作起來毫無頓挫感，跟以前開朋友的A4沒有太大區(qū)別，這樣的表現(xiàn)也大大增強了小5的駕駛和乘坐的舒適感；另外還有部分網(wǎng)友說起步較慢，但實際通過自己駕駛了一段時間的親身感受，我認為舍得給油的話小5表現(xiàn)還是很不錯的，畢竟咱開的不是賽車。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5125公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的動力能滿足日常所需，夠用了。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4398公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：城市里完全夠用，起步很輕快，超車也不是啥難事。如果是高海拔地區(qū)爬山路段的話，有些吃力，3000轉(zhuǎn)以上，車速才能達到個七八十的樣子。
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購買時間2012年12月
購買地點云南 保山
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步有點肉，正常行駛提速還不錯 舍得給油 還是不錯的
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 婁底
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
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購買時間2014年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：你懂得我不多說，個人覺得只要你改好排氣，不注重油耗啥動力不動力的都是浮云。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于2.0自然吸氣車k5的動力絕對是夠用的 但是談不上刺激 說肉的都是鍵盤俠
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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格15.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力怎么說呢，這部2.0自吸是起亞自主研發(fā)的新一代NU CVVT發(fā)動機再加上一部6速手自一體變速器，起步提速和平順性都很好，要說有多強勁不可能（畢竟不是增壓的），但不會讓你感覺出這車有多肉，絕對能滿足日常提速超車的需求！
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