一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型逸致 2011款 180G CVT豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):實(shí)用,空間大,動(dòng)力不錯(cuò)。
缺點(diǎn):異響,跑了一趟國(guó)道318,跑下來(lái)左A柱異響,閱讀燈異響。打了廣豐的電話投訴,接到4S店去檢查。現(xiàn)在A柱異響解決了,閱讀燈異響原因是我裝的行車記錄儀電源線沒固定好,塞了海綿也解決了。之前提車后座的異響我研究了半天,同樣塞海綿解決,具體可看我帖子,F(xiàn)在總體上除了胎噪和音箱,沒有地方響了,希望可以保持下去。
外觀:不夠時(shí)尚,但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾儀表盤位于中控臺(tái)中央,富有個(gè)性。處處充滿了做工精細(xì)簡(jiǎn)約、人性化的設(shè)計(jì)理念。但用料上也如此簡(jiǎn)約,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車就有些說(shuō)不過(guò)去了,大面積橡膠塑料無(wú)包裹,再加上織物,中控旋鈕無(wú)阻尼,即便這車定位于家用···
空間:第二排空間很大,椅背可以調(diào)節(jié)舒適度,2780的軸距在中級(jí)車當(dāng)中已經(jīng)算不錯(cuò)的了,實(shí)際效果體現(xiàn)了淋漓盡致
配置:性價(jià)比一般,值得肯定的是它是一臺(tái)好車,但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價(jià)位的車相比有些低(包括大眾)
動(dòng)力:在動(dòng)力雖然逸致與卡羅拉用的同為一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但逸致(購(gòu)車手冊(cè)1600Kg)比卡羅拉(網(wǎng)上標(biāo)重1320Kg)重了將近300Kg,所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于逸致來(lái)說(shuō)只能算是夠用,稱不上適用,也稱不上有多強(qiáng)進(jìn)。這臺(tái)CVT變速箱十分注重經(jīng)濟(jì)性,而且可以模擬7個(gè)手動(dòng)檔位,但也正是因?yàn)樗,使這臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)感覺更加的肉,這臺(tái)CVT變速箱降擋過(guò)于積極,起步時(shí)很肉,但能給人一種很穩(wěn)很踏實(shí)的感覺。不知是換擋邏輯的問題,還是由于我個(gè)人架駛風(fēng)格的問題,在中高速,當(dāng)你想要提速、超車時(shí),總覺得油門反應(yīng)不夠靈敏,如果你油門踩得不夠深,你幾乎不會(huì)看到轉(zhuǎn)速表有任何變化,即便有那么300—500轉(zhuǎn)的提升也會(huì)因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋邏輯而很快的降下來(lái),這時(shí)只有你在踩深點(diǎn)或干脆換用SPORT(運(yùn)動(dòng))模式,才會(huì)有明顯的感覺?傊,一句話,我覺得這款變速箱并不能很好的理解駕駛員的意圖。
操控:
對(duì)于一款定位于家用的緊湊形MPV來(lái)說(shuō),它的操控性能我感到十分滿意,雖然無(wú)法與那些更注重性能的小車相比,但它也算得上指向清晰,明確的了,雖然它擁有2780mm較長(zhǎng)的軸距,但這并沒有讓我感覺對(duì)它的轉(zhuǎn)彎半徑有什么影響,而且視野相當(dāng)好還使得它行駛起來(lái)十分的穩(wěn)當(dāng),而且視野相當(dāng)好,為我增添不少的信心,而且駕駛十分輕松。由于有了ABS,VSC和TSR,使它能夠安全的應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況和較為激烈的駕駛。由于為了降噪和舒適性使用了扁平比為60的輪胎,這使得它缺乏了些許的路感,路面信息不能得到很好的反饋。
油耗:怠速600-700左右,如果油門踩得很淺,60km/h1000-1100左右,80km/h1400-1500,100km/h1900左右,120km/h2100左右,夏天最低時(shí)油耗7.2L/百公里,冬天最高時(shí)7.7L/百公里(平日里開車主要用于探親,出游,偶爾還去趟新發(fā)地批些水果)?梢砸姷眠@么重的車,油耗夠低的了吧!
舒適:坐姿高比較舒服,駕駛席腰部支撐到位,但后排座椅稍短個(gè)高的人(1.8m以上)對(duì)腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車,說(shuō)比他之前做過(guò)的車都舒服,尤其家里那輛四個(gè)圈。
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