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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 60km的時速過彎是沒有問題的,但是不要期望太高,那種把你擠在門板上,眼鏡在中控臺上橫著飛的場面還是會出現的,但是急變線的情況下還是會讓你得心應手,掌控自如的,想提升操控的同學,強烈建議換短簧。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 你對我溫柔,我給你舒適。路感還是比較清晰的。方向比較精準,算是指哪打哪。但感覺這個車高速過彎并不理想,我也因為這個吃了虧,釀成了一起事故。雖然宣傳彩頁上叫運動多功能車,但操控或許并非其所長。我感覺這是一款適合溫柔駕駛的車,一方面比較安全,另一方面能最大限度地提高乘坐舒適性。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準舒適。 底盤很穩(wěn),高速上跑到120沒有任何感覺,打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性,踩起來很舒服,不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn),不會左右發(fā)飄,也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重,我沒覺得,助力3檔可調,很貼心。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性十分滿意,V60在一定程度上可以彌補駕駛者技術上的不足。方向盤指向性明確,轉向助力力度舒適,路感清晰。我認為一輛操控性稱得上優(yōu)秀的車,應該在駕駛員發(fā)布指令的第一時間進行100%的反饋,甚至是指令不充分或者錯誤時能進行一定矯正。所以在這點上,我給V60打5分。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控真的是V60的弱項了,主要是在轉彎半徑上,偏大。高速上變道的操控性還是不錯的,而且13款式方向助力可調的,適合不同駕駛風格的人。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.29萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性能還是一流的,指向很準確,個人非常滿意。
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格30.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本人不是專業(yè)車手,所以對操控談不上很深的了解.但方向盤的指向還是比較準確的,可以說是指哪打哪.另外上高架匝道需要大拐彎時,轉向還是很精準的,側傾也很小,沒有那種甩出去的感覺.V60的方向盤力度有三級可調,輕,中,重.我一般調到重,低速的時候很沉,比較費勁,速度上來后稍微輕點,但不是輕浮的那種感覺,高速并線,超車的時候方向盤的力度很足,支撐到位.
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準舒適。 底盤很穩(wěn),高速上跑到120沒有任何感覺,打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性,踩起來很舒服,不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn),不會左右發(fā)飄,也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重,我沒覺得,助力3檔可調,很貼心。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 你對我溫柔,我給你舒適。路感還是比較清晰的。方向比較精準,算是指哪打哪。但感覺這個車高速過彎并不理想,我也因為這個吃了虧,釀成了一起事故。雖然宣傳彩頁上叫運動多功能車,但操控或許并非其所長。我感覺這是一款適合溫柔駕駛的車,一方面比較安全,另一方面能最大限度地提高乘坐舒適性。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本人不是專業(yè)車手,所以對操控談不上很深的了解.但方向盤的指向還是比較準確的,可以說是指哪打哪.另外上高架匝道需要大拐彎時,轉向還是很精準的,側傾也很小,沒有那種甩出去的感覺.V60的方向盤力度有三級可調,輕,中,重.我一般調到重,低速的時候很沉,比較費勁,速度上來后稍微輕點,但不是輕浮的那種感覺,高速并線,超車的時候方向盤的力度很足,支撐到位.
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