長安汽車-逸動(dòng)經(jīng)典
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(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（660）+1 配置比較齊全（510）+1 安全做得很好（330）+1 挺好（254）+1 寬敞（239）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2261）+1 漆差底盤易銹（1135）+1 價(jià)格貴（464）+1 價(jià)格高（409）+1 續(xù)航里程小了（144）+1 價(jià)格定位太高（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是一個(gè)新手，剛拿駕照一個(gè)多月，我只開過幾次面包車和大眾手動(dòng)擋，就我個(gè)人的感覺，起步稍微有點(diǎn)肉，但是提速很快，只要起步成功，稍微給點(diǎn)油就竄出去了，不要大力踩油門，只要給小致兩秒熱身時(shí)間，速度很快就加起來了。跑起來以后速度杠杠的，超車就像玩一樣
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力怎么說，只能說夠用吧，我買的是1.6自動(dòng)，看車的時(shí)候時(shí)間過帶渦輪的同款，動(dòng)力確實(shí)是隨叫隨到，而且渦輪的響應(yīng)也很積極，沒有很滯后的感覺。不過買的是1.6自動(dòng)，排量動(dòng)力上來講，普通家用是肯定夠的，不過可能是由于4速變速箱的原因吧，總感覺換擋的頓挫略微多點(diǎn)，而且升檔的響應(yīng)滯后了點(diǎn)，作為純代步車來講肯定是絕對夠用了。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：有點(diǎn)肉，加速有點(diǎn)慢。在環(huán)線上加速給油推背感會(huì)有點(diǎn)遲緩，不過車子還在磨合期，也不敢太給油，不過對于我們安全第一的里面，125的馬力還是足夠了。畢竟變速器是愛信4AT的。變速箱技術(shù)成熟，身邊的朋友都說不錯(cuò)。表格開了我的車，感覺很不錯(cuò)，因?yàn)樗约洪_的是大眾高爾夫，他是個(gè)老司機(jī)了。對我的車評(píng)價(jià)很高。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿載還沒試過，坐上4個(gè)胖子開的時(shí)候也沒見提速不給力。其實(shí)這臺(tái)新的愛信4AT還是挺不錯(cuò)的，應(yīng)該是和悅翔V7的自動(dòng)檔一樣，大家可以看看對V7的評(píng)測，中段加速其實(shí)很不錯(cuò)，市區(qū)超車也比較輕松。畢竟不是賽車，也不需要多猛的提速，還是以舒適、安全為主。不過1.6的排量拉1.3T的車，再加上4AT，油耗確實(shí)是要高這么點(diǎn)。如果這車能上1.8排量，估計(jì)會(huì)好很多，不過價(jià)格也要高很多，呵呵！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對于家用車來說，動(dòng)力足夠了，對我個(gè)人而言，算是動(dòng)力很強(qiáng)勁了，別看是4AT，但是調(diào)校的很好，比很多6AT要強(qiáng)很多，換擋很平順，幾乎感覺不到頓挫，低速提速很快，超車完全沒問題。熱天開空調(diào)，動(dòng)力略顯減弱，相信很多車也都一樣，畢竟空調(diào)要損失一部分能耗，但不管低速還是高速，影響不大。轉(zhuǎn)速方面控制得也挺好的，部分時(shí)速甚至比手動(dòng)擋的轉(zhuǎn)速還要低。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：畢竟是自吸車，不比與帶渦輪增壓的，排量在那擺著，動(dòng)力敢踩就有，尤其是切換到運(yùn)動(dòng)擋后，動(dòng)力輸出并不線性，仿佛在欺騙你，我是在等渦輪的介入，轉(zhuǎn)速上來后，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，心里感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗6.57L/100km
行駛里程15550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力中等水平吧，1.6的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加1.3噸的車重，起步踩到2000-3000轉(zhuǎn)的區(qū)間還是可以的！當(dāng)然，如果是陡坡 自動(dòng)檔如果不收油讓他升檔的話 他會(huì)彪到3200左右才自己升檔的！開久了就能掌握他的品性了，想讓他升檔我就收油！而且一般陡坡我都習(xí)慣掛S擋，畢竟有一個(gè)S擋 我們也不能浪費(fèi)他的存在啊，偶爾讓他咆哮一下也是有好處的，別一直讓他憋著低轉(zhuǎn)速開，我想他會(huì)憋壞的��！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6L的動(dòng)力真心是硬傷，當(dāng)然這也跟車子自身重量有很大關(guān)系，空車就1.3噸了，起步肉是在所難免的，尤其是過減速帶把速度降到二十一下后，想要加油提速在起來需要很長一段時(shí)間，4速的換擋邏輯也還是不太給力，這車0~20區(qū)間提速相當(dāng)慢，只能輕踩油門等它慢慢起來（深踩也沒用，就只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)空叫，卻起不來速度），到四十碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出就平穩(wěn)一些，轉(zhuǎn)速就保持在1500轉(zhuǎn)，一直到六十也保持這個(gè)轉(zhuǎn)速，六十開始提速，給油還是提的比較快的，到八十碼到達(dá)兩千轉(zhuǎn)，要在提速到一百，到兩千五百轉(zhuǎn)，在高速上，一百提到一百三，就比較迅速，超個(gè)車還是很輕松的，而且也不會(huì)感覺到飄。目前就只到過140碼，一百三十碼是3000轉(zhuǎn)，到一百四就接近3500了。。。�？傊谑袇^(qū)開，比較堵的情況下，還是比較傷人的，油耗也會(huì)跟著起來。。。。。也希望更多的車友交流經(jīng)驗(yàn)，如何節(jié)油哈
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6L自然吸氣+4AT家用足夠，自動(dòng)擋變速箱正常駕駛換擋很平順。缺點(diǎn)是跑高速時(shí)轉(zhuǎn)速偏高、加速遲緩，經(jīng)常跑高速的車友不建議選4AT。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
