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寶馬X1
2012款 xDrive20i 豪華型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):品牌 外觀
缺點(diǎn):看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上,就不說的太難聽了。但是車的隔音效果,真的和它40萬的售價(jià)不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時(shí)候,噪音著實(shí)不小,不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀:我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的,尤其是那雙腎格柵,很漂亮,很寶馬,相比車頭的小霸氣,車尾就平淡了很多,讓人感覺很親切吧,總體而言,感覺不錯(cuò),很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾:寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間:因?yàn)橐郧伴_的是擁擠的小POLO,X1的空間對(duì)我來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,坐四個(gè)人最合適,后排中間因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸的關(guān)系,坐的人會(huì)感到比較局促。
動(dòng)力:2.0渦輪增壓,加速感還是蠻強(qiáng)的,雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲,還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性,深踩油門很有沖勁。
越野: 起步平順,中后端加速相當(dāng)強(qiáng)勁,高速過彎更是妥妥的。BMW對(duì)于地盤的調(diào)校,地球人都知道,在這也不用我累牘連篇了。
油耗:目前的磨合期,新車不到400公里,不是很樂觀,提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車,目前還沒有上過高速。沒有超過90,磨合期過了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適:比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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