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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟是藍天白云，開出去還是比較那啥的。選的白色的，洗一下又跟新的一樣，同時也是家里的第一輛車，外形時尚，流線順暢，輪胎的防爆的，與眾不同的每個固定輪胎的螺絲都有一個放到螺栓，這樣停在外面還是相對比較放心。寶馬這一點做的也很符合消費者心理。2.0排量。動力也能跟上。路面反饋也很及時，方向盤握感良好。全景天窗全開后感覺車內(nèi)很通透，不容易暈車。記憶后視鏡下翻功能設(shè)計業(yè)非常人性化。
缺點：想買進口車車，所以選擇了領(lǐng)先。相對最不滿意的是動力，領(lǐng)先的動力雖然平時主要跑市區(qū)也夠用了，但是沒能上2.0T還是有些小小的遺憾。
外觀：X1的外觀超贊，酷似7系的前臉，天使眼沖擊力十足，50：50比例線條優(yōu)美，就是沖它外觀我買的。對于外觀各人各說，都是主觀，不喜歡的人說像鏟子，喜歡的人說個性，這沒什么太可說的。
內(nèi)飾：很滿意。之前也沒開過什么豪華車，也可能是我特別偏愛我的小白馬，所以對內(nèi)飾也是很滿意。idrive實用方便，藍牙車載電話太贊了，信號很好，我一上車，自動連接并更新電話簿和最近通話的電話號碼。還有導(dǎo)航，有些車友吐槽，我覺得很好用，雙畫面顯示，高架道路岔道，分屏實況路面的顯示，非常清楚。導(dǎo)航精準(zhǔn)，門牌號碼也查得清清楚楚，反正用了車載的導(dǎo)航，手機導(dǎo)航就再沒用過。
空間：一般吧，前排如果坐身高170以上，體重75公斤以上的人，調(diào)整座椅后，后排的腿部空間會有點吃緊，但沒到很擠的程度。后備箱不算大也不算小，日常裝載體積不大的物品沒問題。當(dāng)然，拉貨和購物狂，這后備箱空間真的有點那啥了……
配置：可能我的運氣比較好，我買到的是進口X1，為彌補國內(nèi)產(chǎn)能不足，因此進口X1售價和國產(chǎn)售價一致，也不給挑，攤到什么拿什么。32.3W原價的車，打折下來30W不到，30W不到的錢買一輛進口豪華品牌，性價比那真是杠杠的。
動力：動力的話，對于我18型號似乎也沒有什么可講的。很多人說自然吸氣落后了，肉。其實我倒不認為，這和我的用車有關(guān)，我第一輛車是550，1.8不帶T，那才叫肉�，F(xiàn)在，紅燈起步，只要我敢踩油，基本也是能一馬當(dāng)先的。
越野：
坐奔馳，開寶馬這句話還是有道理的，寶馬的操控確實是一流的，雖然是SUV車型，車身重心偏高，但轉(zhuǎn)向時的感覺，還是很貼近轎車，甚至比日系美系中級的轎車操控都要好（本人有一臺09款君越3.0完全比不了），比較精準(zhǔn)，方向盤比較重，指向性很精準(zhǔn)，油門比較靈敏，加速時完全沒有拖泥帶水的感覺，特別是起步的時候，一給油，車子立馬就有反映了，剎車也很靈敏，60KM以內(nèi)，基本一腳剎死，剎車距離不到2個車身。
油耗：我目前駕駛了8000公里，油耗10.3，開車我不是慢性子的人，跟車會慢點，道路寬敞時，我還是會踩到3000轉(zhuǎn)左右。所以這個油耗我接受。
舒適：舒適性一般，座椅有點偏硬，坐久了容易累，可能是跟這車沒腰部支撐，找不到最舒適的位置也有關(guān)系。走稍微爛一點的路就顛，過減速帶也是，可能是防爆胎的關(guān)系吧。娛樂功能常用都有了，還不錯，只是這車的導(dǎo)航真的很難用，找目的地很累，另外沒有高音頭也要吐槽一下，這么大的寶馬公司就差這點錢，哎。。�？礃幼痈腖7是遲早的事。
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