一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力和操控了。這款全面換裝2.0T n20明星發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT口碑很好的變速箱，只要油門(mén)深踩超過(guò)兩千轉(zhuǎn)，感覺(jué)些許推背感還是有的。不管是爬坡還是高速上的提速超車(chē)，都是能穩(wěn)穩(wěn)的勝任完成任務(wù)，反正只要想超車(chē)，市面上百分之八十的車(chē)可輕松超過(guò)。其實(shí)沒(méi)有最滿意的，很多方面都很不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎及山路上行駛能感受到全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，輪胎懸空打滑大約一秒鐘，馬上體現(xiàn)了抓地力，就算去一些路況較差的鄉(xiāng)間小路，再泥濘再濕滑，全時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)都能很好的自動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)坑爹��！怎么說(shuō)也開(kāi)了400多公里的高速，14.6還在上升！味道也很重，提車(chē)的時(shí)候做了氧觸媒，味道好點(diǎn)，曬了幾天味道又重了，買(mǎi)了幾十個(gè)炭包，希望會(huì)好點(diǎn)
外觀：我和老婆都是外貌協(xié)會(huì)的，說(shuō)實(shí)話選擇X1主要還是由于它的外觀，和大多德國(guó)東西一樣，硬朗，大氣�？萍几泻軓�(qiáng)，全景天窗很好用，更多的陽(yáng)光能進(jìn)入車(chē)內(nèi)，很享受，自動(dòng)大燈也不錯(cuò)，
內(nèi)飾：之前一直看網(wǎng)上說(shuō)X1是寶馬的品牌，奇瑞的做工。奇瑞我接觸過(guò)，遠(yuǎn)看二十幾萬(wàn)，近看十幾萬(wàn)，拉開(kāi)門(mén)一看，只值幾萬(wàn)！所以我的心理預(yù)期比較低，坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾我還是可以接受的，應(yīng)該要比奇瑞好些吧，哈哈。除了中控臺(tái)下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外，就內(nèi)飾而言，個(gè)人還是滿意的！
空間：空間不是很大，了解X1的人都知道。一家3口或4口還是夠用，但是5個(gè)人就有點(diǎn)兒吃力了，后驅(qū)帶來(lái)的高隆起，讓后排座3個(gè)人有點(diǎn)兒難受，如果開(kāi)車(chē)的人是個(gè)大個(gè)子，后排就空間就更局促了。
配置：開(kāi)始看好了是運(yùn)動(dòng)套裝18i的，后來(lái)一步步的升到了X20I，這個(gè)叫性價(jià)比好嗎？一點(diǎn)都不，就是廠家張開(kāi)了口袋，讓你步步入彀罷了，不過(guò)買(mǎi)了，也不會(huì)后悔的�，F(xiàn)在還好沒(méi)有買(mǎi)28I，所以，滿意了：）上次看到有個(gè)群里的人發(fā)了個(gè)笑話：一人指著車(chē)子說(shuō)，兄弟，你這車(chē)得200萬(wàn)吧？答：沒(méi)有啦。說(shuō)：X6都要100多萬(wàn)了，你這X7怎么著都得200萬(wàn)才行啊。佩服寶馬的營(yíng)銷(xiāo)策略的有木有��？
動(dòng)力：184P馬力對(duì)于一般的城市駕馭還是夠了，但是在渦輪介入前，有點(diǎn)兒肉，比如紅綠燈起步的時(shí)候，聲音大但是車(chē)不動(dòng)，如果開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式那就不一樣，輕輕一踩油門(mén)就出去了，推背感還是很強(qiáng)的。
越野：
寶馬的操控絕對(duì)是一流的�？墒桥鷤円⌒牧�，x1的方向盤(pán)對(duì)比其他的同檔的Q3、途觀等都要硬得多，如果努力多跑，你會(huì)有機(jī)會(huì)成為女漢子的。
油耗：油耗嘛，現(xiàn)在提車(chē)一個(gè)月了開(kāi)了700多公里，表現(xiàn)還算滿意，維持在8.7上下，可能磨合期過(guò)了還要好點(diǎn)兒，還有個(gè)節(jié)能模式，開(kāi)啟節(jié)能模式的話，每開(kāi)100公里可以節(jié)省15公里左右的油，但是油門(mén)就沒(méi)那么好使了，速度隊(duì)油門(mén)的反饋就不像沒(méi)開(kāi)節(jié)能模式時(shí)那么及時(shí)和猛烈。
舒適：也許是防爆胎的原因吧，有點(diǎn)顛，低速時(shí)的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的，上國(guó)道后，風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的聲音個(gè)人表示可以接受，因?yàn)槲以瓉?lái)那個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音實(shí)在太大了，一百碼往上就聲撕力竭了，嘶吼！絕對(duì)的嘶吼！所以，現(xiàn)在開(kāi)X1，一百碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，聲音自然很小了，完全可以接受！全景天窗不錯(cuò)，雖然很霧霾，但是三月的江南，春意盎然，愜意！X20當(dāng)時(shí)以為有隨動(dòng)大燈和座椅的腰部支撐，結(jié)果都沒(méi)有�。∽钪匾氖�，竟然沒(méi)有后排出風(fēng)口！！這有點(diǎn)太不合理了！座椅的舒適度還是可以的！包裹性不是太好，但是還是可以接受的，畢竟不是運(yùn)動(dòng)車(chē)型！還有一個(gè)更坑的，就是門(mén)上的兩個(gè)喇叭口只是喇叭口！沒(méi)有裝喇叭！！導(dǎo)航太難用�。�
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