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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作好~開起來很享受
缺點(diǎn)：時尚版配置太寒酸 油耗現(xiàn)在磨合期內(nèi)略高，N46+6AT的配置在目前來看也顯得不是那么主流了，當(dāng)然以后渦輪是趨勢，估計N46是寶馬自吸最后的絕唱了。
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時尚精致有內(nèi)涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風(fēng)范。就是時尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個細(xì)分市場，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內(nèi)飾：確實(shí)跟奧迪奔馳等有差距，但是這個我不是很關(guān)注。音響比BYD好很多！大家不要噴我，因?yàn)槲议_的最多的就是我原來的BYD和東南汽車。只能跟有點(diǎn)熟悉的車比較！
空間：我覺得還可以 坐姿比較低 類似轎車，所以頭部空間還不錯 感覺比Q3大 畢竟2760的軸距 但不適合坐5人 我平時都是一個人用車 所以完全夠用
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點(diǎn)甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想，要空間，要配置，其實(shí)很多國產(chǎn)SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實(shí)不言而喻。
動力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動力輸出還是很不錯的 平時市區(qū)內(nèi)溫柔駕駛 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1300-2000轉(zhuǎn)之間，瞬時油耗基本在10以下，動力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果你想開快車，這車的動力也不會讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應(yīng)很及時很激烈，動力輸出線性，我認(rèn)為市區(qū)完全可以滿足，除非是對動力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動力更強(qiáng)勁，自吸的發(fā)動機(jī)從現(xiàn)在來看還是有點(diǎn)落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野：
買這車除了外觀，就是看中操控，沒得說。方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪！可能開習(xí)慣了別的車的女車主會覺得方向盤有點(diǎn)重，開幾次好多人都反而覺得好操控了！
油耗：偏高 目前純市區(qū)13.7個油，高速很省，百公里7到8個，老爸跑了趟高速，油耗是7.8，到市區(qū)開了一周左右，油耗蹭蹭往上竄，目前是13.7，但愿過了首保和磨合期之后能降下來一些。
舒適：舒適性來說，因?yàn)閷汃R本來就注重操控，懸掛那些都調(diào)校的比較硬朗，就走爛路或者減震帶的時候，對路面反饋都之分直接，對于喜歡駕駛的我來說，我很能接受這種感覺，但是家里的領(lǐng)導(dǎo)，她就覺得過坑什么的太硬了。隔音效果很不錯的，之前還聽說x1發(fā)動機(jī)聲音大，但是自己駕駛覺得很安靜，沒車友們說的那么夸張。
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